ব্যবহারিক স্ফীত নৌকা মাছ ধরার উত্সাহীদের মধ্যে দীর্ঘদিন ধরে জনপ্রিয়তা অর্জন করেছে। এগুলি পরিবহন করা সহজ, ভালভাবে পরিচালনা করা যায় এবং অত্যন্ত রক্ষণাবেক্ষণযোগ্য, যা আপনাকে পলিভিনাইল ক্লোরাইড (PVC) এর কম নিরাপত্তা সহ্য করতে দেয়। একই সময়ে, কর্মক্ষম গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি প্রাথমিকভাবে নৌকাগুলির জন্য ইঞ্জিন দ্বারা নির্ধারিত হয়, যা শক্তি সম্ভাবনা, মাত্রা এবং নির্মাণের গুণমান দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এই পরামিতিগুলির সামগ্রিকতা সমষ্টিতে ভিন্নভাবে প্রতিফলিত হয় এবং একটি নির্দিষ্ট বিভাগের উপর নির্ভর করে। ইঞ্জিনের বিভিন্ন প্রকার এবং পরিবর্তন রয়েছে, যা সঠিক পছন্দের জন্য বোঝার মতো।
শ্রেণীবিভাগের ভিত্তি হিসেবে কর্মক্ষমতা
নৌকাটির দৈর্ঘ্যের উপর ভিত্তি করে পারফরম্যান্সের বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী শর্তসাপেক্ষে বিভাগটিকে আলাদা করা সম্ভব। পাওয়ার ইউনিটগুলির মধ্যে সবচেয়ে স্পষ্ট পার্থক্য, যা 3 মিটার, 3, 5 মিটার এবং 4 মিটার দৈর্ঘ্যের মডেলগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অবশ্যই, এটি মধ্যম সেগমেন্ট, তবে এটি সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং বেশিরভাগ ইঞ্জিনকে কভার করে। সাধারণ মাছ ধরার উত্সাহী এবং জল হাঁটা দ্বারা ব্যবহৃত. সুতরাং, প্রথম গোষ্ঠীর নৌকাগুলির জন্য ইঞ্জিনগুলি 3-মিটার পরিবহনে ইনস্টল করা হয় এবং এর শক্তি 2 থেকে 5 লিটার হতে পারে। সঙ্গে. যার মধ্যেবিশেষজ্ঞরা এই সূচকটিকে 3.68 কিলোওয়াটে রূপান্তর করে রূপান্তর করার পরামর্শ দেন যাতে মান এই স্তরের নীচে থাকে। এটি আপনাকে বিশেষ অধিকার ছাড়াই নৌকা চালানোর অনুমতি দেবে। দ্বিতীয় গ্রুপ - 6 থেকে 7 লিটার শক্তি সম্ভাব্য সঙ্গে মডেল। সঙ্গে।, যা 3.5 মিটার দৈর্ঘ্যের নৌকাগুলিতে ইনস্টল করা হয়। তবে এখানেও কিছু সূক্ষ্মতা রয়েছে। সুতরাং, এটি উল্লেখ করা হয়েছে যে এই জাতীয় মডেলগুলিতে গ্লাইডিংয়ের জন্য আপনাকে কমপক্ষে 10 লিটারের একটি ইঞ্জিন অর্জন করতে হবে। সঙ্গে. বড় 4-মিটার নৌকার জন্য কমপক্ষে 18 এইচপি এর মোটর ব্যবহার করতে হবে। সঙ্গে।, এবং আরও ভাল - 20 hp এর বেশি সম্ভাব্য
গতি, লোড এবং শক্তির সর্বোত্তম অনুপাত
