অনেকেই ভাবছেন ভাসমান অ্যাঙ্কর কীসের জন্য। ধ্বংসপ্রাপ্ত বা পাল তোলার ক্ষমতা হারিয়েছে এমন একটি জাহাজকে গতি কমানোর জন্য ডিভাইসটির প্রয়োজন। এটি বিশেষ করে এমন ক্ষেত্রে সত্য যেখানে জলপথের কাছে একটি জরুরী অবস্থা দেখা দেয়, যেখান থেকে সরে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না৷
তবে, ছোট নৌকা, বিশেষ করে পালতোলা প্রজাতির উপর ডিভাইসটির কার্যকারিতার মাত্রা নিশ্চিত করা হয়েছে। বড় জাহাজের জন্য, তাদের উপযোগিতা বিশেষজ্ঞদের দ্বারা প্রশ্ন করা হয়। উপরন্তু, কোনো প্রাসঙ্গিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়নি।
একটি ভাসমান অ্যাঙ্কর কীভাবে কাজ করে?
পণ্যের ভিত্তি হল একটি ঘন ফ্যাব্রিক। নীচের ছবিতে ভাসমান অ্যাঙ্করটি ক্যানভাস থেকে তৈরি৷
একটি নিয়ম হিসাবে, ডিভাইসটির একটি শঙ্কু বা পিরামিডের আকৃতি রয়েছে, যার ভিত্তিটি খোলা। পরেরটি একটি ধাতব হুপ বা ক্রস-আকৃতির বিমের মাধ্যমে সংযুক্ত করা হয়। চারটি স্লিং এর সাথে সংযুক্ত, যার সাহায্যে এটি নোঙ্গর দড়ির সাথে সংযুক্ত থাকে।
শীর্ষেশঙ্কুটি টান দড়ির সাথে সংযুক্ত থাকে, যা নোঙ্গরকে টানে। ডিভাইসটিতে একটি বয় রয়েছে যা ডিভাইসটিকে কম এবং বাড়াতে ব্যবহৃত হয়। আপনি পণ্যটি কোথায় অবস্থিত তা নির্ধারণ করতে বয় ব্যবহার করতে পারেন।
ভাসমান অ্যাঙ্কর ব্যবহার করার পদ্ধতি
ডেটা বার্ষিক RORC 1999 থেকে নেওয়া হয়েছে। উপকরণগুলি বেশ আকর্ষণীয়, যেহেতু দেশীয় সাহিত্যে ভাসমান অ্যাঙ্কর ব্যবহারের পদ্ধতিগুলি রূপরেখা দেওয়া হয়েছে এবং ঝড়ো আবহাওয়ায় তাদের ব্যবহারের উপযুক্ততা সম্পর্কে সম্পূর্ণ উত্তর দেয় না।. সোভিয়েত বিশেষজ্ঞরা আকস্মিকভাবে উল্লেখ করেছেন যে তারা iol এর জন্য ব্যবহৃত হয়।
একটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ভাসমান নোঙ্গরকে কে. অ্যাডলার্ড কোলসের "সেলিং ইন এ স্টর্ম"-এর কাজে বিবেচনা করা হয়েছে। লেখক নোট করেছেন যে ডিভাইস দ্বারা তৈরি ড্রিফ্ট বাতাসের আবহাওয়ায় প্রবাহ কমাতে আরও কার্যকর (ইয়টের আকার অবশ্যই ডিভাইসের আকারের সাথে মিলবে)।
প্রধান বিপদটি এই সত্য যে হাই তোলার সময়, ইয়টটি ঢেউয়ের দিকে পিছিয়ে যেতে পারে এবং ডুবে যেতে পারে। কাঁপানোর ফলে নোঙ্গর এবং দড়িতে চাপ পড়ে। যখন জাহাজটি বিপরীত দিকে থাকে, তখন রাডারটি ভেঙে যেতে পারে। এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে একটি সংক্ষিপ্ত কিল সহ একটি আধুনিক ইয়টে ডিভাইসটি ব্যবহার করার সময়, ভাসমান নোঙ্গরের দিকে দিক বজায় রাখার জন্য জাহাজটিকে একটি পাল দিয়ে কড়ায় সেট করতে হবে। এটি নৈপুণ্যের নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।
নৌকা, ডিঙ্গি এবং ব্যাকস্টের জন্য উপযুক্ত ভাসমান নোঙ্গর। তবে ব্যাকস্টে মিজেনের সহ্যের একটা সীমা আছে। অতএব, কোলসের মতে, ভাসমান নোঙ্গর ব্যবহার সর্বদা ন্যায়সঙ্গত নয়। তবে শর্ত থাকে যে বাতাসে ইয়টটি ধরে রাখা সর্বোত্তম হবে এবং স্টিয়ারিং হুইলে লোড হ্রাস পাবে,ইয়টটি এমন হবে যেন কড়ায় বাঁধা। এটি টলবে না, যা এটি বন্যার কারণ হতে পারে। ইয়টটি ককপিটটিকে জলের কাছে উন্মুক্ত করবে৷
