গ্যারেজে বায়ুচলাচল একটি গুরুত্বপূর্ণ ব্যবস্থা। যানবাহনের অখণ্ডতা এবং সামগ্রিকভাবে মাইক্রোক্লাইমেট মূলত এর অপারেশন এবং কার্যকারিতার উপর নির্ভর করে৷
গ্যারেজে সঠিক নিষ্কাশন প্রয়োজন তাজা বাতাস সরবরাহ করার জন্য, যা মালিক এবং তার গাড়ি উভয়ের জন্যই প্রয়োজনীয়। এই ধরনের যোগাযোগ উদ্বায়ী বিষাক্ত পদার্থ এবং অতিরিক্ত আর্দ্রতা অপসারণের জন্যও দায়ী৷
গ্যারেজে হুড কেন?
অনেক গ্যারেজ মালিক নিশ্চিত যে অ-আবাসিক প্রাঙ্গনে বায়ুচলাচলের প্রয়োজন নেই। এই সিস্টেমের অনুপস্থিতির কারণে সৃষ্ট চারিত্রিক ফলাফল এই ভ্রান্ত মতামতকে খণ্ডন করতে সাহায্য করবে:
- গ্যারেজে যে স্যাঁতসেঁতেতা দেখা যায় তা শরীরের ধাতব অংশ, ইলেকট্রিক, গাড়ির ইলেকট্রনিক ডিভাইসে ধ্বংসাত্মক প্রভাব ফেলে। গাড়ির ক্ষতি করার পাশাপাশি, অতিরিক্ত আর্দ্রতা খাদ্যের মজুদ নষ্ট ও ক্ষয় করার প্রক্রিয়াকে ত্বরান্বিত করে, দেয়ালে, কাঠের সাপোর্ট এবং অন্যান্য কাঠামোগত উপাদানগুলিতে ছত্রাক দেখা দেয়।ঘরের উপাদান, যা কাঠ এবং ধাতু দিয়ে তৈরি।
- একটি বিষাক্ত পরিবেশের গঠন মালিকের স্বাস্থ্যের উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। যদি গ্যারেজে ফণা তৈরি না করা হয়, তাহলে একটি প্রতিকূল পরিবেশ তৈরি হবে, যা একটি বেদনাদায়ক অবস্থা, মাথাব্যথা এবং বিষক্রিয়া সৃষ্টি করবে। এমনকি গ্যাসোলিন, গ্যাস, ডিজেলের অসম্পূর্ণ দহনের ধোঁয়া প্রথমে গ্যারেজের মালিকের দ্বারা অনুভূত না হলেও, পরে জমে থাকা টক্সিন অবশ্যই অনুভব করবে।
একটি সহজ বা জটিল বায়ুচলাচল ব্যবস্থা স্থাপন অনেক নেতিবাচক পরিণতি এড়ায়। তদুপরি, 21শে ফেব্রুয়ারি, 1999-এ SNiP-এ ঘোষিত প্রয়োজনীয়তা অনুসারে আউটবিল্ডিংগুলিকে অবশ্যই আবাসনের সমানভাবে এই যোগাযোগ ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত করতে হবে।
গ্যারেজে কীভাবে হুড তৈরি করবেন?
