টয়লেট কুন্ডের নকশা খুব জটিল ডিভাইস নয়। এর মেরামতের জন্য, আপনি অবশ্যই বিশেষজ্ঞদের কাছে যেতে পারেন। তবে এটি আরও ভাল এবং সস্তা, যদি আপনার কাছে হাতিয়ারের সাথে কাজ করার দক্ষতা থাকে, নিজের মেরামত করতে। এটা খুব কঠিন হবে না।
ড্রেন ট্যাঙ্কের ডিভাইস এবং পরিচালনার নীতি
টয়লেট সিস্টার্ন ফ্লাশ মেকানিজম ফ্লাশিংয়ের ধরন অনুসারে বিভক্ত। এমন মডেল রয়েছে যেখানে একটি লিভার উত্থাপিত হলে বা একটি বোতাম টিপলে সমস্ত জল টয়লেটের বাটিতে নেমে আসে, নর্দমায় নর্দমা ফ্লাশ করে। আরও আধুনিক মডেলগুলিতে, একটি অর্থনৈতিক ড্রেন চিন্তা করা হয়। অর্থাৎ, দুটি বোতাম রয়েছে - যখন আপনি একটি টিপবেন, ট্যাঙ্কটি সম্পূর্ণ খালি হয়ে যাবে, যখন আপনি অন্যটি টিপবেন, জলের কিছু অংশ নিচে নেমে যাবে৷
এটি সত্ত্বেও, যেকোনো ধরনের কুন্ডের ভিতরের অংশ প্রায় একই রকম।
ড্রেন ট্যাঙ্কের সাইফনে কয়েকটি লিভার, একটি নাশপাতি, একটি ফ্লোট, ভালভ, একটি বোতাম এবং গ্যাসকেট থাকে। টয়লেটের ড্রেন হাইড্রোলিক শাটারের নীতিতে কাজ করে।
জল, ট্যাঙ্কটি ভর্তি করে, ভাসমানকে ধাক্কা দেয় এবং এটি শাট-অফ ভাল্বকে জল সরবরাহ বন্ধ করার জন্য একটি "সংকেত" দেয়৷ ব্যবহারকারী বোতাম টিপলে, ড্রেন কক খোলে এবং জল নিষ্কাশন হয়। এভাবেই ড্রেন হয়।
ড্রেন ট্যাঙ্ক জল ধরে না। কি করো? ড্রেন সিস্টেমের চারটি প্রধান উপাদানের উপর ফোকাস করুন: ভালভ, ওভারফ্লো, ড্রেন লিভার এবং কল।
ফ্লোট ট্যাপ (বা ভালভ) - খাঁড়ি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি ফিটিং দ্বারা সংযুক্ত একটি অংশ। একটি লকিং ইউনিট এটির সাথে সংযুক্ত, যা একটি ফ্লোট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ট্যাঙ্কটি খালি থাকলে, ফ্লোটটি ফ্লোট ভালভের স্টপারটি নীচে টেনে নেয় এবং ফিটিংটি খোলে। ট্যাঙ্কটি পূর্ণ হয়ে গেলে এবং ফিটিং বন্ধ করলে ফ্লোট ভেসে ওঠে।
রিলিজ ভালভ হল একটি বিশেষ হ্যাচ যা একটি কব্জায় স্থির। এটি ড্রেন গর্ত বন্ধ করে দেয়। হ্যাচটি বন্ধ হয়ে গেলে, ফ্লোট ভালভ খোলে এবং ট্যাঙ্কটি পূরণ করতে শুরু করে। যখন এটি খোলা থাকে, পানি টয়লেটে প্রবাহিত হয়।
ওভারফ্লো - একটি ফাঁপা কলাম, সরাসরি টয়লেটের গর্তের সাথে সংযুক্ত। এই উপাদানটির প্রধান কাজ হল জলপ্রবাহ থেকে কুন্ডকে রক্ষা করা।
ড্রেন লিভার - একটি সিস্টেম যা জল নিষ্কাশন ভালভ নিয়ন্ত্রণ করে। এর প্রধান উপাদানটি একটি রকার সহ একটি ধারক, যা এক প্রান্তে ভালভ (হ্যাচ) এর সাথে সংযুক্ত থাকে। ব্যবহারকারী একটি বোতাম টিপে যা রকারের আলগা প্রান্তে চাপ দেয়, হ্যাচটি খুলে দেয়। বোতামটি ছেড়ে দিলে, রকার এবং সানরুফ তাদের জায়গায় ফিরে আসে।
নিম্ন জল সরবরাহ সহ ড্রেন ট্যাঙ্কের গঠন কিছুটা আলাদা, তবে যে উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন বা মেরামত করা দরকার তা একই রকমপাশের খাঁড়ি সহ কুন্ডে।
প্রস্তুতিমূলক কাজ
