সবাই জানে যে চুম্বক ধাতুকে আকর্ষণ করে। এছাড়াও, একটি চুম্বক আরেকটিকে আকর্ষণ করতে পারে। কিন্তু তাদের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া শুধুমাত্র আকর্ষণে সীমাবদ্ধ নয়, তারা একে অপরকে বিকর্ষণ করতে পারে। বিষয়টি চুম্বকের মেরুতে রয়েছে - বিপরীত মেরুগুলি আকর্ষণ করে, একই মেরুগুলি বিকর্ষণ করে। এই বৈশিষ্ট্যটি সমস্ত বৈদ্যুতিক মোটরের ভিত্তি এবং বেশ শক্তিশালী।
এছাড়াও চৌম্বক ক্ষেত্রের প্রভাবে লেভিটেশনের মতো একটি জিনিস রয়েছে, যখন একটি চুম্বকের উপরে রাখা বস্তু (এর মতো একটি মেরু থাকা) মহাকাশে ঝুলে থাকে। তথাকথিত চৌম্বক ভারবহনে এই প্রভাব প্রয়োগ করা হয়েছে৷
চৌম্বকীয় ভারবহন কী
একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টাইপ ডিভাইস যাতে চৌম্বকীয় প্রবাহ শক্তি দ্বারা একটি স্থির অংশে (স্টেটর) একটি ঘূর্ণায়মান শ্যাফ্ট (রটার) সমর্থিত হয় তাকে চৌম্বকীয় বিয়ারিং বলে। যখন প্রক্রিয়াটি কার্যকর হয়, তখন এটি শারীরিক শক্তি দ্বারা প্রভাবিত হয় যা অক্ষকে স্থানান্তরিত করে। তাদের কাটিয়ে ওঠার জন্য, চৌম্বকীয় ভারবহন একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দিয়ে সজ্জিত ছিল যা লোড নিরীক্ষণ করে এবং চৌম্বকীয় প্রবাহের শক্তি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি সংকেত দেয়। চুম্বক, ঘুরে, শক্তিশালী বারটারের উপর কম প্রভাব ফেলে, এটিকে কেন্দ্রের অবস্থানে রাখে।
চৌম্বকীয় ভারবহন শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। এগুলি মূলত শক্তিশালী টার্বোমেশিন। ঘর্ষণ অনুপস্থিতির কারণে এবং তদনুসারে, লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করার প্রয়োজনীয়তার কারণে, মেশিনগুলির নির্ভরযোগ্যতা বহুগুণ বৃদ্ধি পায়। নোডের পরিধান কার্যত পরিলক্ষিত হয় না। এটি গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলির গুণমানকেও উন্নত করে এবং দক্ষতা বাড়ায়৷
সক্রিয় চৌম্বকীয় বিয়ারিং
চৌম্বক ভারবহন, যেখানে ইলেক্ট্রোম্যাগনেটের সাহায্যে বল ক্ষেত্র তৈরি হয়, তাকে সক্রিয় বলে। অবস্থানগত ইলেক্ট্রোম্যাগনেট ভারবহন স্টেটরে অবস্থিত, রটার একটি ধাতব খাদ দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। ইউনিটে শ্যাফ্ট রাখে এমন পুরো সিস্টেমটিকে সক্রিয় চৌম্বকীয় সাসপেনশন (এএমপি) বলা হয়। এটির একটি জটিল গঠন রয়েছে এবং দুটি অংশ নিয়ে গঠিত:
- বেয়ারিং ব্লক;
- ইলেক্ট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম।
AMP এর মৌলিক উপাদান
রেডিয়াল বিয়ারিং। স্টেটরে ইলেক্ট্রোম্যাগনেট আছে এমন একটি ডিভাইস। তারা রটার ধরে রাখে। রটারে বিশেষ ফেরোম্যাগনেট প্লেট রয়েছে। যখন রটারটি মিডপয়েন্টে সাসপেন্ড করা হয়, তখন স্টেটরের সাথে কোন যোগাযোগ থাকে না। ইন্ডাকটিভ সেন্সর নামমাত্র থেকে মহাকাশে রটার অবস্থানের সামান্যতম বিচ্যুতি ট্র্যাক করে। তাদের থেকে সংকেতগুলি সিস্টেমে ভারসাম্য পুনরুদ্ধার করতে এক বা অন্য সময়ে চুম্বকের শক্তি নিয়ন্ত্রণ করে। রেডিয়াল ক্লিয়ারেন্স 0.50-1.00 মিমি, অক্ষীয় ক্লিয়ারেন্স 0.60-1.80 মিমি।
- চৌম্বকীয় ভারবহনথ্রাস্ট রেডিয়াল হিসাবে একই ভাবে কাজ করে। রটার শ্যাফ্টে একটি থ্রাস্ট ডিস্ক স্থির করা হয়েছে, যার উভয় পাশে স্টেটরে ইলেক্ট্রোম্যাগনেট বসানো আছে।
- ডিভাইস বন্ধ থাকা অবস্থায় বা জরুরী পরিস্থিতিতে রটার ধরে রাখার জন্য সুরক্ষা বিয়ারিংগুলি ডিজাইন করা হয়েছে৷ অপারেশন চলাকালীন, অক্জিলিয়ারী চৌম্বকীয় বিয়ারিং জড়িত নয়। তাদের এবং রটার শ্যাফ্টের মধ্যে ব্যবধান একটি চৌম্বক ভারবহনের অর্ধেক। বল ডিভাইস বা প্লেইন বিয়ারিংয়ের ভিত্তিতে সুরক্ষা উপাদানগুলি একত্রিত করা হয়৷