এটা উল্লেখ করা উচিত যে লেখকের সমস্ত উপসংহার গত শতাব্দীর মাঝামাঝি উল্লেখ করে। বছরের পর বছর ধরে, ইয়টের পরিবর্তনে বড় ধরনের পরিবর্তন হয়েছে এবং ককপিটগুলো নিজেরাই পানি নিষ্কাশন করতে শুরু করেছে। ডিজাইনের পরিবর্তনের ফলে এই ধরনের অ্যাঙ্করগুলিকে নতুন উপায়ে ব্যবহার করার সমস্যাটি দেখা সম্ভব হয়েছে। আজ, এই ধরনের একটি যন্ত্র খোলা সমুদ্রে যাওয়া যেকোনো ইয়টসম্যানের জন্য পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
ভেলাগুলিতে ভাসমান নোঙ্গরের প্রয়োগ
প্রায় সব ধরনের ভেলায় ভাসমান অ্যাঙ্কর থাকে। এটি ইউকে ন্যাশনাল মেরিটাইম ইনস্টিটিউট (এনএমআই) দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। ডিভাইসটি বড়। এর পৃষ্ঠ ছিদ্রযুক্ত। বড় ব্যালাস্ট পকেটের সাথে, এটি ভেলা ক্যাপসাইজ করার বিরুদ্ধে অত্যন্ত কার্যকর। আইসল্যান্ডে করা পরীক্ষাগুলি প্রমাণ করেছে যে, ঝড় সত্ত্বেও, ভেলাটি ভাসমান থাকে। নোঙ্গরের দ্বিতীয় কাজ হল প্রবাহকে ধীর করা।
আধুনিক ইয়টে ভাসমান নোঙ্গর
সাউদাম্পটন বিশ্ববিদ্যালয়ে RORC-এর জন্য ট্রায়াল পরিচালিত হয়েছিল৷ এটি প্রমাণ করেছে যে একটি ভাসমান নোঙ্গর উচ্চ তরঙ্গের মধ্যে একটি ইয়টকে ভাসিয়ে রাখতে পারে। ডিভাইসটি জাহাজের গতি কমাতে সাহায্য করে এবং এটিকে ডাউনওয়াইন্ড রাখে। মডেল টেস্টিং প্রকাশ করেছে যে ইয়টটি বারবার পিছিয়ে পড়া বাঁক এবং তরঙ্গের ক্যাপগুলি এড়িয়ে গেছে৷
মনোহুল এবং মাল্টিহুল ইয়ট মডেল উভয়ের জন্য ভাসমান অ্যাঙ্কর বাঞ্ছনীয়৷ স্ট্র্যান থেকে ডিভাইসটির অবস্থান অনুমান করে যে ভারী তরঙ্গ জাহাজের এই অংশে পড়বে। এই কারণে, সবখোলার সিল করা আবশ্যক. এটিকে একটি বিশেষ নিয়মে অত্যন্ত গুরুত্ব দেওয়া হয়, যা বলে যে ইয়টগুলি অবশ্যই শক্তিশালী এবং জলরোধী হতে হবে। বিশেষ করে, এটি হল, কেবিন এবং ডেকের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যা অবশ্যই জলের আক্রমণ সহ্য করতে হবে৷
মৌলিক প্রয়োজনীয়তা
প্রয়োজনীয় যে হ্যাচ এবং মর্টগেজ বোর্ডগুলি প্রধান প্রবেশদ্বারকে আচ্ছাদিত করে একটি শক্তিশালী স্লিং দিয়ে ইয়টের সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে। ককপিট লকারের ছাদের দিকেও গভীর মনোযোগ দেওয়া দরকার। তারা জাহাজের জলরোধে একটি বিশাল ভূমিকা পালন করে। যদি এই সমালোচনামূলকভাবে প্রয়োজনীয় অংশগুলি হারিয়ে যায় বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে জল যেটি স্টার্নে বিধ্বস্ত হয় তা প্রবেশ করবে এবং দ্রুত ইয়টটি পূরণ করবে।
পরিবহন বিভাগ জাহাজের লাইফ ভেলা এবং লাইফবোটের জন্য ভাসমান নোঙরের আকার নির্ধারণ করেছে। পাইপের ব্যাস নৌকার LWL এর 10 এবং 15% এর মধ্যে হওয়া উচিত। এই ধরনের একটি ভাসমান নোঙ্গর একটি পালতোলা মাস্টার দ্বারা তৈরি করা যেতে পারে.
