একটি চেইনসো হল একটি ব্যক্তিগত পরিবারের অপরিহার্য হাতিয়ারগুলির মধ্যে একটি৷ এটা খুবই গুরুত্বপূর্ণ যে এই টুলটি ক্রমাগত এবং বাধা ছাড়াই কাজ করে। চেইনসোর গুণমান মূলত কার্বুরেটরের নির্ভরযোগ্যতার উপর নির্ভর করে। ওয়ালব্রো এটি হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এই কার্বুরেটর বেশ নির্ভরযোগ্য। কিন্তু তিনি মাঝে মাঝে সামঞ্জস্য, প্রতিরোধ এবং মেরামতের প্রয়োজন। আচ্ছা, আসুন এই নোডের বৈশিষ্ট্যগুলো দেখি।
মেকানিজম ডিভাইস
ডিভাইসটি ডাই-কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম কেসে আসে৷ এর ভিতরে কনট্যুর সহ অভ্যন্তরীণ চ্যানেল রয়েছে। এগুলি ডিফিউজার। বায়ু তাদের মধ্য দিয়ে যায়, যা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দ্বারা চুষে নেওয়া হয়।
ডিফিউজারে জ্বালানী চ্যানেল রয়েছে। যখন বায়ু উপাদানটির মধ্য দিয়ে যায়, তখন এটি পেট্রলের সাথে প্রবাহিত হয়, একটি দাহ্য মিশ্রণ তৈরি করে। জ্বালানী পাম্প, জেট সিস্টেম, সেইসাথে একটি প্রক্রিয়া যা অনুমতি দেয়মিশ্রণ সেটিংস সামঞ্জস্য করুন, বাহ্যিকভাবে ইনস্টল করা হয় এবং ওয়ালব্রো কার্বুরেটরে অন্তর্নির্মিত হয়। চেইনসো ইঞ্জিন যে শক্তি বিকাশ করতে পারে, সেইসাথে কার্বুরেটরে বাতাসের পরিমাণ থ্রটল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। জ্বালানী পাম্প করার জন্য পাম্পের ইমপালস চেম্বার। এটি একটি ইমপালস চ্যানেলের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয় যা মোটর বোটের সাথে সংযোগ করে। যখন সিলিন্ডারের পিস্টন নড়াচড়া করে, তখন ক্র্যাঙ্ককেসের চাপ পরিবর্তিত হয়। এই পরিবর্তনগুলি জ্বালানী পাম্প ডায়াফ্রামের অপারেশনকে প্রভাবিত করে। পাম্পটি শুরু করতে বাধ্য হয়, যখন এটির অপারেশন ক্র্যাঙ্ককেসে চাপের পরিবর্তনের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয়। এর স্তর ইঞ্জিন গতির উপর নির্ভর করে। একটি বিশেষ কার্বুরেটর ফিটিং এর মাধ্যমে ট্যাঙ্ক থেকে কার্বুরেটরে জ্বালানি সরবরাহ করা হয়। জ্বালানী পাম্পে ডায়াফ্রাম, ইনলেট এবং আউটলেট ভালভ এবং ফিল্টারের মধ্য দিয়ে যায়। আরও, সূঁচ অতিক্রম করে জ্বালানী চ্যানেলের মাধ্যমে মিশ্রণটি কন্ট্রোল মেমব্রেন যেখানে অবস্থিত সেই চেম্বারে প্রবেশ করে। সুই ভালভ, বা বরং সুই, একটি লিভারের মাধ্যমে ঝিল্লির সাথে সংযুক্ত থাকে। এর নীচের চেম্বারটি বায়ুমণ্ডলে একটি বিশেষ গর্তের মধ্য দিয়ে প্রস্থান করে৷
অপারেশন নীতি
ওয়ালব্রো চেইনসো কার্বুরেটর ক্র্যাঙ্ককেসে চাপ পরিবর্তন করে কাজ করে। সাকশন স্ট্রোকের শুরুতে, বায়ু শূন্যের মাধ্যমে ডিফিউজারের মধ্য দিয়ে যেতে শুরু করে। এর ভলিউম ইঞ্জিনের গতি এবং এর লোডের উপর নির্ভর করে।
