যদি আপনি একটি দোতলা গ্যারেজ তৈরি করেন, আপনি একটি বহুমুখী বিল্ডিং পাবেন, যেখানে গাড়ি ছাড়াও, আপনি তালিকা রাখতে পারেন বা দ্বিতীয় তলায় একটি আবাসিক অ্যাটিক তৈরি করতে পারেন। নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন সমস্যায় না পড়ার জন্য, আপনাকে প্রথমে একটি প্রকল্প তৈরি করতে হবে যার ভিত্তিতে ভবনটি নির্মাণ করা হবে।
নকশা
একটি দ্বিতল গ্যারেজের বিন্যাসটি দ্বিতীয় রুমটি কোন উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হবে তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার প্রয়োজনীয়তার জন্য সরবরাহ করা উচিত। এটি একটি অ্যাটিক বা গাড়ির উপাদান সংরক্ষণের জন্য একটি ঘর হতে পারে। যখন দ্বিতীয় তলায় একটি বড় ভর সহ ভারী আসবাবপত্র বা অন্যান্য বস্তু রাখার পরিকল্পনা করা হয় না, তখন এটির জন্য চাঙ্গা লোড-ভারবহন দেয়াল তৈরি করা যথেষ্ট হবে। যাইহোক, ঘটনা যে দ্বিতীয় তল একটি বাসস্থান হিসাবে ব্যবহার করার উদ্দেশ্যে করা হয়, তারপর এটি শুধুমাত্র দেয়াল, কিন্তু তাদের অধীনে ভিত্তি শক্তিশালী করা প্রয়োজন হবে। যদি কোনও প্রকল্প ছাড়াই একটি দ্বিতল গ্যারেজ তৈরি করা হয়, তবে আপনি এই সত্যটির মুখোমুখি হতে পারেন যে ভিত্তিটি লোড সহ্য করবে না, তাই আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে ভিত্তিটি যতটা সম্ভব নির্ভরযোগ্য।
বৈশিষ্ট্যনির্মাণ: ফালা ভিত্তি নির্মাণ
যত তাড়াতাড়ি আপনি ভবিষ্যতের বিল্ডিংয়ের আকার নির্ধারণ করেছেন, নির্বাচিত অঞ্চলে চিহ্নিতকরণ করা প্রয়োজন। প্রাপ্ত কনট্যুর অনুসারে, একটি পরিখা খনন করা হয়, যার গভীরতা এক মিটারের সমান হওয়া উচিত, চূড়ান্ত মান মাটি জমার গভীরতার উপর নির্ভর করবে। যদি এই চিহ্নটি কম হয়, তবে পরিখাকে আরও গভীর করার পরামর্শ দেওয়া হয়। অন্যথায়, গলানোর ফলে ভিত্তি স্থানান্তরিত হতে পারে এবং পুরো বিল্ডিংয়ের অখণ্ডতা লঙ্ঘন করতে পারে।
কাজের পদ্ধতি
বালি এবং চূর্ণ পাথর নীচে ঢেলে দেওয়া হয়, যার স্তরের বেধ 20 সেন্টিমিটারে পৌঁছানো উচিত। যখন একটি দ্বিতল গ্যারেজ নির্মিত হয়, পরবর্তী ধাপে কংক্রিট মিশ্রণ ঢালা হয়, যা শক্ত হওয়ার জন্য 30 দিন বাকি থাকে। এর পরে, পৃষ্ঠের উপর 2 স্তরে ছাদের উপাদান রেখে ভিত্তিটিকে অবশ্যই জলরোধী করতে হবে।
বেয়ারিং দেয়াল নির্মাণ
