2008 সালে, টয়োটা একটি আকর্ষণীয়, যদিও নতুন নয়, বিকাশ করেছিল - একটি সক্রিয় শব্দ হ্রাস ব্যবস্থা, যা গাড়িতে শব্দের মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব করেছিল। রিলিজের সময় সিস্টেমটি বিশেষভাবে জনপ্রিয় ছিল না, কিন্তু সময়ের সাথে সাথে সবকিছুই পরিবর্তিত হয় এবং সম্ভবত এটি সবচেয়ে চাওয়া-পাওয়া প্রযুক্তিগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠবে৷
গাড়ি সিস্টেমের উদ্দেশ্য
অপারেশন চলাকালীন, গাড়িটি বিভিন্ন মেকানিজম - চ্যাসিস, ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং বডি এলিমেন্ট থেকে বিভিন্ন তীব্রতার প্রচুর থার্ড-পার্টি শব্দ উৎপন্ন করে। শব্দ নির্মূল করার উপায়গুলির অনুসন্ধান দীর্ঘকাল ধরে এবং খুব সফলভাবে চলছে: আধুনিক মেশিনগুলি প্রায় নীরব। তা সত্ত্বেও, উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, যাত্রীর বগিতে তৃতীয় পক্ষের আওয়াজ চলতে থাকে, যা যাত্রী ও চালকের অস্বস্তির কারণ হয়৷
মুক্ত করার নিজস্ব উপায়এই সমস্যাটি 2008 সালে টয়োটা দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল, একটি গাড়িতে একটি সক্রিয় শব্দ হ্রাস সিস্টেম প্রবর্তন করেছিল। প্রযুক্তিটি নিজেই কোনোভাবেই নতুন ছিল না, তবে এটি প্রথম স্বয়ংচালিত শিল্পে ব্যবহৃত হয়েছিল, যেখানে এটি কার্যকর প্রমাণিত হয়েছিল৷
আধুনিক শব্দ কমানোর সিস্টেমগুলি সামগ্রিক শব্দের মাত্রা 5-8 ডিবি কমিয়ে দেয়, প্রধানত কম-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দ কম্পনের সাথে কাজ করে, যা কেবিনে শব্দের পর্দা তৈরি করে। অনেক অটোমেকার এই ধরনের সিস্টেম তৈরি করছে, যা তাদের বেশিরভাগ আধুনিক গাড়ির সাথে সজ্জিত করার অনুমতি দেয়।
তত্ত্বে শব্দ কমানোর সিস্টেমের অপারেশন
শব্দ নিয়ন্ত্রণ ঐতিহ্যগতভাবে প্যাসিভ উপায়ে করা হয়েছে - হয় শব্দের উৎস, বা শব্দ থেকে সুরক্ষিত জায়গা, শব্দ-শোষণকারী এবং শব্দ-প্রতিফলনকারী উপকরণ দিয়ে বন্ধ করা হয়, যেগুলি একটি প্যাসিভ নয়েজ হিসাবে বিবেচিত হয়। হ্রাস সিস্টেম। একটি সক্রিয় সিস্টেম আরও দক্ষ - উদাহরণস্বরূপ, গাড়ির মাফলার যা তাদের কাজে শব্দ তরঙ্গের বৈশিষ্ট্যগুলি ব্যবহার করে। আপনি ইলেকট্রনিক্সের সাহায্যে তৃতীয় পক্ষের শব্দগুলিও দূর করতে পারেন৷
শব্দ হল একটি তরঙ্গ যা নিম্ন ও উচ্চ চাপের পর্যায়ক্রমিক এলাকা নিয়ে গঠিত, যা ৩৩০ মি/সেকেন্ড গতিতে চলে। অন্য যেকোনো তরঙ্গের মতো, শব্দ তরঙ্গগুলি বিচ্ছুরণ, হস্তক্ষেপ, অর্থাৎ একে অপরের সাথে যোগাযোগের বিষয় হতে পারে। ANC অধ্যয়নের ক্ষেত্রে হস্তক্ষেপ সবচেয়ে আগ্রহের বিষয়।
