একটি কাপলিং হল একটি শ্যাফ্টের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে ঘোরানো শক্তির ট্রান্সমিটার। এই ডিভাইসটি যান্ত্রিক শক্তি বিতরণের জন্য বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে পাওয়া যায়। নকশা দ্বারা কোন সর্বজনীন সংযোগ নেই. এতে বিভিন্ন আকার এবং ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে।
ডিভাইস
একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ, অন্য যেকোনটির মতো, নিম্নলিখিত অংশগুলির সংমিশ্রণ:
- নেতৃস্থানীয়, মোটর শক্তি সংগ্রহ;
- দাস যে এই ক্ষমতা নিয়ন্ত্রকদের কাছে দেয়।
যদি এই অংশগুলি স্থানান্তর না করে সংযুক্ত করা হয়, তবে অংশটি স্থায়ীভাবে সংযুক্ত হবে৷
সংযোজনগুলি স্বয়ংচালিত শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যার দুটি প্রধান অংশ একটি বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রের এবং একটি চৌম্বকীয় একটির প্রভাবে সংযুক্ত থাকে৷
এটি যান্ত্রিক শক্তির ব্যবহার ছাড়াই মোটরের সাথে সংযোগ করা সম্ভব করে তোলে এবং এটি স্বাধীন অবস্থানে সংযোগ করাও সম্ভব করে তোলে। কখনও কখনও ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ ঘূর্ণন ফ্রিকোয়েন্সি নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা।
প্রকার
কাপলিংগুলি নিম্নরূপ শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে:
- চালিত এবং অগ্রণী অংশগুলির সংযোগ যান্ত্রিকভাবে বাহিত হয়;
- প্রধান অংশগুলির মধ্যে সংযোগ স্থাপন করা হয় আবেশের সাহায্যে। চৌম্বক ক্ষেত্রের কারণে এমন সংযোগ সম্ভব।
যান্ত্রিক অন্তর্ভুক্ত:
- ঘর্ষণমূলক। এই ক্লাচের প্রধান অংশগুলি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফোর্স দ্বারা একসাথে রাখা হয়। এগুলি বিভিন্ন সংখ্যক চাকতি দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে এবং বিভিন্ন ঘর্ষণ পৃষ্ঠ (শঙ্কুকার বা নলাকার);
- পাউডার। এই নকশাগুলিতে, চালিত অংশটি একটি বিশেষ ফেরোম্যাগনেটিক পাউডার দিয়ে অগ্রণী অংশের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা প্রক্রিয়াটির উপাদানগুলির মধ্যে স্থানটি পূরণ করে। এই পাউডারটি চুম্বকীয় এবং টুকরোগুলোকে শক্তভাবে ধরে রাখে;
- দন্তযুক্ত (অন্য নাম "ক্যাম")। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের ক্রিয়ায়, প্রধান দুটি অংশ তাদের উপর অবস্থিত দাঁত দ্বারা একত্রিত হয়।
আবেশ বোঝায়:
- অসিঙ্ক্রোনাস। এই প্রক্রিয়ায়, অগ্রণী অংশের ঘূর্ণনশীল আন্দোলনের কারণে, চালিত অংশে একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক প্রভাব তৈরি হয়। এই অংশটিকে স্লিপ ক্লাচও বলা হয়;
- সিঙ্ক্রোনাস। এই অংশের বিভিন্ন প্রান্তে স্থায়ী চুম্বকের ক্রিয়াকলাপের কারণে, কয়েলের মধ্য দিয়ে কারেন্টের প্রভাবে, একটি ক্ষেত্র ঘটে যা উভয় অংশকে একসাথে ধরে রাখে;
- হিস্টেরেসিস ক্লাচ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক। নাম থেকে বোঝা যায়, অংশের বন্ধন হিস্টেরেসিস এর ঘটনা দ্বারা ঘটে, যখন একটি চৌম্বকীয়ভাবে শক্ত শরীরকে পুনরায় চুম্বক করা হয়।