যখন একটি দোতলা গ্যারেজ ফোম ব্লক থেকে তৈরি করা হয়, তখন তাদের ন্যূনতম আকার 60x30x20 সেমি হওয়া উচিত। পার্টিশনের জন্য, আপনি ছোট পণ্য ব্যবহার করতে পারেন। প্রথম সারি স্থাপন করা সবচেয়ে কঠিন হবে, এখানে ভিত্তি পৃষ্ঠের অসমতা সংশোধন করা প্রয়োজন। ফাটলগুলি সিমেন্ট মর্টার দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয় এবং অনিয়মগুলি একটি নাকাল পৃষ্ঠের সাথে একটি তক্তা দিয়ে মসৃণ করা হয়। প্রথম সারিটি শক্তিবৃদ্ধি দিয়ে শক্তিশালী করা উচিত; এর জন্য, ব্লকগুলিতে স্ট্রোবগুলি তৈরি করা হয়,যেখানে রিবারগুলি স্থাপন করা হয়৷
একটি দোতলা গ্যারেজ অবশ্যই একটি সমাধান ব্যবহার করে তৈরি করতে হবে যাতে একটি প্লাস্টিকাইজার যোগ করা হয়। এগুলি প্রাচীর থেকে আধা মিটার উচ্চতায় উত্থাপিত হওয়ার পরে, আপনি গ্যারেজের দরজাগুলির ইনস্টলেশনে এগিয়ে যেতে পারেন। গেট এবং খোলার এলাকায় প্রতিটি চতুর্থ সারি শক্তিবৃদ্ধি দিয়ে শক্তিশালী করা আবশ্যক। যদি প্রথম তলটি গাড়ি সংরক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হয়, তবে ঘরের সর্বোত্তম উচ্চতা হবে 2.5 মিটার, দ্বিতীয় তলার নির্মাণের জন্য এই স্তরে মেঝে ইনস্টল করা হয়েছে। দেয়ালগুলি নকশা স্তরে খাড়া করার পরে, চাঙ্গা কংক্রিটের একটি বেল্ট স্থাপন করা সম্ভব এবং তারপরে পুনরায় ফর্মওয়ার্কটি সম্পাদন করা সম্ভব, রিইনফোর্সিং বার দিয়ে জায়গাটি ব্যান্ডেজ করা। পরবর্তী ধাপ কংক্রিট সমাধান ঢালা হয়। অগ্নি নিরাপত্তা বাড়ানোর জন্য, বিল্ডিংয়ের অভ্যন্তরে শুষ্ক বা ভিজা প্লাস্টার দিয়ে দেয়ালগুলি শেষ করা প্রয়োজন, যার অগ্নিনির্বাপক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। যেখানে সম্মুখভাগটি সাধারণত উচ্চ-মানের ঢেউতোলা বোর্ড দিয়ে সজ্জিত করা হয়।
দ্বিতীয় তলা নির্মাণ
পরবর্তী পর্যায়ে একটি দ্বিতল গ্যারেজের প্রকল্পের সাথে একটি গ্যাবল ছাদ সিস্টেম তৈরি করা জড়িত, যা একটি রাফটার বেসে গঠিত হয়। ফোম ব্লকের দেয়ালগুলি ফ্রেমের উপরে খাড়া করা উচিত, এটি এই কারণে যে চাঙ্গা কংক্রিট স্ল্যাবগুলি সংকোচনের সময় ভঙ্গুর হয়। কংক্রিট বাঁধাই শক্ত হয়ে যাওয়ার পরে, মেঝে স্থাপন করা প্রয়োজন, যার জন্য কাঠের বিম বা চাঙ্গা কংক্রিট স্ল্যাব ব্যবহার করা উচিত। এর পরে, সিলিং সজ্জিত করা হচ্ছে, এবং এর উপরে তাপ নিরোধক কাজ করা হচ্ছে।
প্রস্থান করতেএকটি হ্যাচ এবং একটি আরামদায়ক সিঁড়ি সজ্জিত, যা কাঠের বা ধাতু হতে পারে। একটি রাফটার বেসে একটি গ্যাবল ছাদ তৈরি করার সময়, উপাদানগুলি একটি লোড-ভারবহন প্রাচীরের এক প্রান্তে ইনস্টল করা হয়, যখন তাদের অন্য প্রান্তটি একটি কলাম বা মধ্যবর্তী প্রাচীরে স্থাপন করা হয়। বাট-টু-বিম বোর্ডগুলি স্থির করা হয়, যা ছাদ উপাদান দিয়ে আবৃত। একটি আচ্ছাদন উপাদান হিসাবে, টাইলস বা ঢেউতোলা বোর্ড ব্যবহার করা ভাল। সমস্ত দেয়াল প্রথম তলার জন্য ব্যবহৃত একই প্রযুক্তি ব্যবহার করে পছন্দসই উচ্চতায় নির্মিত হয়। এর জন্য, ফোম ব্লকগুলি ব্যবহার করা হয়, যেগুলি একটি সিমেন্ট মর্টারের উপর স্থাপন করা হয় এবং রিইনফোর্সিং বারগুলির সাহায্যে শক্তিশালী করা হয়৷
বিভাগীয় দরজা তৈরি করা
বিভাগীয় গ্যারেজের দরজাগুলি স্বাধীনভাবে তৈরি করা যেতে পারে, যখন ক্যানভাসে বেশ কয়েকটি প্যানেল থাকবে, যার উচ্চতা প্রায় আধা মিটার। প্যানেলগুলি প্লাস্টিক, কাঠ বা ইস্পাত দিয়ে তৈরি হতে পারে এবং তাদের অভ্যন্তরটি পলিউরেথেন ফোমের আকারে তাপ নিরোধক দ্বারা ভরা হয়৷
উপাদানগুলো একে অপরের সাথে সংযুক্ত কব্জায় সংযুক্ত থাকে এবং কাপলিং, রোলার এবং অন্যান্য চলমান অংশ স্টিলের প্লেট দিয়ে তৈরি হয়।
গেট তৈরির জন্য আপনাকে প্রস্তুত করতে হবে:
- কাঠের বার;
- ধাতু পিন;
- রেলের কোণে;
- বন্ধনী;
- বসন্ত;
- ধাতুর রড।
ট্রান্সভার্স এবং দুটি উল্লম্ব বার থেকে, আপনাকে ইস্পাত প্লেট বা বর্গক্ষেত্রগুলির সাথে উপাদানগুলিকে সংযুক্ত করে একটি বাক্স তৈরি করতে হবে।নীচের অংশটি মেঝেতে 2 সেমি দ্বারা গভীর করা হয়। যখন বিভাগীয় গ্যারেজ দরজা তৈরি করা হয়, খোলার বাক্সটি ইস্পাত পিন দিয়ে সংশোধন করা হয়। ফ্রেম একত্রিত করা উচিত, এবং তারপর একটি ঢাল দিয়ে খাপ করা উচিত, শীট লোহা বাইরে বিছিয়ে।
কোণ থেকে, আপনি প্রক্রিয়াটিকে সমর্থন করতে পারেন এবং র্যাকের সাথে সংযুক্ত করার জন্য তাকগুলির একটিতে গর্ত ড্রিল করতে পারেন। অন্য শেল্ফে, স্প্রিং ব্র্যাকেট ঠিক করার জন্য 3টি গর্ত করতে হবে।
বসন্তের জন্য সমর্থন একটি চ্যানেল বন্ধনী থেকে তৈরি করা হয়, এটি ঠিক করার জন্য, তিনটি অতিরিক্ত গর্ত ড্রিল করা প্রয়োজন। 2টি গাড়ির জন্য একটি গ্যারেজ তৈরি করার সময়, আপনি একই নিয়ম অনুসরণ করতে পারেন, তবে এই ক্ষেত্রে নীচের তলটি বেসমেন্টে রাখার সুপারিশ করা হয়, তবে গেটটি একই পদ্ধতি ব্যবহার করে তৈরি করা যেতে পারে। লোহার স্ট্রিপটি একটি সামঞ্জস্য প্লেট তৈরি করতে ব্যবহার করা হবে, যা আপনাকে বন্ধনী এবং স্প্রিংকে সংযোগ করতে দেয়, পরবর্তীতে চরম অংশগুলি হুকের আকারে বাঁকানো থাকে এবং ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রক নীচের সাথে সংযুক্ত থাকে।
উপসংহার
একটি 2-কার গ্যারেজ তৈরি করার সময়, গ্রাউন্ড ফ্লোরটি মাটির উপরে করা ভাল। যেহেতু বেসমেন্টটি অতিরিক্তভাবে ভূগর্ভস্থ জল থেকে জলরোধী হতে হবে৷