হস্তক্ষেপ অপ্রত্যাশিত এবং বরং আকর্ষণীয় ফলাফল উস্কে দিতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, একই পয়েন্টে মিটিংস্থান এবং পর্যায়, একই কম্পাঙ্কের দুটি শব্দ তরঙ্গ পারস্পরিকভাবে একে অপরকে শক্তিশালী করে, যথাক্রমে, একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে সামগ্রিক আয়তন তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে। প্রায়শই এই ঘটনাটি একটি সাবউফার সহ স্টেরিও সিস্টেম বা অডিও সিস্টেমের মালিকদের দ্বারা অভিজ্ঞ হয় - যে ঘরে তারা ইনস্টল করা হয় সেখানে বেশ কয়েকটি ক্ষেত্র রয়েছে যেখানে খাদ আরও গভীর এবং আরও শক্তিশালী হয়ে ওঠে। একটি অনুরূপ প্রভাব একে অপরের উপরে একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে ফেজে কম-ফ্রিকোয়েন্সি শব্দগুলির সুপারপজিশন দ্বারা ব্যাখ্যা করা হয়, যা তাদের পরিবর্ধনকে উস্কে দেয়।
এছাড়াও একটি বিপরীত প্রভাব রয়েছে যা ঘটতে থাকে যখন তরঙ্গগুলিকে অ্যান্টিফেজে চাপিয়ে দেওয়া হয়: উচ্চ চাপের অঞ্চলগুলি নিম্নচাপ অঞ্চলের উপর চাপানো হয়, যা তরঙ্গকে সম্পূর্ণরূপে স্যাঁতসেঁতে করে। যাইহোক, অনুশীলনে, তরঙ্গের সম্পূর্ণ দমন করা যায় না, তবে সামগ্রিক শব্দের তীব্রতা এখনও হ্রাস করা যেতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, সক্রিয় শব্দ বাতিলকরণ সিস্টেমগুলি এই ঘটনার উপর ভিত্তি করে তৈরি৷
এই সিস্টেমগুলি প্রথমে নির্মাতা, শিল্প শ্রমিক এবং অন্যান্য সংস্থার উদ্দেশ্যে হেডফোনগুলিতে প্রয়োগ করা হয়েছিল, তারপরে গান, গাড়ি এবং বাড়িতে শোনার জন্য প্রযুক্তিটি হেডফোনগুলিতে প্রয়োগ করা শুরু হয়েছিল। শব্দ হ্রাস সিস্টেমের পরিচালনার নীতিটি বেশ সহজ: হেডফোনগুলির বাইরের দিকে মাইক্রোফোনগুলি ইনস্টল করা আছে যা তৃতীয় পক্ষের শব্দগুলিকে তুলে ধরে। অন্তর্নির্মিত ইলেকট্রনিক্স ব্লক মাইক্রোফোন থেকে আগত শব্দের পর্যায় পরিবর্তন করে, যাতে সেগুলি স্পিকার দ্বারা পুনরুত্পাদন করা যায়। তদনুসারে, স্পিকার থেকে শব্দ এবং বাহ্যিক শব্দগুলি কানের পর্দায় সরবরাহ করা হয় এবং যেহেতু সেগুলিঅ্যান্টিফেস, তারপরে সেগুলি নিভে যায়৷
গাড়িতে শব্দ কমানোর সিস্টেম একইভাবে কাজ করে।
অটোমোটিভ শব্দ কমানোর ডিভাইস
গাড়ির শব্দ কমানোর ডিভাইসটিতে নিম্নলিখিত আইটেমগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
- ইন-সিলিং মাইক্রোফোন সিস্টেম;
- কেবিনের বিভিন্ন পয়েন্টে অবস্থিত স্পিকারের সিস্টেম। সর্বাধিক ব্যবহৃত অডিও সিস্টেম;
- ইঞ্জিন, সাসপেনশন এবং যানবাহনের অন্যান্য উপাদানে অবস্থিত সেন্সর যা শব্দের প্রধান উৎস:
- ইলেক্ট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট।
কারে কীভাবে সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ কাজ করে