টো দড়ি
প্রস্তাবিত তারের দৈর্ঘ্য 10 x LOA। এই ক্ষেত্রে, মানটি তরঙ্গের সময়কালের সাথে মিলে যায়। একটি উপযুক্ত উপাদান একটি তিন-স্ট্র্যান্ড নাইলন-ভিত্তিক অ্যাঙ্কর লাইন৷
ভাসমান নৌকা ভাসছে
যদি জাহাজটি তীরে সাঁতার কাটতে না পারে, উপসাগরে প্রবেশ করতে না পারে বা মুরিংয়ের জন্য সুবিধাজনক জায়গা বেছে নিতে পারে এবং রুডার দিয়ে বাতাসে রাখতেও সক্ষম না হয়, তাহলে আপনার ভাসমান নোঙ্গর ব্যবহার করা উচিত। ডিভাইসটি ড্রিফট কমাবে।
অনেক গভীরতায়, ডিভাইসটি জাহাজটি রাখা সম্ভব করে তোলেতরঙ্গের বিরুদ্ধে একই সময়ে, নোঙ্গরটি জাহাজের ধনুকের উপর অবস্থিত, এটি জলে ভরা হয়। তারপরে একটি দড়ি টানা হয়, যা নৌকার গতি কমিয়ে দেয়, এটিকে তার ধনুক দিয়ে বাতাসে ঘুরিয়ে দেয়।
দড়ির দৈর্ঘ্য কমপক্ষে পাঁচটি নৌকার দৈর্ঘ্য হতে হবে। তারের একটি দুর্বল অবস্থায় মুক্তি হয়. এটি অ্যাঙ্কর লাইনের চেয়ে ছোট হওয়া উচিত নয়৷
জাহাজে তরঙ্গের প্রভাবকে দুর্বল করতে এবং বন্যা প্রতিরোধ করতে বিশেষ তেল ব্যবহার করা হয়। পশুর তেল সবচেয়ে কার্যকর। জলের পৃষ্ঠের উপর ছড়িয়ে পড়ে, তারা একটি ফিল্ম তৈরি করে যা শিলাগুলির গঠনকে বাধা দেয় এবং তরঙ্গের শক্তিকে স্যাঁতসেঁতে করে৷
খনিজ তেলের কার্যকারিতা কম। ছোট নৌকায় এগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না৷
কিভাবে তেল ব্যবহার করবেন?
