এটি মেরামত করা সস্তা নয়, এবং এমনকি গাড়ি পরিষেবাগুলিতে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন প্রতিস্থাপন করা। অনেক গাড়িচালকের জন্য নিজেই মেরামত করা এই সমস্যার সমাধান হয়ে উঠেছে। নিবন্ধটি আপনাকে মূল বিষয়গুলি বুঝতে সাহায্য করবে এবং এতে এই ধরণের কাজের বাস্তবায়নে উদ্ভূত সবচেয়ে সাধারণ প্রশ্নের উত্তরও রয়েছে৷
আমার কি নিজের মেরামত করা উচিত?
বর্তমানে, নতুন গাড়ির বীমা করা প্রয়োজন৷ কিন্তু বীমা তখনই কভার করা যেতে পারে যখন গাড়িটি ভালো অবস্থায় থাকে এবং যখন বীমা কোম্পানি সহযোগিতা করে এমন কিছু প্রতিষ্ঠানে মেরামত ও রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। যদি গাড়ির যন্ত্রাংশ নিজের দ্বারা পরিবর্তন করা হয়, তাহলে সমস্ত ওয়ারেন্টি হারিয়ে যাবে।
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ একটি জটিল প্রক্রিয়া, যার সাথে কাজ করার সময় আপনাকে অনেক সূক্ষ্মতা বিবেচনা করতে হবে। অন্যথায়, মেরামতের একটি স্বাধীন প্রচেষ্টা সমস্যার আরও বৃহত্তর বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মেরামত করার খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। যাইহোক, এই সমস্যাটির জন্য একটি উপযুক্ত পদ্ধতি এবং সমস্ত সম্ভাব্য পরিণতি বিবেচনায় নিয়ে,অধ্যবসায় এবং ইচ্ছা অটোমেশনের একটি স্বাধীন মেরামত করতে সাহায্য করবে৷
এই কাজের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম, স্থান এবং সাহায্যকারীর প্রয়োজন হবে।
অপারেশন চলাকালীন স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ রক্ষণাবেক্ষণ
একটি মোটর গাড়িকে দীর্ঘ দূরত্বে টানা করার অনুমতি দেওয়া উচিত নয়, অধিকন্তু, যদি এটিএফ তরল (বা তেল, যেমনটি সবাই অভ্যাসগতভাবে বলে) ভরা না থাকে।
প্রতি পনের হাজার কিলোমিটারে এবং বছরে অন্তত একবার তরল স্তর পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। একই সময়ে, এটি অত্যধিক না করা এবং অতিরিক্ত পরিমাণে তেল পূরণ না করা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এটি গাড়ির ক্রিয়াকলাপকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে, সেইসাথে এটিএফ-এর অভাবকেও প্রভাবিত করবে। তা সত্ত্বেও, যদি এর অতিরিক্ত পরিলক্ষিত হয়, তবে একটি বিশেষ প্লাগের মাধ্যমে অতিরিক্ত নিষ্কাশন করা বা একটি প্রযুক্তিগত গর্তের মাধ্যমে এটি পাম্প করা প্রয়োজন।
কোথায় শুরু করবেন?
অলস যানবাহন এবং সমস্ত প্যাডেল সামঞ্জস্য করতে হবে। এর পরে, গিয়ারবক্সে তরল পরীক্ষা করুন। এটি একটি ঘৃণ্য গন্ধ এবং অপ্রাকৃত রং থাকা উচিত নয়। এই ধরনের লক্ষণগুলির অর্থ হল স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের গুরুতর ক্ষতি হয়েছে। বুদবুদ উপস্থিতি মানে যে খুব বেশি তরল আছে, যার ফলে এটি ফেনা হয়। যদি তরলটি দুধযুক্ত হয়, তবে এর অর্থ তার ফুটো হওয়া, যা দূর করার জন্য বাক্সের সাথে থ্রোটল ভালভ সংযোগকারী একটি তারের সন্ধান করা প্রয়োজন৷
নিউমেটিক অ্যাকচুয়েটরের সমস্যা
সমস্ত টিউব এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, সেইসাথে ভ্যাকুয়াম লাইনের সংযোগ সাবধানে পরিদর্শন করুন৷ তাদের মধ্যে কোনো ফাটল বা গর্ত প্রবাহে বাধা সৃষ্টি করতে পারেবাতাস।
ভ্যাকুয়াম প্রুফরিডারও বক্সটি ভেঙে ফেলতে পারে। এই সমস্যার একটি বৈশিষ্ট্যগত লক্ষণ হল নিষ্কাশন পাইপ থেকে নীল ধোঁয়া।
তরল পরীক্ষা করুন
একটি তরল চাপ সমস্যা সনাক্ত করতে, ক্র্যাঙ্ককেস ফিটিংগুলিতে একটি চাপ পরিমাপক সংযুক্ত করুন। গাড়ি গরম হওয়ার পর এটি করা হয়৷
সমস্যাটি ফিল্টারে হতে পারে৷ যদি সামান্য বাধা থাকে, তরল নিষ্কাশন করুন এবং একটি দ্রাবকের মধ্যে ফিল্টার রাখুন।
কোন ক্রমানুসারে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মেরামত এবং ডায়াগনস্টিকস হয়?