কুন্ড মেরামতের জন্য প্লায়ার, কাজের গ্লাভস (বিশেষত রাবার), তারের কাটার এবং খুচরা যন্ত্রাংশের প্রয়োজন হতে পারে।
মেরামতের কাজ করার আগে, আপনাকে ট্যাঙ্কের প্রবেশপথে ট্যাপটি বন্ধ করতে হবে।
অধিকাংশ আধুনিক টয়লেটের ঢাকনার মধ্যে একটি ফ্লাশ বোতাম থাকে। স্বাভাবিকভাবেই, কভার অপসারণের আগে, আপনাকে বোতাম এবং আলংকারিক রিং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে। পুশ-বোতাম মেকানিজম সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে, রিংটি সরানো হয় (যেকোন ধারালো বস্তু দিয়ে এটি বন্ধ করা সহজ)। যদি ট্যাঙ্কটি ফাস্টেনার দিয়ে স্থির করা হয় তবে সেগুলি ভেঙে ফেলা হয়৷
একটি দুই বোতামের ফ্লাশ সিস্টেমের ক্ষেত্রে - বোতামগুলি পর্যায়ক্রমে চাপা হয় এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন না হওয়া পর্যন্ত স্ক্রোল করা হয়৷
দয়া করে মনে রাখবেন যে জলাধারের ক্যাপটিকে অতিরিক্ত অংশ হিসাবে বিবেচনা করা হয় না এবং আলাদাভাবে বিক্রি করা হয় না। অতএব, এটি অত্যন্ত যত্ন সহকারে পরিচালনা করা আবশ্যক।
ফ্লাশ ট্যাঙ্ক লিকিং: সম্ভাব্য কারণ
এটি প্রায়শই ঘটে যে ট্যাঙ্কের জল ধরে না এবং ক্রমাগত টয়লেটে প্রবাহিত হয়। এটি প্রায়শই নিম্নমানের সাইফন বা অন্যান্য ফিটিং, সাইফনের প্লাস্টিকের অংশগুলির চাপের কারণে বা নাশপাতির স্থিতিস্থাপকতা হ্রাসের কারণে ঘটে। বেশ কয়েকটি প্রধান কারণ থাকতে পারে। এখানে তাদের কিছু আছে:
- পাপড়ি বা নাশপাতি শক্তভাবে মানায় না;
- ট্যাঙ্কের বল ভালভের অপারেশন সামঞ্জস্য করা হয় না;
- বল ভালভ এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সংযোগ আঁটসাঁট নয়;
- টয়লেট সিট এবং কুন্ডের মধ্যে সংযোগটি হার্মেটিকভাবে সিল করা হয় না।
সুতরাং কুন্ডে পানি থাকে না, যাকরা? আসুন এটি বের করার চেষ্টা করি।
আপনাকে চিপস, ফাটল এবং অন্যান্য লক্ষণীয় ক্ষতির জন্য ফিটিং এবং সাইফনগুলির একটি চাক্ষুষ পরিদর্শন দিয়ে শুরু করতে হবে৷
ডায়াফ্রাম ভাঙা
প্রায়শই, ঝিল্লির ত্রুটির কারণে টয়লেটে জল পড়ে। এটি মেরামতের বাইরে। অতএব, এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
এই উদ্দেশ্যে, ট্যাঙ্কের কভারটি সরানোর পরে, আপনাকে এর দেয়ালে ক্রসবার স্থাপন করতে হবে এবং এতে ফ্লোট লিভারটি ঠিক করতে হবে। এর পরে, ট্যাঙ্কটিকে ফ্লাশ পাইপের সাথে সংযোগকারী লকনাটগুলি ভেঙে ফেলা হয়। তারপর ফ্লোট আর্ম থেকে সাইফন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা এবং ঝিল্লি প্রতিস্থাপন করা সম্ভব হয়।
নাশপাতি তার স্থিতিস্থাপকতা হারিয়েছে
যদি ড্রেন ট্যাঙ্কে পানি না থাকে, আমার কী করা উচিত? নাশপাতি এর স্থিতিস্থাপকতা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। প্রস্তুতকারক সতর্ক করে যে এর কাজটি স্বল্পস্থায়ী, যেহেতু রাবার দীর্ঘ সময়ের জন্য স্থিতিস্থাপকতা বজায় রাখতে পারে না। কিছুক্ষণ পরে, এটি শক্ত হয়ে যায় এবং স্যাডলের সাথে শক্ত সংযোগ ধরে না, যার ফলস্বরূপ জল ঝরতে শুরু করে। সমস্যার সমাধান হল এটিকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা।
