কোনো গাড়ির মালিক পাংচার বা টায়ারে কাটার বিরুদ্ধে বীমা করা হয় না। একটি পেরেক, ভাঙা কাচ, একটি ধারালো কার্ব বা রেল যে কোনো সময় একটি টায়ার ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। অবশ্য আশেপাশে অতিরিক্ত টায়ার বা টায়ারের দোকান থাকলে দ্রুত সমস্যার সমাধান হয়ে যায়। কিন্তু চালক যদি ট্র্যাকে থাকে, তাহলে তার কী করা উচিত?
টায়ার মেরামতের পদ্ধতি
তিন ধরনের টায়ারের ক্ষতি হয়: পাংচার, কাটা এবং বুলজ। যদি প্রথম দুটি মেরামত করা যায়, তবে ফোলা ("হার্নিয়া" বা "বান") কোনও মেরামতের বিষয় নয়। পরবর্তী অপারেশনের ফলে চাকা বিস্ফোরিত হতে পারে।
নিজেই করুন টিউবলেস টায়ার মেরামত তিনটি উপায়ে করা যেতে পারে, পাংচার বা কাটার আকারের উপর নির্ভর করে।
এই ক্ষেত্রে সর্বাধিক ব্যবহৃত মাধ্যম হল সিল্যান্ট এবং এক সেট জোতা। তারা 5 মিমি ব্যাস পর্যন্ত punctures এবং কাট মেরামত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আরও গুরুতর "ক্ষত" বিশেষ প্যাচ দিয়ে চিকিত্সা করা হয়৷
অবশ্যই সবাইএই পদ্ধতি একটি নিরাময় হয় না. চালক যাতে নিকটস্থ টায়ারের দোকান বা টায়ারের দোকানে যেতে পারেন তা নিশ্চিত করার জন্যই তারা পরিষেবা দেয়৷
সিলান্ট দিয়ে মেরামত করুন
টিউবলেস টায়ার মেরামত করার সবচেয়ে সহজ উপায় হল সিলান্ট লাগানো। পাংচার যেখানেই হোক না কেন - সাইডওয়ালে বা ট্রেডমিলে। টিউবলেস টায়ার মেরামত করতে সিলান্ট প্রয়োগ করা এইরকম দেখায়:
- আমরা রাবার থেকে পাংচারের কারণ পাই (যদি এটি এতে থাকে)।
- চাকাটি ঘুরিয়ে দিন যাতে খোঁচা উপরের দিকে থাকে।
- স্তনবৃন্ত থেকে টুপি খুলে ফেলুন।
- বাকী বাতাস বন্ধ করুন।
- একটি বিশেষ টিউব ব্যবহার করে, ক্যানটিকে সিল্যান্ট দিয়ে সংযুক্ত করুন, ক্যানের ভালভ টিপুন।
- আমরা টায়ারটি প্রয়োজনীয় আকার নেওয়ার জন্য অপেক্ষা করছি। এখন আপনি সিল্যান্ট সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন এবং যেতে পারেন৷
- দুয়েক কিলোমিটার পর আমরা টায়ারের চাপ পরিমাপ করি এবং এটিকে কার্যকরী স্থানে নিয়ে আসি।
আপনার টায়ারের জন্য সিলেন্ট কীভাবে চয়ন করবেন
সঠিক সিলান্ট নির্বাচন করার জন্য, বেশ কয়েকটি মানদণ্ড বিবেচনা করা আবশ্যক। সর্বোপরি, সিল্যান্টগুলি গাড়ির টায়ার এবং মোটরসাইকেল বা সাইকেলের টায়ার উভয়ের জন্য ডিজাইন করা যেতে পারে৷
এই রচনাটি যে প্যাকেজিংয়ে বিক্রি হয় তাও আলাদা: ক্যানগুলি কেবল আঠালো ঢালাই নয়, ক্যামেরা পাম্প করার জন্যও ডিজাইন করা হয়েছে৷ যেখানে প্লাস্টিকের বোতল শুধুমাত্র সিলান্ট পাম্প করে।
এমন কিছু যৌগ রয়েছে যেগুলি শুধুমাত্র আপনার নিজের হাতে একটি টিউবলেস টায়ার মেরামত করার সময় প্রযোজ্য, তবে সর্বজনীনও রয়েছেসিল্যান্ট যা ক্যামেরা সহ একটি চাকা দিয়েও সিল করা যায়৷
এই ক্ষেত্রে, আপনাকে প্যাকেজে নির্দেশিত চাকার ব্যাসের দিকে মনোযোগ দিতে হবে। স্টোরেজ এবং বিভিন্ন সিল্যান্ট ব্যবহারের তাপমাত্রা ব্যবস্থার সাথে নিজেকে পরিচিত করাও প্রয়োজনীয়। বেশিরভাগ অংশে, তারা ইতিমধ্যেই 0 °C তাপমাত্রায় তাদের বৈশিষ্ট্য হারায়।
হারনেস দিয়ে টায়ার মেরামত
টিউবলেস টায়ার পাংচার মেরামত করার আরেকটি জনপ্রিয় কিন্তু আরও শক্তি-নিবিড় উপায় হল হারনেস ব্যবহার করা। তারা একটি awl, ফাইল এবং বিশেষ আঠালো সঙ্গে আসে.
