আগ্রহী শিকারী এবং জেলেদের কাউকে বোঝানোর দরকার নেই যে একটি স্ফীত রাবারের নৌকা একটি চমৎকার এবং সুবিধাজনক জিনিস। যাইহোক, তার সমস্ত অনস্বীকার্য সুবিধা সত্ত্বেও, "ইলাস্টিক ব্যান্ড" একটি বরং অবাস্তব জিনিস। জল থেকে আটকে থাকা যে কোনও স্নাগ, রোদে প্রবল অত্যধিক উত্তাপ - এবং আপনার প্রিয় "রাবার বান্ধবী" একজন সহকারী এবং উপার্জনকারী থেকে আকারহীন এবং অকেজো কিছুতে পরিণত হয়। এই কারণেই আজকের নিবন্ধের বিষয় হল রাবার বোট মেরামত করা। সর্বোপরি, দুর্ভাগ্যবশত, প্রতিটি নবীন অ্যাঙ্গলার জানে না কিভাবে এটি সঠিকভাবে করতে হয় এবং কোন অতিরিক্ত খরচ ছাড়াই।
নৌকা পরিদর্শন
একটি রাবার ইনফ্ল্যাটেবল বোটের মেরামত নিজেই করুন ক্ষতির জন্য একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন দিয়ে শুরু হয়৷ প্রথমে আপনাকে বাতাসের সাথে সমস্ত বগিগুলিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পাম্প করতে হবে এবং সম্ভাব্য কথা শুনে জলযানটি সাবধানে পরিদর্শন করতে হবেগর্ত থেকে বেরিয়ে আসা বাতাসের হিস।
যদি শব্দ দ্বারা ক্ষয়ক্ষতি সনাক্ত করা সম্ভব না হয় তবে আপনাকে মোটা সাবান ফেনা দিয়ে ধাপে ধাপে নৌকাটি (সম্পূর্ণ) ঢেকে দিতে হবে: যেখানে গর্ত আছে সেখানে সাবানটি "বুদবুদ" হয়ে যাবে। যদি ক্ষতি পাওয়া যায়, একটি মার্কার বা বলপয়েন্ট কলম দিয়ে বৃত্তাকার করুন।
রাবার বোট মেরামত করা কঠিন নয়, তবে খুব শ্রমসাধ্য। এমনকি যদি আপনার মনে হয় যে আপনি ইতিমধ্যে সমস্ত ক্ষতি খুঁজে পেয়েছেন, তাড়াহুড়ো করবেন না। নৌকার সম্পূর্ণ পৃষ্ঠটি পরিদর্শন করুন - সেখানে scuffs, scuffs, সীম টেপের খোসা এবং অন্যান্য ক্ষতি হতে পারে যা একটি অযোগ্যভাবে মেরামত করা নৌকাকে প্রায় অক্ষম করতে পারে। সুতরাং আপনি যদি নিজেই রাবার বোটটি মেরামত করার সিদ্ধান্ত নেন তবে সিম এবং নীচের অংশগুলিও আপনার মনোযোগ ছাড়াই ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়। আপনি সমস্ত সম্ভাব্য ক্ষতি খুঁজে পেয়েছেন তা নিশ্চিত করার পরে, আপনি বাতাসকে "রক্তপাত" করতে পারেন এবং মেরামতের সাথে এগিয়ে যেতে পারেন৷
আপনার কাজের জন্য যা প্রয়োজন
মেরামত সহজ করতে এবং নৌকা দীর্ঘস্থায়ী করতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- প্যাচিং উপাদানের একটি টুকরো, যা থেকে নৈপুণ্য তৈরি করা হয় তার অনুরূপ;
- পৃষ্ঠ পরিষ্কারের জন্য সূক্ষ্ম দানাদার "স্যান্ডপেপার";
- রাবার বোট মেরামতের জন্য আঠালো - 4508, 4NBuv, 88NT, SV-1-5M, 4010 এবং অন্যান্য;
- আঠা লাগানোর জন্য পরিষ্কার ব্রাশ;
- সারফেস ডিগ্রেসিং এর জন্য দ্রাবক (অ্যালকোহল, অ্যাসিটোন, কালো পেট্রল); দ্রষ্টব্য: মোটর গ্যাসোলিন ব্যবহার করবেন না - এতে তেল রয়েছে;
- কাঁচি;