পর্যায়ক্রমে বাতাসের দিক থেকে তেল ঢালা হয়। এতে ভিজিয়ে রাখা একটি মপ একই প্রান্ত থেকে ঝুলানো হয়।
আরেকটি উপায় আছে, আরো লাভজনক। একটি ক্যানভাস ব্যাগ বা একটি ধাতব ক্যানে গর্ত তৈরি করা হয়, যার মধ্যে টুকরো টুকরো কর্ক, ন্যাকড়া বা শণ রাখা হয়। ভিতরে তেল ঢালা হয়। তারপর ধারকটি বন্ধ করা হয়, ব্যাগটি বাঁধা হয়, অ্যাঙ্কর লাইনের সাথে সংযুক্ত করা হয় এবং খোদাই করা হয়।
এছাড়াও, একটি লাইন ভাসমান নোঙ্গরের মধ্য দিয়ে থ্রেড করা হয় যাতে উভয় প্রান্ত জাহাজে থাকে। তারপর লাইনের সাথে একটি ব্যাগ বা একটি ক্যান সংযুক্ত করা হয়। তারা এটি থেকে কয়েক মিটার দূরত্বে নোঙ্গর সরানো আবশ্যক। একটি খালি ব্যাগ বা ক্যান জাহাজে টেনে নিয়ে তেলে ভরে দেওয়া হয়। একটি ভাসমান নোঙ্গরের একটি লাইনের জন্য, এটি একটি ব্লকের উপর স্টক আপ করার সুপারিশ করা হয়। বস্তা বা ক্যান নোঙ্গর লাইন থেকে এমন উচ্চতায় ফ্লোট হিসাবে সাসপেন্ড করা হয় যে তারাতরঙ্গ পৌঁছান একটি বয়াম বা ব্যাগ থেকে প্রবাহিত তেল, একটি ফিল্ম দিয়ে জলের পৃষ্ঠকে আবৃত করে৷
আপনার নিজের হাতে পিভিসি বোটের জন্য একটি ভাসমান নোঙ্গর তৈরি করা। প্রক্রিয়া বৈশিষ্ট্য
PVC বোটের জন্য ভাসমান নোঙরের আকার 2.5 থেকে 4 মিটার হওয়া উচিত। এটি সবই জাহাজের আকারের উপর নির্ভর করে। স্লিংগুলি নৌকার গতি নিয়ন্ত্রণ করে৷
গৃহ তৈরি নকশার ভিত্তি হল গম্বুজ। উপাদান পুরু polyethylene, সিন্থেটিক উপাদান হতে পারে। পণ্যের পরিষেবা জীবন এর উপর নির্ভর করে।
এটি গুরুত্বপূর্ণ যে এই জাতীয় প্যারাসুটের কেন্দ্রে 10-15 সেন্টিমিটার ব্যাসের একটি গর্ত থাকা উচিত। এর মধ্য দিয়ে জল প্রবেশ করবে। এটি একটি কর্ড দিয়ে সামঞ্জস্যযোগ্য। নৌকার আকারের উপর নির্ভর করে গম্বুজের ব্যাস 120-150 সেমি।
বৃত্তের দৈর্ঘ্য বরাবর লুপগুলি সেলাই করা হয়, যার মাধ্যমে নোঙ্গরকে শক্ত করার জন্য একটি দড়ি থ্রেড করা হয়। slats উপর মাউন্ট করা হয় যে কাঠামো আছে. তাদের উপরে একটি বোতল। নোঙ্গরের নীচের অংশটি ভারী হওয়া উচিত।
দড়ি যত লম্বা হবে, যার মাধ্যমে নৌকার সাথে নোঙ্গর যুক্ত করা হবে, ডিভাইসটি তত বেশি কার্যকর হবে। উদাহরণস্বরূপ, 1.5 মিটার লাইনের দৈর্ঘ্য সহ, দড়ির দৈর্ঘ্য 10 মিটার হওয়া উচিত।
দ্বিতীয় উৎপাদন পদ্ধতি
একটি নিয়ম হিসাবে, এটি একটি আয়তক্ষেত্রাকার ভাসমান অ্যাঙ্কর। এই ক্ষেত্রে ডিভাইসের খোলা খোলার একটি চতুর্ভুজাকার, ত্রিভুজাকার বা অন্য কোন আকৃতি থাকতে পারে। আপনি একটি ওয়ার খুঁটি থেকে আপনার হাত দিয়ে একটি নৌকার জন্য একটি ভাসমান নোঙ্গর তৈরি করতে পারেন।
তার হওয়া উচিতমহান বেধ। এটি একটি ত্রিভুজ আকারে একটি ক্যানভাস lashed হয়. ফ্যাব্রিকের নীচের কোণে একটি ওজন সংযুক্ত রয়েছে৷