এই পদ্ধতিটি সিল্যান্ট মেরামতের মতোই কার্যকর, তবে আরও সময় এবং সম্ভবত চাকা অপসারণের প্রয়োজন হবে৷
নিজেই করুন বিভিন্ন ব্র্যান্ডের টিউবলেস টায়ার মেরামতের কিট একই প্যাকেজ রয়েছে৷ বিরল ক্ষেত্রে, বান্ডিল কাটার জন্য একটি ছুরি তাদের সাথে যোগ করা হয়। যেহেতু এই সেটটি বারবার ব্যবহার করা যেতে পারে, তাই কিছু মালিকের এমন একটি উপদ্রব রয়েছে: তারা প্রথমবার সেটটি খুলেছিল, আঠালো ব্যবহার করেছিল এবং কিছুক্ষণ পরে এটি শুকিয়ে যায়। সৌভাগ্যক্রমে, নির্মাতারা এই সমস্যার পূর্বাভাস দিয়েছেন। বান্ডিল সহ টিউবলেস টায়ার মেরামতের জন্য আঠালো সেট এবং পৃথক ইউনিট উভয়ই বিক্রি হয়।
হার্নেস দিয়ে কীভাবে মেরামত করবেন
টিউবলেস টায়ার মেরামতের কিট টিউবলেস টায়ারের জন্য উপযুক্ত নয়। অতএব, প্রক্রিয়াটি শুরু করার আগে, ঠিক সেক্ষেত্রে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে টায়ারটি এখনও টিউবলেস আছে।
পরবর্তী, এইভাবে এগিয়ে যান:
- বিদেশী পুনরুদ্ধার করুনটায়ার আইটেম।
- প্যাংচার সাইট চিহ্নিত করুন (আপনি চক ব্যবহার করতে পারেন)।
- ময়লা থেকে রাবার পরিষ্কার করুন।
- আমরা চাকার চাপ কমিয়ে 1/2 atm., যাতে কর্ডের ক্ষতি না হয়।
- পাংচার পরিষ্কার করতে একটি ফাইল ব্যবহার করুন। আপনাকে একটি গর্ত পেতে হবে যা মেরামতের জোতাকে ফিট করবে।
- একটি টোর্নিকেট নিন, এটি আঠা দিয়ে প্রলেপ দিন এবং আউলের ছিদ্র দিয়ে থ্রেড করুন (সুই দিয়ে থ্রেডের মতো)।
- এখন আলতোভাবে আউলটিকে পাংচার সাইটে প্রায় 2/3 করে আটকে দিন। তারপর আমরাও আস্তে আস্তে বের করি। টর্নিকেটের লুপটি ভিতরে থাকা উচিত এবং এর শেষ বাইরে থাকবে৷
- চাকাটি স্ফীত করুন এবং বাতাসে বিষক্রিয়া হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। যদি ফুটো থেকে যায়, তাহলে আরেকটি টর্নিকেট যোগ করুন।
যখন সম্পূর্ণ আঁটসাঁটতা অর্জন করা সম্ভব হয়েছিল, আপনি জোতাগুলির প্রসারিত লেজগুলি কেটে ফেলতে পারেন এবং নিকটতম টায়ার পরিষেবাতে যেতে পারেন।
সাইড কাটা
সম্ভবত সবচেয়ে বিপজ্জনক এবং অনেক ক্ষেত্রে মেরামতের বাইরে একটি সাইড কাটা। যাত্রীবাহী গাড়ির টায়ারের জন্য, একটি কাটা সীমা রয়েছে যেখানে একটি চাকা প্যাচ করা সম্ভব। অনুদৈর্ঘ্য কাটা - 35 মিমি এর বেশি নয়, ট্রান্সভার্স - 25 মিমি এর বেশি নয়। বড় আকারের জন্য, টিউবলেস টায়ারের সাইড কাট মেরামত করা অপ্রাসঙ্গিক হয়ে পড়ে, কারণ রাস্তার স্থিতিশীলতা বজায় রাখার জন্য চাকার জন্য ক্ষতিগ্রস্ত কর্ডের সংখ্যা খুব বেশি।
এছাড়াও অপ্রাসঙ্গিক হল একটি কাট মেরামত করা যা টায়ারের কিনারার খুব কাছাকাছি বা কিনারায়। প্যাচটি চাকার ঘূর্ণন সহ্য করবে না এবং পড়ে যাবে।
মেরামত