সিস্টেমের ইলেকট্রনিক ইউনিট সেন্সর এবং মাইক্রোফোন থেকে তৃতীয় পক্ষের শব্দ সম্পর্কে তথ্য পায়। প্রাপ্ত তথ্যের উপর ভিত্তি করে, আগত শব্দগুলিতে ফেজ পরিবর্তনগুলি করা হয়, যা স্পিকার দ্বারা পুনরুত্পাদন করা হয় এবং অ্যান্টিফেজে গোলমালের সম্মুখীন হলে, তাদের তীব্রতা হ্রাস করে। ফলস্বরূপ, কেবিনে একটি স্থান তৈরি হয়, যেখানে ইঞ্জিন, চাকা এবং অন্যান্য প্রক্রিয়া থেকে শব্দের মাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়।
একটি গাড়িতে সক্রিয় নয়েজ হ্রাস করার সিস্টেমটি সেন্সর ছাড়াই অপরিহার্য, কারণ তারা সাসপেনশন এবং চাকার আঘাতে এবং অন্যান্য কঠোর শব্দের সময় যে শব্দ হয় তা ঠিক করে। স্পিকার এবং মাইক্রোফোনের ক্লাসিক সিস্টেম শুধুমাত্র ধ্রুবক এবং ধ্রুবক শব্দগুলি ক্যাপচার করে - ইঞ্জিনের মসৃণ গুঞ্জন, শরীরের কম্পন বা রাস্তার পৃষ্ঠে চাকার গর্জন। ব্যবস্থা নেইশব্দের তীক্ষ্ণ পরিবর্তনে সাড়া দিতে সক্ষম, বিকট শব্দ - গর্জন, ঝনঝন এবং অন্যান্য।
শব্দের পটভূমিতে আকস্মিক পরিবর্তনগুলি ট্র্যাক করতে সেন্সর ব্যবহার করা হয়। ইলেকট্রনিক ইউনিট, সেন্সর থেকে প্রাপ্ত তথ্যের উপর ভিত্তি করে, স্পিকার দ্বারা গঠিত শব্দ ছবিতে পরিবর্তন করে, যার ফলে তৃতীয় পক্ষের শব্দের আরও কার্যকর দমন করা সম্ভব হয়৷
এটি লক্ষণীয় যে সক্রিয় শব্দ হ্রাস সিস্টেমের সাথে সজ্জিত যানবাহন দ্বারা উত্পাদিত শব্দের স্তরটি অপরিবর্তিত থাকে, যেহেতু সিস্টেমটি এটিকে নির্মূল করে না, তবে বাইরের শব্দের হ্রাস স্তরের সাথে কেবিনে একটি স্থান তৈরি করে। এই ধরনের প্রযুক্তিগুলি ড্রাইভিংকে আরও আরামদায়ক করে, কিন্তু পৃথক গাড়ির উপাদানগুলির সাউন্ডপ্রুফিংয়ের প্রয়োজনীয়তা দূর করে না৷
হোম নয়েজ রিডাকশন সিস্টেম
শহরের মধ্যে অবস্থিত একটি অ্যাপার্টমেন্ট বা একটি ব্যক্তিগত বাড়িতে সম্পূর্ণ নীরবতা নিশ্চিত করা বেশ কঠিন। এই সমস্যাটি আংশিকভাবে ডাবল-গ্লাজড উইন্ডোগুলি ইনস্টল করে সমাধান করা যেতে পারে, তবে তারা সম্পূর্ণ নীরবতার গ্যারান্টি দেয় না। যাইহোক, বিজ্ঞান এবং প্রযুক্তি স্থির থাকে না, এবং অনেক প্রকৌশলী তাদের নিজের হাতে সক্রিয় শব্দ হ্রাস সিস্টেম তৈরি করে এই সমস্যাটি সমাধান করার চেষ্টা করছেন৷
অস্ট্রিয়ান রুডলফ স্টেফানিচ সোনোর সবচেয়ে কার্যকর শব্দ দমন ডিভাইসগুলির একটি তৈরি করেছেন৷ অপ্রীতিকর এবং বিরক্তিকর শব্দগুলি দূর করতে এবং আনন্দদায়ক শব্দগুলি রাখার জন্য কম্প্যাক্ট এবং সাধারণ সিস্টেম ডিজাইন করা হয়েছে৷
সোনো অ্যাপার্টমেন্টে সক্রিয় শব্দ হ্রাস সিস্টেমের পরিচালনার নীতিটি সেন্সর এবং মাইক্রোফোনগুলির অপারেশনের উপর ভিত্তি করে যা তৃতীয় পক্ষের শব্দ শনাক্ত করে এবং ফিল্টার করেঅ্যান্টিফেজে অনুরূপ শব্দ পুনরুত্পাদন করে।