উপরের কাজের যে কোনো নীতি পরিবর্তন হয় নাক্লাচের মূল উদ্দেশ্য: আউটপুটে ইনপুটে যান্ত্রিক শক্তির রূপান্তর।
নিয়ন্ত্রণ এবং স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমের জন্য সব ধরনের কাপলিং ব্যবহার করা যেতে পারে।
আবেশ উপাদানগুলির ক্রিয়াকলাপ বৈদ্যুতিক মোটরের অপারেশনের সাথে মিলে যায়। অতএব, নিম্নলিখিত ডিভাইসগুলি সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়:
- ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক নিয়ন্ত্রণ সহ ফেরো-পাউডার;
- ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ঘর্ষণ ক্লাচ।
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কন্ট্রোল সহ ফেরো-পাউডার
এই জাতীয় অংশের জন্য, অংশগুলিকে শক্তভাবে এবং অগ্রণী অংশ থেকে চালিত অংশকে স্লিপ করার মাধ্যমে সংযোগ করা সম্ভব।
এর কারণে, ড্রাইভ মোটরের গতিতে হস্তক্ষেপ না করেই ড্রাইভ মেকানিজমের গতি সামঞ্জস্য করা সম্ভব।
উপাদানটির গঠন নিম্নরূপ। ক্লাচের উভয় অংশই ইস্পাত সিলিন্ডার, যা ম্যাগনেটিক সার্কিট। চালিত অংশে একটি খাঁজ রয়েছে যার সাথে উত্তেজনা উইন্ডিং সংযুক্ত থাকে। এটি, ঘুরে, একটি ব্রাশের সাথে একসাথে স্লিপ রিং ব্যবহার করে একটি পাওয়ার উত্সের সাথে সংযুক্ত থাকে। অংশগুলির মধ্যে স্থানটি একটি ফেরোম্যাগনেটিক মিশ্রণে পূর্ণ হয়। এটা গুঁড়ো বা তরল হতে পারে।
কাজের নীতি
যখন একটি ধ্রুবক ভোল্টেজ উইন্ডিং এ প্রয়োগ করা হয়, তখন একটি কারেন্ট তৈরি হয়, যা একটি উত্তেজনাপূর্ণ কারেন্ট তৈরি করে। এটি একটি ফেরোম্যাগনেটের মধ্য দিয়ে যায় এবং পরবর্তীটি চুম্বকীয় হয়, এর কণা চুম্বকীয় চেইন তৈরি করে।
চৌম্বকীয় দিক দিয়ে চেইনগুলো সাজানো থাকেক্ষেত্র এবং এর শক্তির রেখা। শৃঙ্খল থেকে আকর্ষণের ফলস্বরূপ এবং সংযোগের অংশগুলিকে বেঁধে দেয়। আঠালো শক্তি চেইনগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত কারেন্টের পরিমাণের উপর নির্ভর করে। কারেন্ট বাড়ার সাথে সাথে উপাদান সুপারস্যাচুরেটেড হয়ে যায়, আঠালো শক্তি হ্রাস পায়, এইভাবে একটি স্লিপ উপাদান তৈরি হতে পারে।
ঘর্ষণ
যখন একটি যান্ত্রিক সংযোগে একটি বল ক্লোজার থাকে, তখন অংশটিকে ঘর্ষণ বা ঘর্ষণ ক্লাচ বলা যেতে পারে। ভারী লোডের অধীনে চালিত ইঞ্জিনগুলির সাথে এই জাতীয় অংশ সংযোগ করা সম্ভব। কাঠামোগতভাবে, এই উপাদানগুলি বিভিন্ন ঘর্ষণ পৃষ্ঠের নকশা সহ এক বা একাধিক ডিস্ক থেকে তৈরি করা যেতে পারে: একটি সিলিন্ডার বা একটি শঙ্কু আকারে৷
কাজের নীতি
ঘর্ষণ সাপেক্ষে পৃষ্ঠগুলি একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফিল্ড দ্বারা সংযুক্ত থাকে। এই ধরনের ঘর্ষণ ক্লাচের টর্ক নিয়ন্ত্রণ করা অসম্ভব, এটি ধ্রুবক। এটি স্রোতের মাত্রার পরিবর্তনের প্রভাবে পরিবর্তন সাপেক্ষে নয়। এই ক্লাচটি 30-এর বেশি সহগ সহ শক্তি বৃদ্ধি করতে পারে।
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক উপাদানগুলিকে তাদের প্রয়োগ অনুসারে উপবিভক্ত করা হয়৷