এটি থ্রটল কোন অবস্থানে রয়েছে তার উপরও নির্ভর করে৷ এটি একটি বিশেষ হ্যান্ডেল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। জ্বালানী জেটের সাহায্যে, বাতাসের উত্তরণের সময়, একটি মিশ্রণ তৈরি হয়। পরবর্তী পেট্রোলস্প্রে করা হয় এবং একটি প্রস্তুত মিশ্রণ পাওয়া যায়, যা জ্বলনের জন্য সর্বোত্তম। সাধারণত এটি 1 থেকে 14 অনুপাতে প্রস্তুত করা হয়। এরপরে, মিশ্রণটি সিলিন্ডারে প্রবেশ করে, যেখানে জ্বলন স্ট্রোক ঘটে। নিয়ন্ত্রণ ঝিল্লির নীচের আয়তন বায়ুমণ্ডলের সাথে সংযুক্ত থাকার কারণে এটি উপরের দিকে সরে যায়। আরও, একটি লিভারের সাহায্যে, তিনি জ্বালানী চ্যানেল খোলার সময় তার পিছনে সুই টানলেন। সুতরাং, জ্বালানির আরেকটি ডোজ চেম্বারে প্রবেশ করে। জ্বালানী চেম্বার পেট্রল দিয়ে পূর্ণ হওয়ার সাথে সাথে ঝিল্লিটি তার স্বাভাবিক জায়গায় চলে যাবে। সুই ভালভ বন্ধ হয়ে যাবে এবং ফলস্বরূপ, চেম্বারের ভিতরে সঠিক পরিমাণে পেট্রল উপস্থিত হবে। এটি জেটের মাধ্যমে খাওয়ানো হবে। এই প্রক্রিয়াটি চক্রাকার এবং ক্রমাগত পুনরাবৃত্তি হয়। জ্বালানী জেট থেকে আসা জ্বালানী পরিমাণ সামঞ্জস্য করতে, একটি ডিফিউজার আছে। ওয়ালব্রো কার্বুরেটর টিউনিং স্ক্রু দিয়ে সজ্জিত। প্রথমটি প্রধান, দ্বিতীয়টি নিষ্ক্রিয় গতি সামঞ্জস্য করার জন্য। এই স্ক্রুগুলির ঘূর্ণনের ফলে, মিশ্রণটি সমৃদ্ধ বা ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। যদি আপনি এগুলিকে মোচড় দেন, তবে মিশ্রণটি আরও সমৃদ্ধ হবে। যদি আপনি এটিকে মোচড় দেন তবে এটি আরও খারাপ হয়ে যাবে।
এটি সর্বোত্তম অনুপাতটি বেছে নেওয়া দরকার যাতে 1 কেজি জ্বালানীতে 14 কিলোগ্রাম বাতাস পড়ে। প্রস্তুতকারক অতিরিক্তভাবে নিষ্ক্রিয় গতি সামঞ্জস্য করার সম্ভাবনার জন্য সরবরাহ করেছেন। এই স্ক্রু বাইরে পাওয়া যাবে. আপনি যদি এটিকে স্ক্রু করেন তবে এটি থ্রোটল অক্ষে মাউন্ট করা লিভারের বিরুদ্ধে বিশ্রাম নেবে। এই স্ক্রুগুলি ঘুরিয়ে, আপনি বিভিন্ন পরিস্থিতিতে প্রয়োজনীয় শক্তি পেতে কার্বুরেটরকে স্বাধীনভাবে টিউন করতে পারেন।
কীভাবে বুঝবেন যে সামঞ্জস্য প্রয়োজনকার্বুরেটর?
এমন বেশ কিছু লক্ষণ রয়েছে যা ওয়ালব্রো অ্যাপ্লায়েন্সের ভুল অপারেশন নির্দেশ করতে পারে। এই ক্ষেত্রে কার্বুরেটর সমন্বয় করা আবশ্যক. যদি চেইনসো ইঞ্জিনটি খুব অসুবিধার সাথে শুরু হয় এবং শুরু হওয়ার সাথে সাথেই স্টল হয়ে যায়, তবে এই ঘটনার কারণ হল একটি সাবঅপ্টিমাল জ্বালানী মিশ্রণ। অন্য কথায়, তিনি অকারণে দরিদ্র। এছাড়াও, কার্বুরেটরের সামঞ্জস্য প্রয়োজন যদি করাত হঠাৎ খুব বেশি জ্বালানী গ্রহণ করতে শুরু করে। আরেকটি চিহ্ন হল আরো নিষ্কাশন গ্যাস। এটি একটি সংকেত যে মিশ্রণটি সম্পূর্ণরূপে জ্বলে না। সে খুব ধনী। সমন্বয় স্ক্রু আলগা হতে পারে. এটি শক্তিশালী কম্পন এবং প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপের বিভিন্ন ত্রুটির কারণে ঘটে। ওয়ালব্রো পণ্যগুলিতে এই ঘটনাটি খুব বিরল। কার্বুরেটর তখন সহজেই মেরামত করা যায়। আরেকটি সমস্যা হল যানজট। প্রায়শই কার্বুরেটর চ্যানেল, ডিফিউজার এবং গহ্বরগুলি নিম্নমানের জ্বালানী বা ত্রুটিপূর্ণ এয়ার ফিল্টারের কারণে নোংরা হয়ে যেতে পারে। অত্যধিক জীর্ণ ইঞ্জিন পিস্টন কার্বুরেটরের কার্যক্ষমতাকেও প্রভাবিত করে।