অ্যাকোস্টিক মিউজিক হেডফোন একইভাবে কাজ করে।
সোনো সিস্টেম ডিভাইস
সোনো ডিভাইসের ডিজাইনটি বেশ আকর্ষণীয় এবং এটি একটি স্পিকার, ভাইব্রেশন সেন্সর সহ একটি মাইক্রোফোন এবং একটি মাইক্রোপ্রসেসর দ্বারা উপস্থাপিত। ডিভাইসটি একটি ছোট কমপ্যাক্ট ডিস্কের আকারে তৈরি করা হয় এবং বিশেষ সাকশন কাপের সাহায্যে জানালার কাচের উপর স্থাপন করা হয়। সোনো রেজোনেটর হিসাবে জানালার কাচ ব্যবহার করে৷
প্রতিষ্ঠিত সেটিংস অনুসারে বহিরাগত শব্দের স্থিরকরণ এবং নির্মূল করা হয়। অ্যাপার্টমেন্টের প্রাঙ্গনে, ইতিমধ্যেই প্রক্রিয়া করা শব্দগুলি বিল্ট-ইন স্পিকারের মাধ্যমে পুনরুত্পাদন করা হয়৷
সোনোর ব্যাটারিগুলি হল এমন ব্যাটারি যা অ্যাম্বিয়েন্ট ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রেডিয়েশন যেমন ওয়াই-ফাই নেটওয়ার্ক দ্বারা রিচার্জ করা যায়৷
সোনো ডিভাইসের কার্যকারিতা
বাড়ির জন্য সক্রিয় নয়েজ বাতিল করার বৈশিষ্ট্যগুলি বিরক্তিকর বাইরের শব্দকে ফিল্টার করে, স্পিকারের মাধ্যমে শুধুমাত্র মনোরম শব্দ পুনরুত্পাদন করে। ব্যবহারকারী ইন্সট্রুমেন্ট মেনুতে উপযুক্ত সেটিংস করতে পারেন।
একটি অতিরিক্ত এবং কম দরকারী বৈশিষ্ট্য হল প্রশান্তিদায়ক এবং মনোরম শব্দগুলি বাজানোর ক্ষমতা - বনের গর্জন, সার্ফের শব্দ এবং এর মতো।
কোথায় Sono সিস্টেম কিনবেন?
দুর্ভাগ্যবশত, আজকে বাজারে কোন Sono সক্রিয় নয়েজ বাতিলকরণ ব্যবস্থা নেই: তা সত্ত্বেওডিভাইসটি জেমস ডাইসন প্রতিযোগিতার ফাইনালে পৌঁছেছে, এটি শুধুমাত্র একটি প্রোটোটাইপের আকারে বিদ্যমান এবং বিনিয়োগের প্রয়োজন। এটি বিক্রি হবে কি না তা এখনও নিশ্চিতভাবে জানা যায়নি। ডিভাইসটির লেখক সক্রিয়ভাবে বিনিয়োগকারী এবং অংশীদারদের সন্ধান করছেন যারা ডিভাইসটিকে ব্যাপক উত্পাদনে চালু করতে সহায়তা করতে পারে৷
অ্যাকটিভ সাউন্ড সিস্টেম
অ্যাক্টিভ সাউন্ড ডিজাইন সিস্টেম ব্যবহার করা হয় এক্সস্ট সিস্টেমকে পারফরম্যান্সের কাঙ্ক্ষিত টোন দিতে। নকশাটি সক্রিয় শব্দ হ্রাস সিস্টেমের অনুরূপ: মাইক্রোফোন, অডিও সিস্টেম, স্পিকার এবং নিয়ন্ত্রণ ইউনিট। একমাত্র পার্থক্য হল অডিও সিস্টেমের আউটপুট একটি পরিবর্তিত শব্দ, এবং অ্যান্টি-ফেজ নয়।
ড্যাশবোর্ডে অবস্থিত বোতামগুলি আপনাকে নিষ্কাশন সিস্টেমের শব্দের চরিত্র পরিবর্তন করতে দেয়। এই জাতীয় সিস্টেমগুলি প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে জটিল হওয়া সত্ত্বেও, তাদের থেকে কোনও বিশেষ ব্যবহারিক সুবিধা নেই - এগুলি মূলত মালিকের ড্রাইভারের ইচ্ছা পূরণের জন্য ইনস্টল করা হয়। এটি লক্ষ করা উচিত যে পরিবর্তিত সক্রিয় শব্দ শুধুমাত্র গাড়িতে শোনা যায়৷