ETM ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ
শুধুমাত্র এই অংশটি ইমপালস ওভারলোড থেকে ডিভাইস এবং বিভিন্ন মেকানিজমকে রক্ষা করতে পারে।
এটি নিষ্ক্রিয় লোকসান কমায়। এটি ব্যাপকভাবে উচ্চ লোডের সময়েও ইঞ্জিন শুরু করার সম্ভাবনা বাড়ায়। ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কাপলিংকে এক্সিকিউশন দ্বারা উপবিভক্ত করা হয়েছে:
- যোগাযোগহীন;
- যোগাযোগ;
- ব্রেক।
A/C কম্প্রেসার ক্লাচ
এটি কম্প্রেসারের সামনে ইনস্টল করা আছে। এটি প্রধান উপাদান নিয়ে গঠিত: একটি প্লেট, একটি কপিকল, একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক কয়েল৷
প্লেটটি সরাসরি শ্যাফটের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং কয়েল এবং কপিকল সামনের কভারে অবস্থিত। যখন বিদ্যুৎ সরবরাহ শুরু হয়, একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, প্লেটটি পুলিতে আকৃষ্ট হয় এবং কম্প্রেসার শ্যাফ্ট নড়াচড়া করতে শুরু করে। পুলি প্লেটের সাথে একসাথে ঘোরে।
যদি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ নষ্ট হয়ে যায়, আপনি নিজেই মেরামত করতে পারবেন।
একটি সফল মেরামতের জন্য, আপনাকে অবশ্যই ত্রুটির কারণ সঠিকভাবে নির্ণয় করতে হবে। যদি কম্প্রেসার ক্লাচ ভেঙে যায়, একটি জ্বলন্ত গন্ধ এবং শব্দ শোনা যায়। সাধারণত একটি নক ঘটে যখন একটি ভারবহন প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। এমন কিছু ত্রুটি রয়েছে যা শুধুমাত্র একজন মাস্টার বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে নির্ণয় করতে পারেন।
যদি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ ("GAZelle" এর ব্যতিক্রম নয়) এর মতো একটি অংশ প্রতিস্থাপনের প্রশ্ন ওঠে, তবে প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলি খুঁজে পেতে কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয়। ঠিক আছে, যদি ভাঙ্গন সময়মত আবিষ্কৃত হয়. এটি ইঞ্জিনের অন্যান্য সম্পর্কিত অংশগুলির ব্যর্থতার ক্ষেত্রে অতিরিক্ত খরচ এড়াবে৷বিভিন্ন সরঞ্জামগুলির জন্য কাপলিংগুলিও আলাদা, এবং নিজের কেনার সময় ভুল না করার জন্য, আপনি পরিষেবা কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন৷.
যদি কম্প্রেসারের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ ব্যর্থ হয় তবে এর কারণগুলি নিম্নরূপ হতে পারে:
- প্রেশার প্লেটের ফাঁকে ভুলভাবে ঢোকানো হলে ভেঙে যাওয়া;
- ক্লাচটি সম্পূর্ণ ত্রুটিপূর্ণ, এটি "পুড়ে" যেতে পারে এবং এর কারণ নির্ণয় করা খুবই কঠিন;
- পুলি বিয়ারিং প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফ্যানের ক্লাচ গাড়ির কম্প্রেসার ঠান্ডা করতে বা ইঞ্জিনের নির্দিষ্ট তাপমাত্রা বজায় রাখতে ব্যবহৃত হয়।
এটি ঠান্ডা ঋতুতে তাপমাত্রা বজায় রাখতেও ব্যবহৃত হয়, বিশেষ করে যদি ফ্যান চালু থাকে। এটি ফ্যান ড্রাইভের শক্তি কমিয়ে জ্বালানি খরচ কমাতে সাহায্য করে।