- শাসক;
- কাপ্রন থ্রেড;
- মোটা সুই;
- পেন্সিল, মার্কার বা ক্রেয়ন;
- বিল্ডিং বা পরিবারের হেয়ার ড্রায়ার;
- ঘূর্ণায়মান বা অন্য কোনো গোলাকার বস্তুর জন্য রোলার - চামচ, ছুরির হাতল, বোতল ইত্যাদি।
সিলিং পাংচার
ইতিমধ্যেই উল্লেখ করা হয়েছে, রাবার বোটগুলির মেরামত একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শন এবং ক্ষতি সনাক্তকরণের মাধ্যমে শুরু হয়। যদি একটি খোঁচা আকারে একটি ছোট ত্রুটি পাওয়া যায়, তাহলে নিম্নলিখিত হিসাবে এগিয়ে যান:
- একটি শাসক দিয়ে ক্ষতির ব্যাস পরিমাপ করুন এবং উপযুক্ত আকারের একটি প্যাচ কেটে ফেলুন; দ্রষ্টব্য - প্যাচের আকার ক্ষতির স্থানের চেয়ে কমপক্ষে 2.5-3 সেমি বড় এবং গোলাকার কোণগুলি হওয়া উচিত;
- ক্ষতিগ্রস্ত এলাকায় একটি প্যাচ প্রয়োগ করুন এবং একটি মার্কার সহ বৃত্ত;
- সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার দিয়ে, সাবধানে কিন্তু সাবধানে চিহ্নিত স্থান এবং ওভারলে নিজেই পরিষ্কার করুন;
- সতর্কতার সাথে ফলস্বরূপ সমস্ত ধ্বংসাবশেষ এবং ধূলিকণা সরিয়ে ফেলুন এবং পৃষ্ঠটি ভালভাবে কমিয়ে দিন;
- আঠালো উভয় অংশ।
আঠালো করার দুটি উপায় রয়েছে - গরম এবং ঠান্ডা, আসুন তাদের প্রতিটি দেখি।
হট:
- একটি ব্রাশ ব্যবহার করে, প্যাচ এবং পাংচার সাইটে আলতো করে আঠা লাগান; প্যাচের নীচে কাগজ বা কার্ডবোর্ডের একটি শীট রাখা ভাল, তারপরে এর প্রান্তগুলি রোলে মোচড় দেবে না;
- 15-20 মিনিট অপেক্ষা করুন যতক্ষণ না আঠালো একটু শুকিয়ে যায়, এবং একটি দ্বিতীয় স্তর প্রয়োগ করুন;
- আবার সেট সময় রাখুন, সাধারণত 10-20 মিনিট, এবং উভয় পৃষ্ঠতল 50-60 ˚С;
- এখন আমরা উত্তপ্ত পৃষ্ঠগুলির মধ্যে সংযোগ স্থাপন করি৷নিজেদের সাথে এবং তাদের একে অপরের সাথে দৃঢ়ভাবে চাপুন;
- একটি বেলন বা যেকোনো গোলাকার বস্তু ব্যবহার করে, অতিরিক্ত বাতাস দূর করার জন্য প্যাচের পুরো পৃষ্ঠটি রোল করুন;
- মেরামতের স্থানটিকে একটি ক্ল্যাম্পে ক্ল্যাম্প করুন বা যেকোনো জোড় এবং ভারী বস্তু দিয়ে নিচে চাপুন এবং কমপক্ষে 24 ঘন্টা শুকানোর জন্য ছেড়ে দিন।
ঠান্ডা
এই পদ্ধতিটি গরম থেকে প্রায় আলাদা নয়, ব্যতীত পৃষ্ঠগুলি উত্তপ্ত হয় না, তবে একে অপরের সাথে ঠান্ডা থাকে। এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র তখনই ব্যবহার করা হয় যখন গরম করা সম্ভব হয় না।
কাট সেলাই করুন
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, রাবার বোট মেরামত করা সত্যিই একটি সহজ বিষয়। যাইহোক, যদি আপনার রাবার সহকারী গুরুতরভাবে ছিঁড়ে যায়, তাহলে তার "চিকিৎসা" করার জন্য আপনাকে একটু বেশি শক্তি প্রয়োগ করতে হবে।