যদি নাশপাতির বিকৃতি তুচ্ছ হয় তবে আপনি বিশেষজ্ঞদের পরামর্শ ব্যবহার করতে পারেন। অস্থায়ীভাবে (প্রতিস্থাপন পর্যন্ত) এটিকে ধরে রাখা অ্যাক্সেলের উপর কয়েকটি স্টেইনলেস বাদাম রেখে এটিকে আরও ভারী করুন।
জিনটি ব্যাগটিকে শক্তভাবে ধরে রাখতে হবে। কিন্তু অপারেশন চলাকালীন, এটিতে প্লেক তৈরি হতে পারে বা ক্ষয় দেখা দিতে পারে এবং নাশপাতি আর ভালভাবে ফিট করে না। ফলে পানি বের হওয়ার পথ খুঁজে পায়।
আপনি এটিকে নিম্নরূপ ঠিক করতে পারেন। বাল্বটি সরান এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সিট পরিষ্কার করুন। করতে পারাসূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার ব্যবহার করুন। একত্রিত করার সময়, ফাস্টেনার এবং বাদামের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিন।
জিন ধরে থাকা বোল্টের অযোগ্যতার কারণ
যদি এই কারণে হয় যে ড্রেন ট্যাঙ্কে জল ধরে না, মেরামত নিম্নলিখিত স্কিম অনুযায়ী করা হয়। প্রথমত, জল সম্পূর্ণরূপে সরানো হয়। তারপরে, নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং ফ্লোট ভালভের মধ্যে, ইউনিয়ন নাটটি স্ক্রু করা হয়, এর পিছনে টয়লেটের বাটিটিকে ট্যাঙ্কের সাথে বেঁধে রাখা বোল্টগুলি ভেঙে ফেলা হয়। আরও, ট্যাঙ্কটিকে সামান্য বাঁকিয়ে, টয়লেটের সাথে সংযোগকারী ঢেউটি ছেড়ে দিন।
এখন বোল্টগুলি ভেঙে ফেলা হয়েছে: উভয়ই প্রয়োজন, এমনকি যদি একটি অব্যবহারযোগ্য হয়ে পড়ে। নতুন (পিতল বা স্টেইনলেস স্টীল) তাদের জায়গায় মাউন্ট করা হয়. খুব বেশি পরিশ্রম না করে এবং পরিবর্তন এবং বিকৃতি এড়ানো ছাড়াই আপনাকে এটিকে সাবধানে শক্ত করতে হবে। এখন আপনি কাঠামো একত্রিত করতে এবং এটি ব্যবহার করতে পারেন৷
স্টপ ভালভ খারাপ হয়েছে
এই ব্রেকডাউন সনাক্ত করা কঠিন নয়। ভালভটি হাত দিয়ে চাপতে হবে। আদর্শভাবে, জলের মাধ্যমে ক্ষরণ বন্ধ করা উচিত। যদি এটি লিক হতে থাকে, তাহলে ভালভটি ত্রুটিপূর্ণ। সমস্যার সমাধান হল ভালভ প্রতিস্থাপন করা।
নিম্নলিখিতভাবে আপনি নিজেই এটি করতে পারেন।
ট্যাঙ্কটি খালি করুন। আগে বোতামটি ভেঙে দিয়ে কভারটি সাবধানে সরিয়ে ফেলুন। এর পরে, ফ্লোটের সাথে ফ্লোট আর্মটি সরান (যদি তারা এক-টুকরা নির্মাণ না হয়)। আপনি এখন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অ্যাডাপ্টার রোল আপ করতে পারেন এবং নদীর গভীরতানির্ণয় এবং বহিরাগত ফিটিং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন৷
পরে, ট্যাপের (ভালভ) টিপে ট্যাঙ্কের ভিতরের বাদামটি আলগা হয়ে যায়। তারপর বাইরের বাদামটি পাকানো হয়, যা ট্যাঙ্কের ভিতরে ভালভ বডিকে ঠিক করে। এখন ভাঙা অংশটি সহজেই ভেঙে ফেলা হয় এবং স্থাপন করা হয়প্রতিস্থাপন (একটি অভ্যন্তরীণ বাদাম প্রথমে তার ফিটিং উপর স্ক্রু করা আবশ্যক)। বাইরের বাদাম উপর স্ক্রু, লুকানো এক টিপে. তারপর জলের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ করুন এবং জল চালু করুন৷