এই ক্ষেত্রে, ওয়ালব্রো কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করা, যদি এটি সমস্যাটি সমাধান করতে সহায়তা করে তবে কেবলমাত্র সাময়িকভাবে। এমতাবস্থায় মোটর ওভারহল করা প্রয়োজন।
কার্বুরেটরের অপারেশনে সমস্যা এবং সাধারণ ত্রুটি সনাক্তকরণ
প্রায়শই চেইনসোর মালিকরা জ্বালানী লিকের সম্মুখীন হন। এটি নির্ণয়ের জন্য, এটি একটি বাহ্যিক পরীক্ষা করা প্রয়োজন। এটি করার জন্য, ডিভাইসটি অপসারণ এবং গ্যাসকেটের অখণ্ডতা পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি ডিভাইস এবং ক্র্যাঙ্ককেসের মধ্যে পাওয়া যাবে।যদি সবকিছু গ্যাসকেটের সাথে ক্রমানুসারে থাকে, তাহলে ডিভাইসটি ফাঁসের জন্য পরীক্ষা করা হয় সমস্ত ত্রুটি, যা আমরা পরবর্তী বিবেচনা করব, নিবিড়তার স্তরকে প্রভাবিত করে। এর মধ্যে অনেকগুলি একটি ওয়ালব্রো কার্বুরেটর মেরামতের কিট কিনে এবং ক্ষতিগ্রস্ত বা ব্যর্থ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করে ঠিক করা যেতে পারে৷
কীভাবে শক্ততা পরীক্ষা করবেন?
জ্বালানী সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিমাপ যন্ত্রের ইনলেট চ্যানেলে রাখা হয়। তারপর কল খোলে, যদি একটি থাকে। এর পরে, একটি নাশপাতি দিয়ে কার্বুরেটরের গহ্বরে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ বায়ু পাম্প করা হয়। এই ক্ষেত্রে, চাপ গেজ কমপক্ষে 0.4 বার দেখাতে হবে। যদি কিছুক্ষণ পরে চাপ একই থাকে তবে আপনার কাছে একটি ভাল ওয়ালব্রো কার্বুরেটর রয়েছে। চাপ কমে গেলে মেরামত করা প্রয়োজন। এর বেশ কিছু কারণ থাকতে পারে।
এটি একটি জ্বালানী পাম্প ডায়াফ্রাম ব্যর্থতা। এতে ক্ষতি হতে পারে। এতে ছিদ্র বা ভাঙ্গন আছে। মেমব্রেনটিকে মেরামতের কিট থেকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করে ত্রুটিটি দূর করা হয়।
নিডেল ভালভ
কখনও কখনও ভালভের সুই পুরোপুরি বন্ধ করতে পারে না। এই পরিস্থিতি ব্লকেজ, ভারী পরিধান বা একটি ক্ষতিগ্রস্ত সুই শঙ্কু কারণে ঘটতে পারে। ভালভ লিভারও তার গতিশীলতা হারায়, এর জ্যামিতি বিরক্ত হয়। বসন্তের স্থিতিস্থাপকতা পরিবর্তিত হয়।
ঝিল্লি
নিয়ন্ত্রণ ডায়াফ্রামের আকৃতি নষ্ট হওয়ার কারণে নিবিড়তা কমে যায়। এটি অতিরিক্ত উত্তাপের কারণে ঘটতে পারে, ডিভাইসের দীর্ঘায়িত অপারেশন।
ইনলেট এবং আউটলেট ভালভ
এই সমস্যা জ্বালানী পাম্পে হতে পারে।