একটি বিশেষ প্লাস্টার কাটা মেরামত করতে ব্যবহার করা হয়।আঠালো এবং প্যাচিংয়ের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, টায়ারটিকে অবশ্যই ময়লা থেকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করতে হবে এবং কাটা পরিমাপ করতে হবে। তারপর ডিস্ক থেকে টায়ার সরান:
- একটি ড্রিল ব্যবহার করে, আমরা প্যাচের জন্য জায়গা পরিষ্কার করি।
- কাটার উপর রাবারের একটি পাতলা স্তর রাখুন এবং এটি সোল্ডার করুন। সমস্ত সোল্ডার সমানভাবে পৃষ্ঠের উপর বিতরণ করা উচিত, শুধুমাত্র কাটার চারপাশে নয়, পরিষ্কার করা জায়গায়ও।
- রাবার স্টিক করার পরে, এটি আবার পালিশ করা হয় যাতে এটি চাকার আকৃতি অনুসরণ করে।
- আপনি নাইলন থ্রেড দিয়ে সোল্ডার করা রাবার সেলাই করতে পারেন। এটি টায়ারকে কিছুটা মজবুত করবে।
- মেরামত করার জন্য পৃষ্ঠকে কমিয়ে দিন।
- একটিভেটর আঠার একটি স্তর প্রয়োগ করুন এবং এটি ম্যাট (শুকনো) হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন।
- তারপর আমরা আরেকটি পাতলা স্তর প্রয়োগ করি এবং ইতিমধ্যে একটি বিশেষ প্লাস্টার (কর্ড প্যাচ) প্রয়োগ করি।
- প্যাচটি সাবধানে টিপুন, এটিকে কেন্দ্র থেকে প্রান্ত পর্যন্ত মসৃণ করে।
টিউবলেস টায়ার সাইড কাট মেরামত সম্পন্ন হয়েছে। অবশ্যই, এই চাকা শুধুমাত্র একটি অতিরিক্ত হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে.
কর্ড সম্পর্কে একটু
একটি টায়ার হল সাসপেনশনের একটি পূর্ণ সদস্য যা গাড়ির ওজন বহন করে, রাস্তায় বাম্প, জরুরী ব্রেকিং এবং কর্নারিং প্রতিরোধ করে। তার কাজ হল গাড়িকে স্থিতিশীল রাখা এবং রাস্তার সংস্পর্শে রাখা।
শুধু কর্ড (টেক্সটাইল বা ধাতু) এর জন্য টায়ার লোড সহ্য করতে সক্ষম। এবং একটি কাটা ফলে, একটি নিয়ম হিসাবে, কর্ড এছাড়াও বিরতি। এটি পুনরুদ্ধার করা অসম্ভব। ইমপ্লান্ট করবে এমন কোনো যন্ত্র নেইক্যামেরা নতুন থ্রেড।
যেখানে কর্ড ছিঁড়ে যায়, টায়ার অস্থির হয়ে যায়, দৃঢ়তা হারায়। চাকাটি টায়ার পেশাদারদের দ্বারা প্যাচ করা হলেও, কেউ গ্যারান্টি দিতে পারে না যে চাকাটি বর্ধিত লোডের অধীনে বিস্ফোরিত হবে না। উপরন্তু, সমস্ত সাসপেনশন উপাদান ক্ষতিগ্রস্ত হতে শুরু করে।
যদিও চাকাটি ভারসাম্যপূর্ণ, তবে এক পর্যায়ে অনমনীয়তার অভাব হাব এবং লিভার, স্টিয়ারিং র্যাকের অপারেশনে সমন্বয়কে ভেঙে দেয়। একটি নিয়ম হিসাবে, প্রথম সংকেত একটি প্যাচড চাকা সহ একটি চাকা ভারবহন থেকে আসে। এটা পদ্ধতিগতভাবে ক্র্যাশ. তারপর বাকি সাসপেনশন ধীরে ধীরে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে শুরু করে।
টিউবলেস টায়ার পাংচারের চিকিত্সা এবং এর পরবর্তী অপারেশনটি বেশ গ্রহণযোগ্য, একটি কাটা টায়ারের বিপরীতে।
উপসংহারে
ট্রাঙ্কে একটি সিলান্ট থাকা বা নিজে নিজে একটি টিউবলেস টায়ার মেরামতের কিট থাকা একটি অতিরিক্ত টায়ারের মতোই প্রয়োজনীয়। জীবনে অন্তত একবার, তবে আপনাকে একটি পাংচার টায়ার মোকাবেলা করতে হবে যেখানে টায়ার পরিষেবা উপলব্ধ নেই৷
