একটি বড় শহরের জন্য একটি নতুন সেতুর অর্থ কী তা শহরের লোকেরা নিজেরাই ভালভাবে বুঝতে পারে, যারা সঠিক জায়গায় যেতে হলে যথেষ্ট দূরত্ব অতিক্রম করতে হবে। এই সব স্নায়ু, পেট্রল এবং সময়. সামারায় ফ্রুনজেনস্কি সেতু নির্মাণ সমস্যা সমাধানে সাহায্য করবে৷
কিভাবে শুরু হলো?
2012 সালের ডিসেম্বরের শেষের দিকে, এই অঞ্চলের গভর্নর এন. আই. মেরকুশিন, গুবার্নিয়া ডুমাকে সেতুটির নির্মাণ শুরু করার প্রস্তাব সহ একটি খোলা চিঠি পাঠান। নতুন সুবিধাটি একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং অত্যন্ত প্রয়োজনীয় পরিবহন ধমনী যা একটি জেলাকে শহরের ঐতিহাসিক কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করবে৷
ব্রিজটি কুইবিশেভ জেলার দুটি রাস্তাকে সংযুক্ত করবে - ফ্রুনজে এবং শোসেনায়া। এটি রাস্তায় যানজটের তীব্রতা কমাতে সাহায্য করবে। এই নকশায় ট্রাফিক প্রবাহের প্রধান এবং সুইচ অংশ। এছাড়াও, নতুন সেতুটি শহরটিকে M-32 ফেডারেল হাইওয়ে এবং অন্যান্য স্থানীয় মহাসড়কের সাথে সংযুক্ত করবে। সামারার ফ্রুনজেনস্কি ব্রিজের জন্য ধন্যবাদ, নতুন মাইক্রোডিস্ট্রিক্ট "সাউদার্ন সিটি" এবং সামারার স্যাটেলাইট শহর উভয়ের সাথে একটি সরাসরি সংযোগ প্রদর্শিত হবে -চ্যাপায়েভস্কি এবং নোভোকুইবিশেভস্কি।
পুরো কাঠামো দুটি জলাধারের মধ্য দিয়ে যাবে: লেক বানো এবং সামারা নদী। কাঠামোর পরিকল্পিত দৈর্ঘ্য প্রায় 667 মিটার। কাঠামোর প্রস্থ 21.1 মিটার, যা 6 লেনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
নদীর জলযানগুলির জন্য যাতায়াত প্রদানের জন্য, 0.2 কিলোমিটারের বেশি প্রস্থের একটি সেতু ছাড়পত্রের পরিকল্পনা করা হয়েছে৷ এছাড়াও, সেতুটি জলের উপরে 12 মিটার উচ্চতায় উঠানো হবে৷
যেহেতু সেতুটি 135টি চ্যানেল স্প্যান সহ একটি কাঠামো, এটি একটি অনন্য এবং প্রযুক্তিগতভাবে জটিল কাঠামো। এই বিভাগটি রাশিয়ান ফেডারেশনের টাউন প্ল্যানিং কোডে উল্লেখ করা হয়েছে। তদনুসারে, এটি FS Rostekhnadzor যে কাজের অগ্রগতি নিয়ন্ত্রণ করে।
সামারায় ফ্রুনজেনস্কি সেতু নির্মাণের সময় একটি আমদানি প্রতিস্থাপন কর্মসূচি চালু করা হয়েছিল। এর মানে হল যে শুধুমাত্র রাশিয়ান-নির্মিত উপকরণগুলি আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী তৈরি করা হবে কাজের জন্য। এটি সম্পর্কে:
- জারা বিরোধী আবরণ।
- জিওসিন্থেটিক্স।
- অ্যাসফল্ট মিক্স ইত্যাদি মেশানোর জন্য প্রয়োজনীয় উপাদান।
এটি সুবিধায় পরিকল্পনা করা হয়েছিল:
- প্যাক 46,000 cu। মনোলিথিক রিইনফোর্সড কংক্রিট।
- 101 হাজার বর্গ মিটার পরিমাণে অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ সম্পাদন করুন। মি.
- 1,140,000 cu এর একটি ঢিবি তৈরি করুন। মাটির মি.
- প্রায় ১০,০০০ টন ইস্পাত কাঠামো একত্রিত করুন।
নির্মাণ প্রক্রিয়া শুরু
সামারার ফ্রুনজেনস্কি সেতুর প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়েছিল, এবং নভেম্বর 2015 সালে এর নির্মাণ কাজবাস্তবায়ন।
সাধারণ ঠিকাদার - STG JSC। এটি নিম্নলিখিত কাজ করবে:
- ওয়ার্কিং ডকুমেন্টেশন তৈরি করুন (সম্পন্ন)।
- লজিস্টিক্যাল রিসোর্স সরবরাহ (প্রগতিতে)।
- ইনস্টলেশনের কাজ সম্পাদন করুন (প্রগতিতে)।
Stroytransgaz এন্টারপ্রাইজ প্রস্তুতিমূলক পর্যায়ে নির্মাণ কাজেও অংশ নেয়। সম্পন্ন হয়েছে:
- আর্থওয়ার্কের সমাপ্তি।
- যেখানে কাজ করা হবে সেই রুটের অংশগুলিকে ছেড়ে দিন এবং প্রস্তুত করুন৷
- আবার সাজানো যোগাযোগ।
বাজেট এবং সময়
মূল প্রকল্পে, এটি নির্দেশ করা হয়েছিল যে সামারায় সেতুর নির্মাণ কাজ 2019 সালের শুরুর মধ্যে শেষ হওয়ার কথা ছিল। জীবন তার নিজস্ব সমন্বয় করেছে, এবং এখন কাজ সমাপ্তি আরও এক বছরের জন্য পিছিয়ে দেওয়া হয়েছে।
আঞ্চলিক বাজেট থেকে সেতু নির্মাণের জন্য অর্থের একটি অংশ বরাদ্দ করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। পরিমাণটি বেশ চিত্তাকর্ষক - 12.8 বিলিয়ন রুবেল। 2015 সালে, 820 মিলিয়ন বরাদ্দ করা হয়েছিল, 2016 এবং 2017 সালে পরিমাণগুলি 4 বিলিয়ন কিস্তিতে বরাদ্দ করা হয়েছিল। বর্তমান 2018-এ একই পরিমাণ বরাদ্দ করা হবে।
কিন্তু এটি অবশ্যই যথেষ্ট নয়, তাই রাশিয়ান সরকারের প্রধান দিমিত্রি মেদভেদেভের স্বাক্ষরিত ডিক্রি অনুসারে, 2016 সালে, ফ্রুঞ্জেনস্কির জন্য দেশের কোষাগার থেকে অতিরিক্ত এক বিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করা হয়েছিল। সামারায় সেতু। মোট, রাশিয়ান ফেডারেশনের অর্থ মন্ত্রণালয় প্রকল্পটির জন্য প্রায় 134 বিলিয়ন রুবেল বরাদ্দ করবে৷
2016 সালে কাজের অগ্রগতি কেমন ছিল?
নতুন বছরের 2017 এর শুরুর মধ্যে, প্রকল্প অনুসারে, নির্মাতারা কাজটি শেষ করেছেনএকটি চাঙ্গা কংক্রিট সেতু নির্মাণের জন্য। এটি লেকের মধ্য দিয়ে যায়। স্নান. এছাড়াও, বেশ কয়েকটি স্তম্ভ নির্মিত হয়েছিল:
- 2 এবং 7। এগুলো চ্যানেলের উপাদান।
- নং 1 এবং নং 8. উপকূলরেখায় স্থাপন করা কাঠামো৷
ট্রান্সপোর্ট ইন্টারচেঞ্জ নির্মাণের জন্য বেশ কিছু প্রস্তুতিমূলক কাজও সম্পন্ন করা হয়েছে।
2018: নির্মাণ কাজ কেমন চলছে?
আজ, কাজ চলছে। স্প্যান স্লাইডিংয়ের 5ম পর্যায় তৈরি করার জন্য প্রয়োজনীয় ধাতব কাঠামোর সমাবেশ চলছে। এই মুহুর্তে, 250 মিটার দীর্ঘ একটি কাঠামো ইতিমধ্যে বাম তীর থেকে সরানো হয়েছে। এটির ওজন 3130 টন। কেন্দ্রীয় অংশ, 2য় এবং 7 ম সমর্থনের মধ্যে অবস্থিত, 11টি উপাদান নিয়ে গঠিত। তাদের দৈর্ঘ্য প্রায় 560 মি।
এছাড়া, ৩ নং সাপোর্টিং এলিমেন্টের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করা হচ্ছে এবং চতুর্থ নির্মাণের বেসমেন্ট সাজানো হচ্ছে। এই কাজগুলি সম্পন্ন হলে, সামারার ফ্রুনজেনস্কি সেতুর জন্য সমস্ত সমর্থন প্রস্তুত হয়ে যাবে৷
নির্মাণ এবং ইনস্টলেশন কাজের প্রস্তুতি বাম তীরের ট্রান্সপোর্ট হাবের ইন্টারচেঞ্জের প্রস্থান থেকেও অব্যাহত রয়েছে, যা শোসেইনায়া রাস্তায় যায় (মোট 8টি ইন্টারচেঞ্জ তৈরি করা হবে)। C-3 এক্সিট এ রিইনফোর্সড কংক্রিট ট্র্যাক সাপোর্ট নির্মাণের কাজ ইতিমধ্যেই সম্পন্ন হয়েছে। যখন তুষারপাত চলে যায় এবং বাতাসের ইতিবাচক তাপমাত্রা সেট হয়ে যায়, তখন স্প্যান কাঠামোর ইনস্টলেশনের কাজ চলতে থাকবে - প্রক্রিয়াটির প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য অনুসারে এটি প্রয়োজনীয়৷
কিন্তু কাজের শেষ এখনও অনেক দূরে: তহবিলের অভাবে প্রক্রিয়াটি ধীর হয়ে গেছে। সম্প্রতি জানা গেছে যে ফ্রুনজেনস্কি সেতুটি 2020 সালের শেষের দিকে চালু করা হবেবছরের অপেক্ষা করার খুব বেশি কিছু নেই।