একক বিনোদনের জন্য, 5 এইচপি ইঞ্জিন ডিজাইন করা হয়েছে। সঙ্গে. ইনভেন্টরি এবং অন্যান্য পণ্যসম্ভার সহ। এই ক্ষেত্রে, গ্লাইডিংয়ের সম্ভাবনা সহ 25 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত ভাল গতিবিদ্যা বিকাশ করা সম্ভব হবে। 4 লিটার পর্যন্ত ইঞ্জিন সহ। সঙ্গে. এই ধরনের ক্ষমতা শারীরিকভাবে উপলব্ধ হবে না, কিন্তু, আবার, পরিমিত কর্মক্ষমতা আপনাকে পরিচালনার অধিকার ছাড়াই করতে দেয়। দুই জনের জন্য, লাগেজ বিবেচনায়, 9-10 লিটারের জন্য ইঞ্জিন কেনার মূল্য। সঙ্গে. একটি গ্লাইডিং বিন্যাসে ড্রাইভিং করার সময় এই জাতীয় ইনস্টলেশন 35 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত সরবরাহ করে। 15 লিটার ক্ষমতা সহ মডেলগুলির জন্য। s।, তারপর গতিবিদ্যাতে তারা বিশেষ কিছু প্রদর্শন করবে না, তবে জ্বালানী খরচের প্রভাব লক্ষণীয় হবে। একটি মোটর বোটের জন্য একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন নিজেকে জলের পৃষ্ঠে চলাচলের একটি উচ্চ-গতির মাধ্যম হিসাবে নয়, একটি নির্ভরযোগ্য পরিবহণ হিসাবে ন্যায্যতা দেয় যা একটানা অপারেশনের দীর্ঘ সেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
পেট্রোল ইউনিট
ট্র্যাডিশনাল ড্রাইভগুলি নতুন এবং আরও প্রযুক্তিগতভাবে উন্নত সমাধানগুলির চাপের মধ্যেও বাজারে তাদের শক্তিশালী অবস্থান বজায় রাখে। কোনটি ব্যবহারকারীদের একটি কোলাহলপূর্ণ, ভারী ইউনিটের প্রতি আকৃষ্ট করে, যা এর নিষ্কাশনের সাথে পরিবেশকেও দূষিত করে? গ্যাসোলিন এবং ডিজেল উভয়ই উচ্চ শক্তি, কাঠামোগত নির্ভরযোগ্যতা এবং রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা প্রদান করে। তবুও, একই পেট্রোল ইঞ্জিনের পরিচিতি বাড়িতে ক্ষতি মেরামত করার সম্ভাবনার ক্ষেত্রে এর আকর্ষণীয়তাও নির্ধারণ করে। অন্যদিকে, প্রচলিত ফুয়েল বোট ইঞ্জিনে নিয়মিত তেলের সরবরাহ প্রয়োজন। পেট্রোল ছাড়াও, বিশেষ অনুপাতে উপাদানগুলি থেকে প্রস্তুত তেলের মিশ্রণ অবশ্যই ট্যাঙ্কে ঢেলে দিতে হবে। যাইহোক, চার-স্ট্রোক মডেলগুলিতে, সাধারণত তেলের জন্য একটি পৃথক ট্যাঙ্ক সরবরাহ করা হয়। এটি জ্বালানী সরবরাহের আরামের ক্ষেত্রে একটি সুবিধাজনক সমাধান, কিন্তু মাত্রা বৃদ্ধি এবং শারীরিক কর্মক্ষমতা হারানোর ক্ষেত্রে এটি আকর্ষণীয় নয়।
নৌকাগুলির জন্য বৈদ্যুতিক মোটর
বৈদ্যুতিক ড্রাইভের গ্যাসোলিন অ্যানালগগুলির নেতিবাচক গুণাবলীর বিপরীতে সুবিধা রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে কম শব্দ, কম ওজন, পরিবহনের সহজতা এবং শারীরিক পরিচালনা এবং পরিবেশগত বন্ধুত্ব। এই ধরনের ইউনিটগুলিকে সেগমেন্টে নিঃশর্ত নেতৃত্বের অবস্থান নেওয়া থেকে কী বাধা দেয়? প্রথমত, এটি পাওয়ার সম্ভাবনার অভাব। এই জাতীয় মডেলগুলিকে উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন করা অলাভজনক, তাই আপনাকে এই জাতীয় সরঞ্জাম সহ জলে গুরুতর ম্যারাথনগুলি ভুলে যেতে হবে। পিভিসি নৌকার জন্য সাধারণত বৈদ্যুতিক মোটরঅগভীর জলে অবিরাম চলাচলের উদ্দেশ্যে