সঠিকভাবে সঞ্চালিত বায়ুচলাচল ব্যবস্থা গাড়ির দীর্ঘ জীবনের চাবিকাঠি।
যদি গ্যারেজের হুড সঠিকভাবে সাজানো থাকে, SNiP-এর সমস্ত নিয়ম এবং নিয়ম মেনে, তাহলে প্রতিদিন 180 লিটার বা তার বেশি তাজা বাতাস ঘরে প্রবেশ করবে।
গ্যারেজে বায়ুচলাচল করার জন্য, আপনার উচিত:
- এই ঘরে নিয়মিত কত গাড়ি থাকবে তা জানুন;
- গ্যারেজের সামগ্রিক মাত্রার একটি গণনা করুন;
- ভেন্টিলেশন সিস্টেমের সবচেয়ে আরামদায়ক অবস্থান নির্ধারণ করুন;
- হুড সাজানোর জন্য সঠিক উপাদান নির্বাচন করুন;
- ইনস্টল করুন, যদি প্ল্যানে অতিরিক্ত সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়।
গ্যারেজের হুড দোতলা এবং স্ট্যান্ডার্ড একতলা বিল্ডিং উভয়েই সজ্জিত। গ্যারেজের সেলারেও ভেন্টিলেশনের ব্যবস্থা করতে হবে, কারণ বেসমেন্টের বিচ্ছিন্ন কক্ষে গন্ধ এবং স্যাঁতসেঁতেতা দূর করার জন্য পর্যাপ্ত বায়ু চলাচল নেই।
বাতাস চলাচলের প্রকার
একটি গাড়িকে "তাজা বাতাসের শ্বাস" প্রদান করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে:
- অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের তাপমাত্রার পার্থক্যের মধ্য দিয়ে জোর না করে বায়ু প্রবাহ তৈরির নীতির উপর ভিত্তি করে একটি প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল ব্যবস্থা৷
- জোরপূর্বক (সম্মিলিত) গ্যারেজ বায়ুচলাচল স্কিম, রুম থেকে নিষ্কাশন বায়ু এবং রাস্তা থেকে এর প্রাকৃতিক প্রবাহ থেকে বাধ্যতামূলক নিষ্কাশন নীতির উপর কাজ করে।
- যান্ত্রিক বায়ুচলাচল, যেখানে বিশেষ ডিভাইস (মডিউল, মনোব্লক) গ্যারেজে বায়ু বিনিময়ের জন্য দায়ী, যা তাজা বাতাসে টেনে নেয় এবং দূষিত বায়ুকে জোর করে বাইরে ফেলে দেয়।
- এগজস্ট ভেন্টিলেশন, যা বাতাস চলাচলের জন্য হুড ব্যবহার করে। এই ধরনের সিস্টেমের অসুবিধা হল কোন বায়ু গ্রহণ করা হয় না, কারণ বায়ু শুধুমাত্র এক দিকে চলে।
- ইনলেট এবং নিষ্কাশন বায়ুচলাচল।
গ্যারেজে কীভাবে হুড তৈরি করবেন? এটি সব নির্ভর করে, একটি নিয়ম হিসাবে, মালিকের আর্থিক ক্ষমতার উপর। একটি আদর্শ যান্ত্রিক সিস্টেম সব ক্ষেত্রেই গাড়ির মালিকের খরচ হবে $1,200 বা তারও বেশি। হ্যাঁ, এবং ব্যয়বহুল সরঞ্জাম ইনস্টলেশন বাহিত হবেবিশেষজ্ঞ আপনি যদি নিজের হাতে গ্যারেজের জন্য একটি হুড তৈরি করেন তবে আপনার একটি প্রাকৃতিক বা জোরপূর্বক বায়ুচলাচল ব্যবস্থা বেছে নেওয়া উচিত। সব ধরনের বায়ুচলাচল ব্যবস্থা এক বা দুটি চ্যানেল দিয়ে সজ্জিত।
গ্যারেজে বায়ু চলাচলের পদ্ধতি