নৌকায় দমকা বা কাটা বেশ বড় হলে, বালি দেওয়ার পরে এটিকে সাবধানে সেলাই করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে কাটার প্রান্তগুলি খুব বেশি শক্ত না হয়।
যদি দমকাটির কিনারা ছিঁড়ে যায় এবং এটি সেলাই করা সম্ভব না হয় তবে আঠালো বাইরে থেকে এবং ভেতর থেকে উভয়ই করা উচিত। আমরা ইতিমধ্যে একটি বহিরাগত প্যাচ প্রয়োগ করার উপায় বের করেছি, তবে আপনাকে অভ্যন্তরীণটির সাথে টিঙ্কার করতে হবে। কাজ করা আরও সুবিধাজনক করতে, আপনাকে এটি করতে হবে:
- আমরা আঠা দিয়ে প্যাচটি সম্পূর্ণভাবে নয়, তবে অর্ধেক পর্যন্ত ছড়িয়ে দিই - এটি গর্তে ঢোকানো আরও সুবিধাজনক করার জন্য এটি করা হয়;
- প্যাচটি যত্ন সহকারে ফাঁকের ভিতরে রাখুন, যার পরে এটি প্রয়োজনচাপুন, এবং একটি রোলার দিয়ে আঠালো জায়গাটি রোল করুন;
- কিছুক্ষণ পর, একটি ব্রাশ দিয়ে, প্যাচের দ্বিতীয়ার্ধে প্রলেপ দিন; যাতে প্রান্তগুলি হস্তক্ষেপ না করে - সেগুলিকে সাবধানে তুলতে হবে এবং একটি শাসক বা ছুরি দিয়ে ধরে রাখতে হবে;
- আঠালো পদ্ধতির পুনরাবৃত্তি করুন;
- এখন উপরের প্যাচটিকে স্বাভাবিক উপায়ে আঠালো করুন।
রি-গ্লুইং ওয়ারলকস
ওরলকগুলির পুঙ্খানুপুঙ্খ সংশোধন ছাড়া রাবারের নৌকাগুলির কোনও মেরামত করা যায় না। আসল বিষয়টি হ'ল এই নোডটি অপারেশনের সময় সর্বাধিক লোডের শিকার হয় এবং সময়ের সাথে সাথে ধীরে ধীরে খোসা ছাড়তে শুরু করে৷
আঠালো প্রক্রিয়া নিজেই প্যাচগুলির মতোই, তবে কিছু সূক্ষ্মতা রয়েছে:
- অরলকটি সহজেই ছিঁড়ে ফেলার জন্য, এটি একটি হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে গরম করতে হবে;
- সিলিন্ডারটি ডিফ্লেট হয়ে গেলে একটি নতুন খুচরা অংশ আঠালো করা প্রয়োজন, অন্যথায় সংযোগটি আলগা হয়ে যাবে এবং দীর্ঘস্থায়ী হবে না।
টেপ প্রতিস্থাপন
সীম বরাবর একটি রাবারের নৌকা মেরামত করার জন্য, আপনার একটি বিশেষ টেপ প্রয়োজন হবে। সিলিন্ডারে প্রতিরক্ষামূলক টেপগুলি পুনরায় আঠালো করাও সহজ। পৃষ্ঠগুলির একটি ভাল সংযোগের জন্য এটি একটি গরম উপায়ে করা হয়। এছাড়াও এখানে ছোট কৌশল আছে:
- রাবার বোট মেরামতের টেপ একটি 45˚ কোণে কাটা উচিত এবং রাবারাইজড ফ্যাব্রিক দিয়ে তৈরি করা উচিত;
- বেলুনটি পূর্ণ হয়ে গেলে টেপটি প্রতিস্থাপন করা ভাল - এটি শুকানোর পরে বিকৃতি এড়াবে এবং নৌকার সিমগুলি "সীসা" হবে না।
নিচে মেরামত করা হচ্ছে
কখনও কখনও এমন হয় যে আপনার "রাবার গার্লফ্রেন্ড" এর গুরুতর, পুঙ্খানুপুঙ্খ "চিকিত্সা" প্রয়োজন। একটি রাবার নৌকার নীচের মেরামত এই ধরনের কাজের জন্য অবিকল দায়ী করা যেতে পারে। আসুন এই বরং শ্রমসাধ্য প্রক্রিয়াটিকে কয়েকটি ধাপে বিভক্ত করি:
- প্রথমত, সিলিন্ডারগুলিকে সম্পূর্ণভাবে স্ফীত করতে হবে এবং টেপটি একটি মার্কার দিয়ে আঠালো করার জায়গাটিকে চিহ্নিত করতে হবে এবং সাবধানে বাইরে থেকে এবং ভেতর থেকে সরিয়ে ফেলতে হবে।