সেট করা হয়েছে। মোটরটি কার্যত মাছকে ভয় দেখায় না, যা এটি অ্যাঙ্গলারদের জন্য সহজ করে তোলে। পাওয়ার সাপ্লাই নিজেই হিসাবে, এটি সঞ্চয়কারী বা ব্যাটারির জন্য ধন্যবাদ বাহিত হয়। তাদের প্রথমে একটি প্রচলিত বৈদ্যুতিক আউটলেট থেকে চার্জ করা উচিত। গ্যাসোলিনের চেয়ে বিদ্যুত বেশি ব্যয়বহুল, তবে পেট্রল ইউনিটগুলির সরাসরি অর্থনৈতিক শ্রেষ্ঠত্ব সম্পর্কে কথা বলাও অসম্ভব। ঐতিহ্যবাহী সিরিজের পেটুক শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলিও ব্যয়বহুল৷
জেট ড্রাইভ বৈশিষ্ট্য
প্রধান কাঠামোগত পার্থক্যগুলির মধ্যে জেট ড্রাইভের মডেল রয়েছে৷ বৈদ্যুতিক মোটরের মতো, এই জাতীয় ইঞ্জিনগুলি আপনাকে অগভীর জলে নৌকাটি ব্যবহার করতে দেয়। তবে কম শব্দের কারণে নয়, যা যাইহোক, এটিও ঘটতে পারে, তবে স্ক্রু না থাকার কারণে। পাওয়ার প্ল্যান্টের শরীরের নীচে, অনুমান সহ একটি গিয়ারবক্স সরবরাহ করা হয় না, তাই ওয়াটার জেট সিস্টেম জটিলতার বিভিন্ন ডিগ্রির বাধা অতিক্রম করা সম্ভব করে তোলে। স্ক্রু উপাদান এবং স্কেগগুলির অনুপস্থিতি ইঞ্জিনিয়ারিং কারণগুলিকেও দূর করে যা জল পরিবহনের চালচলন হ্রাস করে। কিন্তু একটি নৌকা জন্য একটি জেট ইঞ্জিন তাই নিখুঁত? প্রথমত, গড় মান অনুসারে, এটি প্রচলিত প্রপেলার-স্টিয়ারিং প্রতিপক্ষের চেয়ে দেড় গুণ বেশি খরচ করে। দ্বিতীয়ত, অপারেশনের অনুশীলন জল কামানের বেশ কয়েকটি নেতিবাচক বৈশিষ্ট্য প্রকাশ করেছে, যা একটি একক-লিভার বোট নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে যুক্ত৷
দুই বা চার স্ট্রোক?
এই ধরনের ইঞ্জিনগুলির মধ্যে পার্থক্যগুলি মূলত পেট্রল এবং বৈদ্যুতিক মোটরের মধ্যে পার্থক্যের সাথে ওভারল্যাপ করে৷ নির্দিষ্টভাবে,ইঞ্জিনের দুটি স্ট্রোক এর পরিমিত ওজন নির্ধারণ করে (গড়ে 15 কেজি চার-স্ট্রোক মডেলের চেয়ে কম), কম শব্দ এবং কম কর্মক্ষমতা। পরিবর্তে, মালিকদের মতে, রাবার বোটের জন্য একটি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন, জ্বালানী খরচের ক্ষেত্রে আরও লাভজনক এবং যেমন ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, পেট্রোলের সাথে তেলের বিশেষ মিশ্রণের প্রয়োজন হয় না, কারণ এটি একটি পৃথক ট্যাঙ্কে ঢেলে দেওয়া হয়।. পারফরম্যান্সের জন্যই, সাধারণ কাজগুলি সমাধানের জন্য টু-স্ট্রোকগুলি বেছে নেওয়া উচিত - অগভীর জলে হাঁটা বা ট্রলিং সহ সূক্ষ্ম মাছ ধরাকে এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির লক্ষ্যযুক্ত কার্যকলাপ বলা যেতে পারে৷
যন্ত্র নির্মাতারা