সত্য হল যে ভালভের পাপড়িগুলি তাদের "সমতলতা" হারায়। তারা আর তাদের সমর্থনকারী প্লেনের বিরুদ্ধে চাপা হয় না, নিবিড়তা ভেঙে যায়। ফলাফল পাম্প কর্মক্ষমতা একটি ক্ষতি হয়. এটি আর সঠিক পরিমাণে জ্বালানি পাম্প করে না। কেন এটা ঘটবে? সবকিছু খুব সহজ. মালিক ওয়ালব্রো প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত একটি ছাড়া অন্য জ্বালানীর সাথে করাতটি দীর্ঘদিন ধরে ব্যবহার করছেন। এই কারণে, কার্বুরেটর প্রায়ই overheated. এই জাতীয় ত্রুটির ফলস্বরূপ, একটি খুব চর্বিযুক্ত মিশ্রণ প্রস্তুত করা হয়, ইঞ্জিনটি খারাপভাবে লুব্রিকেটেড হয়। এটি আরও গুরুতর সমস্যা হতে পারে। এগুলি হল সিলিন্ডারে খিঁচুনি, সমস্যা শুরু হওয়া, সমস্ত মোডে ইউনিটের অস্থির অপারেশন। এছাড়াও, জ্বালানী পাম্পের সমস্যাগুলির মধ্যে, ইমপালস চেম্বারের অঞ্চলে ঝিল্লির বিকৃতি, দূষণ এবং স্ল্যাগগুলিকে আলাদা করা যেতে পারে। অনেক কার্বুরেটর উপসর্গ প্রায়ই ব্লকেজ সঙ্গে যুক্ত করা হয়. পরিষ্কার করা এবং ধুয়ে ফেলা ডিভাইসের কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে পারে। এর জন্য একটি বিশেষ স্প্রে রয়েছে।
কারবুরেটর সমন্বয়
সেটআপ প্রক্রিয়াটি বেশ সহজ, বিশেষ করে যদি আপনার ইতিমধ্যেই অনুরূপ অভিজ্ঞতা থাকে। প্রথম জিনিসটি ঘড়ির কাঁটার দিকে সর্বাধিক এবং সর্বনিম্ন বিপ্লবের জন্য দায়ী স্ক্রুগুলিকে শক্ত করা। এগুলিকে H এবং L হিসাবে মনোনীত করা যেতে পারে৷ যতক্ষণ না তারা থামবে ততক্ষণ তাদের স্ক্রু করা উচিত৷ তারপর screws অর্ধেক পালা unscrew. সমস্ত ম্যানিপুলেশন একটি muffled মোটর উপর সঞ্চালিত হয়। এই পদ্ধতিটি সম্পন্ন করার পর, ইঞ্জিনটি চালু করতে হবে এবং মাঝারি গতিতে গরম করতে হবে।
অলস সেটিং
এই স্ক্রুটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরানো বাঞ্ছনীয়ইঞ্জিন যতটা সম্ভব মসৃণভাবে চলবে।
চেইনটি নড়ছে কিনা তা ট্র্যাক করা গুরুত্বপূর্ণ। যদি এটি ঘোরানো হয়, তাহলে আপনি এখনও স্ক্রু আঁট করা উচিত। যখন মোটরটি এই মোডে স্টল হতে শুরু করে, তখন স্ক্রুটি কিছুটা স্ক্রু করা হয়।
সেটআপের পর পরীক্ষামূলক কাজ
ওয়ালব্রো কার্ব কীভাবে কাজ করে তা অবশ্যই পরীক্ষা করে দেখতে হবে। সমন্বয় পছন্দসই ফলাফল দিতে পারে না. পরীক্ষার জন্য, ইঞ্জিনটি শুরু হয়, গরম করা হয় এবং মসৃণভাবে এক্সিলারেটরে চাপ দেওয়া হয়। যদি ফলস্বরূপ গতি সর্বাধিক বৃদ্ধি পায়, তবে সবকিছু সঠিকভাবে কাজ করছে। এটি না ঘটলে, স্ক্রু L ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে 1/8 ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়। চেইনসোর সর্বোচ্চ ইঞ্জিন গতি প্রতি মিনিটে প্রায় 11.5 হাজার বিপ্লব। যদি তাদের সংখ্যা বেশি হয় তবে এটি ইগনিশন সিস্টেমে ত্রুটি সৃষ্টি করতে পারে। ত্রুটির ক্ষেত্রে, স্ক্রু H ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, যার ফলে সর্বোচ্চ গতি কমে যায়।
উপসংহার
ওয়ালব্রো কার্বুরেটরের গঠন এবং এর ক্রিয়াকলাপের নীতি জেনে, আপনি প্রয়োজনীয় মোডে কাজ করার জন্য এটিকে সহজেই সামঞ্জস্য করতে পারেন। ডিভাইসটি সহজ এবং এমনকি কোন অভিজ্ঞতাহীন লোকেরা এটির সাথে মানিয়ে নিতে পারে। যেকোন সমস্যা কোন উল্লেখযোগ্য খরচ ছাড়াই হাত দিয়ে ঠিক করা যায়।