- নিয়ন্ত্রণ ইলেকট্রনিক্স রটার শ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর, রূপান্তরকারী এবং পরিবর্ধক অন্তর্ভুক্ত। পুরো সিস্টেমটি প্রতিটি পৃথক ইলেক্ট্রোম্যাগনেট মডিউলে চৌম্বকীয় প্রবাহ সামঞ্জস্য করার নীতিতে কাজ করে।
প্যাসিভ ম্যাগনেটিক টাইপ বিয়ারিং
স্থায়ী চুম্বক বিয়ারিং হল রটার শ্যাফ্ট হোল্ডিং সিস্টেম যা ফিডব্যাক কন্ট্রোল সার্কিট ব্যবহার করে না। উচ্চ-শক্তি স্থায়ী চুম্বকের শক্তির কারণেই উত্তোলন করা হয়।
এই জাতীয় সাসপেনশনের অসুবিধা হ'ল যান্ত্রিক স্টপ ব্যবহার করার প্রয়োজন, যা ঘর্ষণ গঠনের দিকে নিয়ে যায় এবং সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতা হ্রাস করে। প্রযুক্তিগত অর্থে চৌম্বক স্টপ এখনও এই প্রকল্পে বাস্তবায়িত হয়নি। অতএব, অনুশীলনে, একটি প্যাসিভ বিয়ারিং কদাচিৎ ব্যবহার করা হয়। একটি পেটেন্ট মডেল আছে, উদাহরণস্বরূপ, একটি নিকোলাইভ সাসপেনশন, যা এখনও প্রতিলিপি করা হয়নি৷
হুইল বিয়ারিং এ ম্যাগনেটিক টেপ
ধারণা"ম্যাগনেটিক হুইল বিয়ারিং" বলতে ASB সিস্টেমকে বোঝায়, যা আধুনিক যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ASB বিয়ারিং আলাদা যে এর ভিতরে একটি অন্তর্নির্মিত হুইল স্পিড সেন্সর রয়েছে। এই সেন্সরটি একটি সক্রিয় ডিভাইস যা বিয়ারিং স্পেসারে এমবেড করা আছে। এটি একটি চৌম্বক বলয়ের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছে যার উপর একটি উপাদানের খুঁটি যা চৌম্বকীয় প্রবাহের পরিবর্তনকে পড়তে পারে৷
যখন ভারবহন ঘোরে, চৌম্বক বলয়ের দ্বারা তৈরি চৌম্বক ক্ষেত্রের একটি ধ্রুবক পরিবর্তন ঘটে। সেন্সর এই পরিবর্তনটি নিবন্ধন করে, একটি সংকেত তৈরি করে। তারপর সংকেত মাইক্রোপ্রসেসরে পাঠানো হয়। এটির জন্য ধন্যবাদ, ABS এবং ESP এর মতো সিস্টেমগুলি কাজ করে। ইতিমধ্যে তারা গাড়ির কাজ সংশোধন করে। ইএসপি ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতার জন্য দায়ী, ABS চাকার ঘূর্ণন নিয়ন্ত্রণ করে, সিস্টেমে চাপের মাত্রা হল ব্রেক। এটি স্টিয়ারিং সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপ নিরীক্ষণ করে, পার্শ্বীয় দিকের ত্বরণ এবং ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপকেও সংশোধন করে৷
ASB বিয়ারিংয়ের প্রধান সুবিধা হল খুব কম গতিতেও ঘূর্ণনের গতি নিয়ন্ত্রণ করার ক্ষমতা। একই সময়ে, হাবের ওজন এবং আকারের সূচকগুলি উন্নত করা হয়েছে, বিয়ারিংয়ের ইনস্টলেশন সরলীকৃত হয়েছে।
কীভাবে চৌম্বকীয় বিয়ারিং তৈরি করবেন
সবচেয়ে সহজ চৌম্বকীয় বিয়ারিং তৈরি করা সহজ। এটি ব্যবহারিক ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত নয়, তবে এটি স্পষ্টভাবে চৌম্বকীয় শক্তির সম্ভাবনা দেখাবে। এটি করার জন্য, আপনাকে একই ব্যাসের চারটি নিওডিয়ামিয়াম চুম্বক, সামান্য ছোট ব্যাসের দুটি চুম্বক, একটি খাদ, উদাহরণস্বরূপ, প্লাস্টিকের টিউবের একটি টুকরো এবং একটি জোর দিতে হবে,উদাহরণস্বরূপ, একটি আধা লিটার কাচের জার। একটি ছোট ব্যাসের চুম্বক গরম আঠা দিয়ে টিউবের প্রান্তে এমনভাবে সংযুক্ত করা হয় যাতে একটি কুণ্ডলী পাওয়া যায়। এই চুম্বকগুলির মধ্যে একটির মাঝখানে, একটি প্লাস্টিকের বল বাইরের দিকে আঠালো থাকে। অভিন্ন খুঁটি বাইরের দিকে মুখ করা উচিত। টিউব সেগমেন্টের দৈর্ঘ্যের দূরত্বে একই খুঁটি সহ চারটি চুম্বক জোড়ায় জোড়ায় বিন্যস্ত থাকে। রটারটি শুয়ে থাকা চুম্বকের উপরে স্থাপন করা হয় এবং প্লাস্টিকের বলটি যেখানে আঠালো থাকে সেখানে এটি একটি প্লাস্টিকের জার দিয়ে সমর্থিত হয়। এখানে ম্যাগনেটিক বিয়ারিং এবং প্রস্তুত।