একটি মোটর বাছাই করার সময়, আপনার সুজুকি, Honda, Tohatsu, ইত্যাদির মতো বিখ্যাত ব্র্যান্ডগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত৷ প্রতিটি নির্মাতার মোটরগুলির বিকাশের নিজস্ব পদ্ধতি, নিজস্ব সীমাবদ্ধতা এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে৷ উদাহরণস্বরূপ, বুধ সরঞ্জাম, যা পূর্বে ঐতিহ্যগত সমাধানের সাথে যুক্ত ছিল, দেশীয় বাজারে জনপ্রিয়। তবে খুব বেশি দিন আগে, একটি মোটামুটি সফল ওয়াটার জেট সিরিজ জেইটি উপস্থিত হয়েছিল, যা অত্যাধুনিক উন্নয়ন ব্যবহার করেছিল। পারফরম্যান্স সম্পর্কে ইতিবাচক ছাপও ইয়ামাহা ইঞ্জিনগুলি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে নৌকাগুলির জন্য রেখে গেছে। জাপানি লাইনআপের সর্বশেষ সংস্করণগুলিতে, একটি উদ্ভাবনী সিডিআই ইগনিশন সিস্টেম প্রদর্শিত হয়, যা জ্বালানী খরচ কমিয়ে, একটি অপ্টিমাইজড কার্বুরেটর অপারেশন স্কিম এবং একটি 12V বর্তমান জেনারেটরকে অনুমতি দেয়৷
ব্যবহারকারীর পরামর্শ
অপারেশন প্রক্রিয়াটি বাহ্যিক ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ পরিদর্শনের মাধ্যমে শুরু হয়ক্ষতি, ফাঁস, সংযোগের অপর্যাপ্ত শক্তি, ইত্যাদি। প্রাথমিকভাবে, এটি মনে রাখা উচিত যে ইঞ্জিনটি ট্রান্সমের ভিত্তিতে নৌকায় ইনস্টল করা হয়েছে - সেই অনুযায়ী, এবং নকশাটি অবশ্যই তার বেধ অনুসারে নির্বাচন করতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, 25 সেমি বা তার বেশি একটি ট্রান্সম বেধের সাথে, এটি 15 লিটার পর্যন্ত ইঞ্জিন ইনস্টল করার অনুমতি দেওয়া হয়। সঙ্গে. এছাড়াও, সমস্ত স্ফীত নৌকাগুলির জন্য, লোড গণনা করার জন্য একটি একক নিয়ম রয়েছে - লাগেজ সহ দুইজনের বেশি লোকের অনুমতি নেই, অন্যথায় মোডটিকে কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণ এবং পরিকল্পনা করা সম্ভব হবে না।
উপসংহার
জল প্রযুক্তির জন্য পাওয়ার ইউনিটগুলিতে ডিজাইন এবং এর্গোনমিক্স উভয়ের সাথে সম্পর্কিত অনেক বৈশিষ্ট্য রয়েছে। অভিজ্ঞ anglers এবং হ্রদ এবং জলাশয়ে বিনোদন প্রেমী শুধুমাত্র এই ধরনের পরিবহন পরিচালনার বিভিন্ন সূক্ষ্মতার সাথে পরিচিত, এবং নতুনদের জন্য এটি সুপারিশ করা হয় যে আপনি প্রধানত নিরাপত্তা নিয়মগুলি বিবেচনা করুন। বিশেষত, একটি স্ফীত নৌকার ইঞ্জিনে সর্বদা প্রয়োজনীয় ভোগ্য সামগ্রীর একটি মৌলিক সেট সহ একটি মেরামতের কিট থাকা উচিত। অন্তত এটা স্পার্ক প্লাগ থাকা উচিত. তবে প্রস্থানের আগেও আপনার ইঞ্জিনের স্থিতিশীল অপারেশনের যত্ন নেওয়া উচিত। উদাহরণস্বরূপ, সরঞ্জামের অপারেশনের আগের দিন জ্বালানী-তেল মিশ্রণ প্রস্তুত করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি অ্যাডিটিভ এবং ফর্মুলেশন মডিফায়ারের গুণমান উন্নত করবে৷