প্রায়শই, পিভিসি বোটে, একটি ভেন-টাইপ অ্যাঙ্কর বা একটি কাটা শঙ্কু সহ একটি ডিভাইস ব্যবহার করা হয়। এই ধরনের একটি ডিভাইস ক্যানভাস তৈরি করা হয়। বেসের ব্যাস আনুমানিক 40 সেমি, ডিভাইসের দৈর্ঘ্য 120 সেমি, কাটার শঙ্কুর শীর্ষে ব্যাস 3 সেমি। এটি ড্রেক্ট সংযুক্ত করার জন্য একটি লুপ দিয়ে শেষ হয়৷
তৃতীয় উপায়
একটি পিভিসি নৌকার জন্য একটি ভাসমান নোঙ্গর অন্য পদ্ধতিতে তৈরি করা যেতে পারে। এই নকশা 6-8 মিমি ব্যাস সঙ্গে একটি তারের রিং ব্যবহার জড়িত। ডিভাইসের জন্য, টেকসই উচ্চ-মানের অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি একটি সোভিয়েত-তৈরি হুলা হুপ আদর্শ। এটি আকার এবং আকারে সর্বোত্তম। এই ধরনের একটি ডিভাইসের আকার একটি ছোট পিভিসি বোটকে বর্তমান জেটে ভেসে থাকতে এবং মাছ ধরার সময় তার সর্বোত্তম গতি নিশ্চিত করতে দেয়৷
যদি হুলা হুপ না থাকে তবে আংটিটি তারের তৈরি। তারপর হুপ একটি পাতলা টারপলিন দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়, তবে পলিথিনও ব্যবহার করা যেতে পারে। ফ্যাব্রিক প্রসারিত হয় যাতে কোন sagging আছে. বৃত্তটি তিনটি সমান অংশে বিভক্ত, যার সাথে মিটার দড়ি বাঁধা। তাদের প্রান্ত সংযুক্ত করা হয়. একটি 5-লিটার প্লাস্টিকের বোতল উপরের অংশে বাঁধা, এবং নীচে একটি ওজন সংযুক্ত করা হয়। সুতরাং জলের নোঙ্গরটি একটি উল্লম্ব অবস্থান নেবে এবং স্রোতের একটি প্রবাহ রাখতে সক্ষম হবে৷
যদি বাতাসের আবহাওয়ায় মাছ ধরা হয়, তাহলে বোতল থেকেপ্লাস্টিক একটি আধা লিটার ধারক সঙ্গে প্রতিস্থাপিত হয়. এই ক্ষেত্রে, ভাসমান নোঙ্গরটি জলের কলামে বেশি যায় না এবং তরঙ্গগুলি কোনও বিপদ সৃষ্টি করে না। সিস্টেমটি পালের মতো স্ফীত হয় না এবং নৌকাটিকে কাঙ্খিত স্রোতে স্থিতিশীল রাখে।
নৌকা থেকে ডিভাইসটিকে 5 মিটারের বেশি নামানোর পরামর্শ দেওয়া হয় না। উপরন্তু এটি পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ ডিভাইসটি তার ভর দিয়ে নোঙ্গরটিকে ঘুরিয়ে দিতে পারে এবং ডিভাইসটির অর্থ হারিয়ে যাবে।
যদি আপনি জলাশয়ে মাছ ধরতে থাকেন তবে আপনার সাথে এমন একটি সাধারণ ডিভাইস রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। পিভিসি বোটের আকারের উপর নির্ভর করে রিংয়ের ব্যাস নির্বাচন করা হয়।
এটি লক্ষ করা উচিত যে যদি কোনও অ্যালুমিনিয়াম হুপ না থাকে তবে আপনি পাতা সহ শাখাগুলি ব্যবহার করতে পারেন। ডালগুলো কেটে শক্ত করে বাঁধা হয়। একটি ছোট ওজন তাদের সাথে সংযুক্ত করা হয়। বোতলটি বাঁধা নেই, কারণ শাখাগুলির চমৎকার উচ্ছ্বাস রয়েছে। এই জাতীয় ডিভাইস একটি হুপের উপর ভিত্তি করে একটি অ্যাঙ্কর থেকে কার্যকারিতার দিক থেকে নিকৃষ্ট, তবে এটির কাজটি মোকাবেলা করে৷
