আপনি যেমন জানেন, আজ একটি গাড়ি মোটেই বিলাসবহুল নয়, কিন্তু একটি বাস্তব প্রয়োজনীয়তা এবং কখনও কখনও বেশ তীব্র৷ একই সময়ে, আধুনিক যানবাহনগুলি প্রতি বছর আরও বেশি বাস্তব পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়, তাদের কনফিগারেশনে উন্নতি করে এবং আরও বেশি নতুন সুযোগ পায়। যাইহোক, অসংখ্য উদ্ভাবন সত্ত্বেও, সময়ে সময়ে গাড়ি চালকদের এখনও কিছু ম্যানুয়াল পদ্ধতি সম্পাদন করতে হয় যা কোনও অন-বোর্ড কম্পিউটার পরিচালনা করতে পারে না। এই কার্যক্রমগুলির মধ্যে একটি হল টায়ার ফিটিং। প্রতিটি গাড়ির মালিক নিজের হাতে এই কাজটি করার সাহস করবেন না, অনেকে তাদের গাড়িটি সার্ভিস স্টেশন কর্মীদের হাতে অর্পণ করতে পছন্দ করেন। তবে গ্রীষ্মের টায়ারগুলি শীতের সাথে সহজেই প্রতিস্থাপন করতে বা উদাহরণস্বরূপ, একটি অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতিতে দ্রুত একটি চাকা সরিয়ে ফেলতে, বড় অর্থ দেওয়ার দরকার নেই। যেকোনো ভাঙনের জন্য প্রস্তুত থাকার জন্য এবং আর্থিক সংস্থানগুলির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ সংরক্ষণ করার জন্য কীভাবে নিজে নিজে টায়ার ফিটিং করতে হয় তা শিখতে অনেক বেশি সঠিক হবে৷
কিন্তু প্রথমে আপনার বিবেচনা করা উচিত যে প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে গাড়ির চাকায় কোন কাজগুলি বরাদ্দ করা হয়েছে৷
গাড়ির টায়ারের মূল উদ্দেশ্য
গাড়ির এই কাঠামোগত অংশগুলির নির্মাণ হল টায়ার, বেলুন এবং রাবার। একই সময়ে, গাড়ি চালানোর সময় টায়ারগুলি বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ সম্পাদন করে:
- এগুলি রুক্ষ রাস্তায় গাড়ি চালানোর কারণে গাড়ির কম্পন এবং ধাক্কা কমায় এবং কখনও কখনও সম্পূর্ণরূপে শোষণ করে, যা বিশেষ করে গ্রামীণ এলাকায় বসবাসকারী বাসিন্দাদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ;
- বল সমানভাবে বিতরণ করা হয়, যা চালক এবং যাত্রীদের জন্য আরামদায়ক যাত্রায় অবদান রাখে;
- টায়ারগুলির জন্য ধন্যবাদ, গাড়িটি আরও নির্ভরযোগ্যভাবে রাস্তা ধরে রাখে;
- গাড়িটি এদিক থেকে এদিক ওদিক দোলে না, তবে মসৃণভাবে চলে।
নিজের মতো করে টায়ার লাগানোর মতো কাজ করার বৈশিষ্ট্যগুলি বিশদভাবে বিবেচনা করার আগে, আপনার গাড়ির জন্য সমস্ত ধরণের টায়ার অধ্যয়ন করা উচিত। এছাড়াও, এই উপাদানগুলি গঠনগতভাবেও আলাদা, যা উল্লেখ করাও গুরুত্বপূর্ণ৷
নকশা বৈশিষ্ট্য এবং টায়ারের ধরন
শুধু পেশাদার চালকই নয়, সাধারণ গাড়িচালকরাও জানেন যে চাকার পছন্দ একটি অত্যন্ত দায়িত্বশীল কাজ। টায়ারের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে, নিম্নলিখিত নমুনাগুলিকে আলাদা করার প্রথাগত বিষয়:
- চেম্বার। এই জাতীয় চাকার টায়ারের ভিতরে বিশেষ রাবার উপাদান রয়েছে। এছাড়াও, নকশায় প্রধান মৃতদেহ, পদচারণা, পাশাপাশি পার্শ্বগুলির মতো বিবরণও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷
- টিউবলেস, অর্থাৎ রিম এবং টায়ারের মধ্যে একটি খালি জায়গা থাকা।
যদি আমরা ঋতুর ধরন সম্পর্কে কথা বলি তবে টায়ারগুলিকে ভাগ করে নেওয়ার রেওয়াজ রয়েছেনিম্নলিখিত প্রকার:
- গ্রীষ্মের নমুনা যা শুষ্ক এবং উষ্ণ আবহাওয়ায় ব্যবহার করা উচিত;
- শীতকালীন টায়ারগুলি একটি বিশেষ ট্রেড প্যাটার্ন দিয়ে সজ্জিত যা রাস্তার সাথে চাকার গ্রিপকে উন্নত করে, যা নিম্ন তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে এবং রাস্তা বরফের অবস্থায় অপরিহার্য;
- সমস্ত-সিজন ডিজাইন যা সমস্ত আবহাওয়ায় পরিচালিত হতে পারে।
কেন টায়ারের চাপ নিরীক্ষণ?