ড্রেন ট্যাঙ্কে জল না থাকলে আর কী দেখতে হবে? সম্ভবত কারণটি রিলিজ বোতামের উচ্চতা সমন্বয়কারীর বিচ্যুতি। আউটলেট গর্তের সাপেক্ষে ভালভের স্থানচ্যুতি জলের একটি স্থিতিশীল ফুটো বাড়ে। এই সমস্যাটি সমাধান করতে, আপনাকে সাইফনের সাথে সরবরাহ করা নির্দেশাবলী অনুসারে ভালভের উচ্চতা সামঞ্জস্য করতে হবে।
যদি সমস্যাটি অব্যাহত থাকে, ড্রেন মেকানিজমের এই অংশটি সম্পূর্ণভাবে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ট্যাঙ্কটি অবিরাম জলে ভরে যায়
ত্রুটি হল যে ফ্লোট লিভারটি স্থানান্তরিত বা বিকৃত হয়ে গেছে। সমাধানটি বেশ সহজ: এটিকে আগত জলের পাইপের নীচে নামিয়ে দিন (2.5 সেন্টিমিটারের কম নয়)। এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে সব ফাস্টেনার ঠিক করুন।
যদি ড্রেন ট্যাঙ্কের ফ্লোটটি প্লাস্টিকের লিভারে থাকে, তাহলে স্ক্রুটি শক্ত করে বা আলগা করে এটিকে সামঞ্জস্য করুন। অথবা, কিছু মডেলে, প্লাস্টিকের র্যাচেট দিয়ে সমন্বয় করা হয়।
যদি এটি সামঞ্জস্য করা সমস্যার সমাধান না করে, তাহলে আপনাকে ফ্লোট লিভার ধরে থাকা পিনটি পরীক্ষা করতে হবে। সে হয়তো ভেঙে পড়েছে। এই ক্ষেত্রে, এটি অভিন্ন বেধের একটি তারের টুকরো (বিশেষত তামা, ইস্পাত মরিচা পড়বে) দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে।
প্লাস্টিকের ভালভের যে ছিদ্রটিতে পিন প্রবেশ করে সেটিও পরিধানের বিষয়। কাজের প্রক্রিয়ায়, উদাহরণস্বরূপ, এটি ডিম্বাকৃতি হতে পারে। এই ক্ষতি মেরামতের বাইরে। প্লাম্বাররা ভালভ অপসারণের পরামর্শ দেয়,দোকানে উপস্থাপন করতে এবং একটি অভিন্ন কিনতে৷
হয়ত ভাসার কারণে ড্রেন ট্যাঙ্কে পানি ধরে না। এটা কিভাবে মেরামত করতে? যদি এটিতে জমে থাকা জলের কারণে এটি ভারী হয়ে যায় তবে এটি নিষ্কাশন করা, শুকিয়ে ফেলা এবং যে ফাটল বা ফাটল দেখা দিয়েছে তা সিল করা প্রয়োজন। মেরামতের পরে, অংশটি স্থাপন করা হয়। এটি একটি অস্থায়ী সংশোধন. আদর্শভাবে, ফ্লোটটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।
ট্রিগার সমস্যা
সবচেয়ে সাধারণ ট্রিগার ব্যর্থতা হল একটি অপরিবর্তিত ওভারফ্লো। ক্ষেত্রে যখন এর টিউব কম ইনস্টল করা হয়, এবং ফ্লোট আপনাকে এই স্তরের উপরে জল আঁকতে দেয়, আপনি কেবল ট্যাঙ্ক ভর্তি স্তর সামঞ্জস্য করে সমস্যাটি সমাধান করতে পারেন।
সুতরাং কুন্ডে পানি থাকে না। কি করো? স্কিম সহজ. এটি ওভারফ্লো টিউব উত্তোলন করা প্রয়োজন (এটি সহজে আপ pulls)। আরও, দুটি পরিস্থিতিতে সম্ভব।
প্রথম। যদি জল প্রবাহিত বন্ধ হয়ে যায়, কিন্তু ওভারফ্লো নল দিয়ে ছেড়ে যায়, তাহলে আমরা নলটি বাড়াই, এবং সমস্যাটি সমাধান করা হয়। এবং দ্বিতীয়। যদি ওভারফ্লো টিউবটি সর্বাধিক স্তরে থাকে (যা জল ওভারফ্লো হওয়ার হুমকি দেয়), তবে ভাসমানটি কিছুটা কম করুন।