শুধুমাত্র গ্যারেজটিই বায়ুচলাচল করা উচিত নয়, এর সংলগ্ন অতিরিক্ত প্রাঙ্গণও:
- গ্যারেজে সেলারের বায়ুচলাচল একটি নিষ্কাশন উপায়ে করা উচিত যাতে এতে সঞ্চিত পণ্যগুলি নষ্ট না হয়। গ্যারেজের সেলারে কীভাবে হুড তৈরি করবেন তা নীচে বর্ণিত হয়েছে৷
- ভূগর্ভস্থ গ্যারেজে, বায়ুচলাচল সম্মিলিত বা যান্ত্রিক উপায়ে করা উচিত। অন্যথায়, পুরো ঘরটি ছত্রাক এবং ছাঁচে ঢেকে যেতে পারে।
- গ্যারেজের সবজির গর্তে, সম্মিলিত সিস্টেম সজ্জিত করা ভাল।
- পেইন্ট গ্যারেজের হুড অনেক অতিরিক্ত ডিভাইসের সাথে যান্ত্রিক হওয়া উচিত। তাজা বাতাসের ক্রমাগত প্রবাহের জন্য ধন্যবাদ, পেইন্টটি অনেক দ্রুত শুকিয়ে যাবে। এছাড়াও, একটি ভালভাবে তৈরি পেইন্ট গ্যারেজ হুড পেইন্ট কাজের গুণমান উন্নত করে, ফিল্টার প্রতিস্থাপনের খরচ কমায়, বিদ্যুৎ সাশ্রয় করে এবং জোরপূর্বক শুকানোর গতি বাড়ায়।
- গ্যারেজের পরিদর্শন গর্তে, বায়ুচলাচল প্রাকৃতিক উপায়ে সাজানো হয়। এর ক্রিয়াটি বায়ু প্রবাহের কারণে হয়৷
- একটি ধাতব গ্যারেজে, হুডটি নির্মাণের সময়ও সজ্জিত থাকে। এটি গুরুত্বপূর্ণ যে বায়ুচলাচলের গর্তটি এমন পরিমাণে থাকে যে ঠান্ডা বাতাস ঘরটিকে গরম করতে দেয় না।
- একটি ইটের গ্যারেজে, একটি সম্মিলিত হুড আদর্শ হবে৷প্রকার।
মেটাল এবং অ্যাসবেস্টস পাইপগুলি বায়ুচলাচল ব্যবস্থার জন্য একটি গর্ত তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। প্রতিস্থাপন করা বায়ু ভরের আয়তন অনুযায়ী ব্যাস নির্বাচন করা হয়।
প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল
গ্যারেজে এয়ার এক্সচেঞ্জ সংগঠিত করার জন্য এটি সবচেয়ে সাশ্রয়ী এবং সস্তা উপায়। ইতিমধ্যেই বিল্ডিং বাক্সের নির্মাণ পর্যায়ে, এই ধরনের একটি বায়ুচলাচল প্রকল্পের জন্য দেয়ালে দুটি ছিদ্র প্রদান করতে হবে:
- ফ্লোরের কাছে অবস্থিত তাজা বাতাসের প্রবেশপথ (এটি থেকে কমপক্ষে 10 সেমি)। এটির মধ্য দিয়ে যাওয়া আউটলেট পাইপটি মাটির উপরে (প্রায় 30 সেন্টিমিটার) উপরে উঠে গেছে। প্রান্তে একটি জাল এবং একটি শঙ্কুযুক্ত ছাদ সংযুক্ত রয়েছে৷
- দূষিত বায়ু অপসারণের জন্য সিলিং (10 সেন্টিমিটার নীচে) এর কাছে অবস্থিত নিষ্কাশন খোলা। আউটলেট পাইপটি ছাদ থেকে 50 সেমি উপরে তোলা হয় এবং এটি একটি জাল এবং একটি টুপি দিয়ে বৃষ্টিপাত এবং পোকামাকড় থেকেও সুরক্ষিত থাকে৷
প্রাকৃতিক বায়ুচলাচলের অসুবিধা
এই সিস্টেমে বেশ কিছু উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে:
- গ্রীষ্মে প্রাকৃতিক বায়ুচলাচলের প্রভাব কার্যত শূন্যে নেমে আসে। কারণ গ্যারেজের বাইরে তাপমাত্রা বেশি।