আপনি যেমন জানেন, নিজে নিজে করুন চাকা টায়ার ফিটিং এর মধ্যে শুধু মেরামত কার্যক্রমই অন্তর্ভুক্ত নয়। এর মধ্যে একটি পদ্ধতিও রয়েছে যা নিয়মিত করা উচিত - এটি টায়ারের ভিতরে বায়ুমণ্ডলীয় চাপ পরীক্ষা করছে। ড্রাইভার এবং তার যাত্রীদের নিরাপত্তা সরাসরি এটির বাস্তবায়নের ফ্রিকোয়েন্সির উপর নির্ভর করে, যেহেতু চাকা থেকে বাতাস ধীরে ধীরে ছেড়ে যায় এবং এটি একটি জরুরি অবস্থার কারণ হতে পারে।
আধুনিক বৈদ্যুতিক পাম্পের নকশায় সাধারণত একটি চাপ পরিমাপক থাকে - একটি বিশেষ যন্ত্র যা টায়ারের চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে সাহায্য করে। এছাড়াও, এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে এই সংক্ষিপ্ত পদ্ধতিটি কেবল ড্রাইভিং প্রক্রিয়াটিকেই নিরাপদ করে তুলবে না, তবে কিছু জ্বালানীও সাশ্রয় করবে, কারণ খারাপভাবে স্ফীত টায়ারের কারণে গাড়িটি প্রয়োজনের তুলনায় বেশি জ্বালানী খরচ করে৷
আপনাকে কখন টায়ার পরিবর্তন করতে হবে?
যদি আমরা বছরের কোন সময়ে আপনাকে তথাকথিত গ্রীষ্মের টায়ারগুলি অপসারণ করতে হবে সে সম্পর্কে কথা বলি, তবে সবকিছুই কেবল বাইরের আবহাওয়ার উপর নির্ভর করে। এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে শহুরে জলবায়ু গ্রামীণ জলবায়ু থেকে কিছুটা আলাদা, তাই ব্যস্ত রাস্তায়, সজ্জিতশীতকালীন টায়ার সহ চাকাগুলিও ঠান্ডা আবহাওয়া শুরু হওয়ার সাথে সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে। আনুমানিক তাপমাত্রা সূচক, "জুতা পরিবর্তন" করার প্রয়োজনের সংকেত - 5 - 6 ° সে.
পরিবর্তে, ক্যালেন্ডার বসন্ত শুরু হওয়ার সাথে সাথে গ্রীষ্মের টায়ারের জন্য শীতকালীন টায়ার পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে প্রায় 9 - 10 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা বেশ কয়েক দিন ধরে থাকে। কিন্তু স্টাডেড টায়ারে খুব বেশি সময় ধরে গাড়ি চালানোও মূল্যহীন: এটি অকাল টায়ারের পরিধানে পরিপূর্ণ এবং জরুরি ব্রেকিংয়ের ক্ষেত্রে বিপজ্জনক হতে পারে।
টায়ার কাজের জন্য উপকরণ
অবশ্যই, প্রতিটি মোটর চালকের সাথে সর্বদা একটি ন্যূনতম সরঞ্জাম থাকা উচিত, যেমন একটি রেঞ্চ, বিভিন্ন আকারের মাথা ইত্যাদি৷ কিন্তু আমরা যদি চাকা পরিবর্তন করার পদ্ধতি সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে এমন কিছু নেই টায়ার ফিটিং করার প্রধান ডিভাইস, এখানে আপনার বেশ কয়েকটি টুল থাকতে হবে:
- গাড়িটি তুলতে জ্যাক প্রয়োজন;
- বেলুন রেঞ্চ চাকার বোল্ট সরাতে প্রয়োজন;
- চাপ নিয়ন্ত্রণে ম্যানোমিটার;
- বেলুনটি পূরণ করতে পাম্প (ঐচ্ছিকভাবে একটি কম্প্রেসার);
- মাউন্টিং ব্লেড, মাউন্ট বলা হয়। এই টুলটি আপনাকে কোনো সমস্যা ছাড়াই চাকা থেকে টায়ার অপসারণ করতে দেয়।
এছাড়া, একটি সাবান দ্রবণ ব্যবহার পুরো প্রক্রিয়াটিকে সহজতর করবে (কিছু গাড়ির মালিক সিলিকন গ্রীস ব্যবহার করতে পছন্দ করেন)।
ক্ষতিগ্রস্ত চাকা ভেঙে ফেলা
