ড্রাইওয়াল ফ্রেমটি একটি বিশেষ গ্যালভানাইজড মেটাল প্রোফাইল থেকে মাউন্ট করা হয়েছে, যা তিন ধরনের হতে পারে: গাইড, র্যাক এবং সিলিং।
সাম্প্রতিক অতীতে, ড্রাইওয়ালের ভিত্তি কাঠের ব্লক থেকে একত্রিত করা হয়েছিল। কেউ কেউ এখনও ফ্রেম নির্মাণের জন্য এই ধরনের বিল্ডিং উপাদান পছন্দ করে, কিন্তু এটি ভুল। ড্রাইওয়ালের জন্য কাঠের ফ্রেম, তার বৈশিষ্ট্য অনুসারে, কাঠামোর স্থায়িত্বের জন্য সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না।
গাছ দ্বারা আর্দ্রতা শোষণের কারণে, এটি শুকিয়ে গেলে এটি বিকৃত হয়ে যায়, প্রথমে এটি কাঠের সাথে সম্পর্কিত, যা প্রাথমিকভাবে আর্দ্রতার সাথে অতিরিক্ত পরিপূর্ণ ছিল (পুরোপুরি শুকানো হয়নি), যা দুর্ভাগ্যবশত, খুব সাধারণ। যখন মরীচি শুকিয়ে যায়, তখন এটি ঝাঁকুনি দেয় এবং সেই অনুযায়ী, এটিতে স্ক্রু করা ড্রাইওয়ালটি এই ওয়ার্পের পুনরাবৃত্তি করে। এটি, ঘুরে, ফাটলগুলির উপস্থিতির কারণ এবং সাধারণত পুরো কাঠামোর বক্রতার দিকে পরিচালিত করে। ড্রাইওয়ালের জন্য কাঠের ফ্রেমের আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ "মাইনাস" রয়েছে - পুরোপুরি এমনকি মাত্রার অভাব। এটি শেষ ফলাফলে সম্পূর্ণ কাঠামোর অপর্যাপ্ত সমানতার দিকে পরিচালিত করে, যা ব্যবহার করে ধাতব প্রোফাইল সম্পর্কে বলা যায় নাযা ড্রাইওয়ালের জন্য পুরোপুরি সমান ফ্রেম তৈরি করে, কারণ প্রোফাইলের সম্পূর্ণ নির্ভুল এবং অভিন্ন আকার রয়েছে।
কিভাবে একটি ড্রাইওয়াল ফ্রেম একত্রিত করতে হয় সেই প্রশ্নের সমাধানের প্রথম ধাপ হল মার্কআপ। যেহেতু যেকোন ফ্রেমের কাঠামোর ইনস্টলেশন ঘের দিয়ে শুরু হয়, তাই প্রথমে আমাদের ফ্রেমের রূপরেখা আঁকতে হবে। এটি করার জন্য, আমরা মেঝেতে একটি লাইন আঁকি, যা গাইড প্রোফাইল সংযুক্ত করার জন্য একটি গাইড হিসাবে কাজ করবে। তারপরে, একটি প্লাম্ব লাইন ব্যবহার করে, সিলিংয়ে একই লাইন আঁকুন। এর পরে, আমরা একটি ধাপ (600 মিমি) দিয়ে দেয়ালে উল্লম্ব রেখা আঁকি, যার সাথে র্যাক প্রোফাইলটি মাউন্ট করা হবে এবং এই লাইনগুলিতে আমরা ডোয়েলগুলির জন্য গর্ত ড্রিল করি, যার সাহায্যে আমরা ধাতব প্লেটগুলি ঠিক করি।
মেঝে এবং ছাদে আমরা গাইড প্রোফাইলটি ঠিক করি, যার মধ্যে আমরা র্যাক প্রোফাইল সন্নিবেশ করি এবং ধাতব স্ক্রু ব্যবহার করে সেগুলিকে বেঁধে রাখি। এবং চূড়ান্ত ধাপটি ধাতু প্লেটগুলির সাথে র্যাক প্রোফাইলের সংযোগ হবে, যা কাঠামোটিকে অনমনীয়তা দেবে। এটাই, ড্রাইওয়াল ফ্রেম প্রস্তুত।
এটি শুধুমাত্র এটির সাথে ড্রাইওয়াল শীটগুলি সংযুক্ত করার জন্য রয়ে গেছে, তবে এই পদ্ধতিটির নিজস্ব বৈশিষ্ট্যও রয়েছে। আসুন সংক্ষেপে তাদের উপর বাস করা যাক. GLK শুধুমাত্র উল্লম্বভাবে মাউন্ট করা প্রয়োজন। দ্রুত এবং উচ্চ-মানের ইনস্টলেশন কাজের জন্য, শীটগুলি প্রাক-প্রস্তুত করা, মাত্রাগুলি সামঞ্জস্য করা, প্রয়োজনে কাটা, সুইচ এবং সকেটগুলির জন্য একটি গর্ত ইত্যাদি প্রয়োজন। শীট কাটা একটি hacksaw বা সঙ্গে বাহিত হয়স্টেশনারি ছুরি, আপনি একটি জিগসও ব্যবহার করতে পারেন। উল্লম্ব প্রান্ত একটি 45° কোণে কাটা আবশ্যক. প্রোফাইলে ড্রাইওয়াল বেঁধে দেওয়া একটি ফ্ল্যাট হেড সহ স্ক্রু ব্যবহার করে বাহিত হয়, যখন সেগুলিকে কিছুটা রিসেস করা উচিত এবং 200-250 মিমি ব্যবধান থাকতে হবে।
পূর্বোক্ত উল্লেখের পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা উপসংহারে আসতে পারি যে একটি ড্রাইওয়াল ফ্রেম ইনস্টল করার ক্ষেত্রে জটিল কিছু নেই, আপনাকে শুধু এই ধরনের নির্মাণ কাজের কিছু সূক্ষ্মতা অধ্যয়ন করতে হবে।