- বিল্ডিংয়ের অভ্যন্তরে চাপের পার্থক্য একটি খসড়া তৈরি করবে, যা এমন লোকদের জন্য অবাঞ্ছিত যারা তাদের গাড়ির যত্ন নেওয়ার জন্য অনেক সময় ব্যয় করেন।
- গ্যারেজের ছোট আকারের কারণে, তাপমাত্রা এবং চাপের পার্থক্য সবসময় ভাল সঞ্চালনের জন্য যথেষ্ট নয়।
- বাতাসের গতিপথ অনুমান করা কঠিন,তাই, বাতাসের প্রবাহ সবসময় খাঁড়িতে সরবরাহ করা হয় না।
উপরের অসুবিধাগুলির পরিপ্রেক্ষিতে, যারা প্রকৃতির উপহারের উপর নির্ভর করতে চান না, তাদের আরও বেশি অর্থ বিনিয়োগ করা এবং আরও ব্যয়বহুল করা ভাল, তবে গ্যারেজে ক্রমাগত বায়ুচলাচল কাজ করে।
সম্মিলিত বায়ুচলাচল
এর গঠনে, এই সিস্টেমটি প্রাকৃতিক নিষ্কাশনের মতো। গ্যারেজে, 2টি ছিদ্র সরবরাহ করা হয়েছে: তাজা বাতাসের প্রবাহের জন্য (মেঝের কাছে) এবং নিষ্কাশন বায়ুর জন্য (সিলিংয়ের কাছে)। কিন্তু পার্থক্য হল গর্তের অবস্থানের উপর আর নির্ভরশীলতা নেই। এগুলি একই প্রাচীর এবং এমনকি একই স্তরে অবস্থিত হতে পারে, তবে তাদের একে অপরের বিরুদ্ধে স্থাপন করা উচিত নয়, অন্যথায় বায়ু বর্তনী বন্ধ হয়ে যাবে এবং বায়ু ঘরে প্রবেশ করবে না।
আউটপুট চ্যানেলে বৈদ্যুতিক পাখা বসানোর ক্ষেত্রে এই ধরনের সিস্টেমের পার্থক্য। বায়ু বিনিময় চাপের নীতি অনুসারে সঞ্চালিত হয়: গ্যারেজ থেকে ইতিমধ্যে নিঃশেষিত বায়ু জোরপূর্বক সরানো হয় এবং তাজা বাতাস খালি জায়গায় প্রবেশ করে।
সম্মিলিত বায়ুচলাচল ব্যবস্থা সারা বছর পরিবেশন করতে পারে, এবং নিষ্কাশন ফ্যান সস্তা এবং অল্প শক্তি খরচ করে (100 ওয়াট)।
গ্যারেজ এবং সেলারে জোর করে নিষ্কাশন বায়ুচলাচল
মূল্য / গুণমানের অনুপাতের ক্ষেত্রে, এটি সর্বোত্তম বিকল্প। এটি তৈরি করার একমাত্র উপায়গ্যারেজে বেসমেন্টের কার্যকর বায়ুচলাচল এবং পরিদর্শন গর্তে ভাল বায়ু সঞ্চালন। এছাড়াও, ভূগর্ভস্থ গ্যারেজের জন্য এটিই একমাত্র বিকল্প৷
উপসংহার
গ্যারেজে একটি হুড ডিভাইস একটি বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা যা অবহেলা করা উচিত নয়৷ আপনি বাজেটের প্রাকৃতিক বায়ুচলাচল সজ্জিত করতে পারেন বা, যদি সম্ভব হয়, একটি ব্যয়বহুল কিন্তু কার্যকর যান্ত্রিক সিস্টেম ইনস্টল করতে পারেন। গ্যারেজ মালিকরা একটি সংমিশ্রণ পদ্ধতিও বেছে নিতে পারেন, যা একটি প্রাকৃতিক ধরণের ফিক্সচার এবং একটি যান্ত্রিক ইনস্টলেশনের মধ্যে একটি ক্রস। একটি গ্যারেজ এবং একটি গাড়ির মালিক যা বেছে নেবেন তা নির্ভর করে তার আর্থিক সামর্থ্য এবং প্রয়োজনীয়তার উপর৷