আগেমেরামত করার আগে, টায়ারটিকে অবশ্যই ফ্রেমের সাথে গাড়ি থেকে সরিয়ে ফেলতে হবে। এই ধরনের ইভেন্টের জন্য, জ্যাক এবং স্প্রে বোতলের মতো সরঞ্জাম থাকা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সমস্ত কাজ একচেটিয়াভাবে লেভেল গ্রাউন্ডে করার পরামর্শ দেওয়া হয়, এবং যদি কিছু ঢাল থাকে, তাহলে আপনাকে চাকার নিচে একধরনের সাপোর্ট রাখতে হবে।
পরবর্তী, ক্ষতিগ্রস্ত টায়ারটি যে পাশে অবস্থিত সেটি একটি জ্যাক দিয়ে তুলতে হবে। এটি একটি মহান উচ্চতা অর্জন করার জন্য প্রয়োজনীয় নয়, এটি যথেষ্ট যে টায়ারটি মাটি থেকে 3-4 সেন্টিমিটার। এর পরে, একটি বেলুন ব্যবহার করে, আপনি বাদাম খুলতে পারেন এবং চাকাটি সরাতে পারেন।
এই সমস্ত ইভেন্ট টায়ার ফিটিং এর মতো পদ্ধতিতেও প্রযোজ্য। একজন সাধারণ মোটরচালকের পক্ষে তার নিজের হাতে পুরো কাজের প্রক্রিয়ার অঙ্কন আঁকা খুব সমস্যাযুক্ত, তাই মেরামতের ইভেন্টটি দ্রুত এবং সঠিকভাবে পাস করার জন্য, একজনকে নীচে বর্ণিত সুপারিশগুলি দ্বারা পরিচালিত হওয়া উচিত।
টায়ার পরিবর্তন প্রক্রিয়া
টায়ার ফিটিং প্রক্রিয়ায় উদ্ভূত প্রধান চ্যালেঞ্জগুলির মধ্যে একটি হল টায়ার থেকে রিম আলাদা করার সাথে সম্পর্কিত। এটি করার জন্য, এর প্রশস্ত দিক ব্যবহার করে একটি বিশেষ স্প্যাটুলা ব্যবহার করুন। পুরো প্রক্রিয়াটিকে সহজ করার জন্য, সাবান-ভিত্তিক দ্রবণ বা সিলিকন লুব্রিকেন্ট দিয়ে রিমটিকে আগে থেকে আর্দ্র করার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে অংশগুলি আরও ভালভাবে পিছলে যায়।
নিজেই করুন টায়ার ফিটিং একটি বরং ক্লান্তিকর এবং কখনও কখনও দীর্ঘ ঘটনা। একটি নিয়ম হিসাবে, কাজের গতি মূলত অভিনয়কারীর দক্ষতা এবং ধৈর্যের উপর নির্ভর করে।
পুরনো টায়ার অপসারণের পর নতুন পণ্যধীরে ধীরে এবং দুটি মাউন্টিং ব্লেডের সাহায্যে একইভাবে রিমের উপর লাগাতে হবে।
নতুন টায়ার দিয়ে চাকা লাগানো
একটি নতুন টায়ার দিয়ে রিম সজ্জিত করার পরে, পুরো কাঠামোটিকে তার আসল জায়গায় ইনস্টল করতে হবে এবং সমস্ত বোল্ট সাবধানে শক্ত করতে হবে৷ আপনার নিজের হাতে টায়ার ফিটিং করার সময়, আপনার সমস্ত বিবরণ খুব গুরুত্ব সহকারে নেওয়া উচিত, কারণ আরও গাড়ি চালানোর সুরক্ষা এটির উপর নির্ভর করে। উপরে থেকে বোল্টগুলিকে শক্ত করা শুরু করা এবং তারপরে তির্যকভাবে সরানো ভাল। বেঁধে রাখার এই পদ্ধতিটি আপনাকে চাকাটিকে সঠিকভাবে কেন্দ্রীভূত করার অনুমতি দেবে৷
যন্ত্রটি সম্পূর্ণরূপে মাটিতে থাকলেই প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ করুন। সমস্ত বোল্ট যতটা সম্ভব শক্তভাবে শক্ত করতে হবে।
সুতরাং, আমরা বলতে পারি যে, কীভাবে নিজের হাতে টায়ার ফিটিং করবেন তা নির্ধারণ করার সময়, আপনাকে সমস্ত সুপারিশগুলি পরিষ্কারভাবে অনুসরণ করতে হবে এবং তারপরে কাজের ফলাফল অবশ্যই ইতিবাচক হবে এবং এটি হবে নির্ণয় করা কঠিন যে পুরো প্রক্রিয়াটি মোটরচালক নিজে থেকে এমনকি সবচেয়ে দাবিদার সার্ভিস স্টেশনের কর্মচারীদের দ্বারা সঞ্চালিত হয়েছিল।