- একই মার্কার দিয়ে নীচের অবস্থানটি চিহ্নিত করুন এবং সাবধানে এটি সরান৷ প্রক্রিয়াটিকে যতটা সম্ভব কার্যকর করতে, আপনাকে ধনুক দিয়ে শুরু করতে হবে এবং অংশগুলিকে সহজে আলাদা করার জন্য, আপনি একটি হেয়ার ড্রায়ার ব্যবহার করতে পারেন।
- এখন আপনাকে মার্কার দিয়ে চিহ্নিত পৃষ্ঠগুলিকে সাবধানে পরিষ্কার এবং কম করতে হবে, যার ফলে সেগুলিকে আঠালো করার জন্য প্রস্তুত করতে হবে৷
- ভরা বেলুনগুলিকে উল্টো করুন এবং একটি নতুন ভিতরের টেপ আঠালো করা শুরু করুন৷ অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে আপনাকে শুধুমাত্র মার্কার চিহ্নগুলির মধ্যে অর্ধেক এলাকা আঠালো করতে হবে। যেহেতু নৌকাটি উল্টোদিকে রয়েছে, আপনাকে নীচের চিহ্ন থেকে শুরু করতে হবে এবং মাঝখানে একটি স্ট্রিপে আঠা লাগাতে হবে। ইতিমধ্যে পরিচিত প্রযুক্তি অনুযায়ী, আঠালো 15-20 মিনিটের বিরতি দিয়ে দুবার প্রয়োগ করা হয়। আপনাকে নৌকার ধনুক থেকে টেপটি আঠালো করা শুরু করতে হবে এবং এটি তার প্রস্থের মাত্র অর্ধেক করতে হবে।
- এখন নীচে সংযুক্ত করা শুরু করুন। যেহেতু আপনাকে বরং বড় পৃষ্ঠগুলিকে একসাথে আঠালো করতে হবে, আপনি কাজটিকে কয়েকটি পর্যায়ে ভাগ করতে পারেন। প্রথমত, আমরা নৌকার নম এবং স্টার্নের উপরিভাগগুলিকে সংযুক্ত করি এবং এর পরে আমরা পাশের দিকে এগিয়ে যাই। আঠালো, যেমন আপনি মনে রাখবেন, একটি ছোট বিরতি সঙ্গে, দুইবার প্রয়োগ করা হয়। এখানে আরো আছেএকটি ছোট সূক্ষ্মতা - নীচে আঠালো করার সময়, আপনাকে সাবধানে পর্যবেক্ষণ করতে হবে যে অভ্যন্তরীণ টেপের অংশটিও নীচের অংশে আটকে আছে।
- শেষ ধাপ হল বাইরের দিকে প্রতিরক্ষামূলক টেপ আটকানো। এখানে এটা নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে আঠালো স্তরের সীমানা টেপের প্রস্থের সাথে মিলে যায়।
প্রক্রিয়ার ছোট সূক্ষ্মতা
যেমন আপনি দেখতে পাচ্ছেন, আপনার নিজের হাতে একটি রাবার বোট মেরামত করা এতটা অপ্রতিরোধ্য কাজ নয়, তবে, মনে রাখতে কিছু সূক্ষ্মতা রয়েছে:
- কাজটি ভাল বায়ুচলাচল সহ করা উচিত, তবে আপনার এটি রাস্তায় করা উচিত নয় - সেখানে ধুলো এবং ময়লা সর্বদা আঠালো জায়গায় প্রবেশ করবে, এই ক্ষেত্রে মেরামতের গুণমান খুব ভাল হবে না;
- বাতাসের আর্দ্রতা 60% ছাড়িয়ে গেলে এবং তাপমাত্রা 25 ˚С হলে আপনার মেরামত শুরু করা উচিত নয়; যদি তাপমাত্রা 15 ˚С-এর নিচে নেমে যায় - আপনাকে অতিরিক্ত ঘর গরম করতে হবে;
- যদি মাঠে মেরামত করতে হয়, নৌকাটিকে ছায়ায় নিয়ে যান, বা বরং তাঁবুর বাইরে একটি "অপারেটিং রুম" এর মতো কিছু তৈরি করুন - এটি ক্ষতির স্থানটিকে ময়লা এবং ধুলো থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করবে.