স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মেরামতের প্রক্রিয়াটি নিম্নরূপ হয়:
- নিদান;
- ভেঙে ফেলা;
- ভেঙে ফেলা;
- খুচরা যন্ত্রাংশ সহ সম্পূর্ণ;
- সমাবেশ;
- ইনস্টলেশন;
- পুনরায় নির্ণয়।
সমস্ত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ডিভাইস একই। যাইহোক, ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল হাইড্রোলিক এবং ইলেকট্রনিকের মধ্যে আলাদা করা হয়। এবং তাই, এই বিভিন্ন ক্ষেত্রে মেরামতের পার্থক্য রয়েছে৷
ব্যর্থতার লক্ষণ
ট্রান্সমিশন সমস্যা প্রাথমিক পর্যায়ে সনাক্ত করা গুরুত্বপূর্ণ। এই ক্ষেত্রে, জটিল মেরামত এড়ানো যেতে পারে। এই ধরনের ভাঙ্গনের লক্ষণ অনেক আছে. প্রায়শই, গিয়ারগুলি স্থানান্তর করার সময়, বহিরাগত শব্দ শোনা যায় - একটি ক্রাঞ্চ বা ক্লিক, একটি চরিত্রগত গন্ধ। যদি স্থানান্তর ধীর হয় বা একটি গিয়ার একেবারেই নিযুক্ত না হয়, তবে এটি একটি গুরুতর সমস্যা৷
গাড়ির নিচে সবসময় পরিষ্কার রাখতে হবে। গাড়ির নিচে পাওয়া লাল দাগ তেলের ফুটো নির্দেশ করে। এটি নিয়মিত তার স্তর পরীক্ষা করা প্রয়োজন। আদর্শ হলসামান্য গন্ধ এবং অস্বচ্ছতা ছাড়াই লালচে, স্বচ্ছ তেল। অন্যথায়, এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ব্যর্থতার কারণ
ট্রান্সমিশন ব্রেকডাউন প্রায়ই অপারেটিং ত্রুটির কারণে হয়।
অপর্যাপ্ত তেলের স্তর বা অতিরিক্ত গরমের কারণে গিয়ারগুলি ফুরিয়ে যাওয়ার কারণে ত্রুটির কারণ হতে পারে এবং গিয়ার পরিবর্তন করার সময় গাড়িটি ঝাঁকুনি দিতে পারে। এই কারণে, শেষ পর্যন্ত, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের যেকোনো অংশ ভেঙে যেতে পারে।
মনে রাখবেন যে আকস্মিক ব্রেকিং এবং ত্বরণের ফলে যন্ত্রাংশ দ্রুত নষ্ট হয়ে যায়। ট্রাফিক জ্যাম এবং পিছলে যাওয়াও এই প্রক্রিয়ায় অবদান রাখে। বাক্সটি অতিরিক্ত গরম হয়ে যাচ্ছে এবং এর সামগ্রিক অবস্থার অবনতি হচ্ছে।
একটি ত্রুটির ক্ষেত্রে, বাক্সটি জরুরী মোডে যায় - তৃতীয় গতিতে, এবং এটি থেকে স্যুইচ করে না। মেরামত করার আগে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ত্রুটির কারণ বোঝা প্রয়োজন। ইলেকট্রনিক্সে সমস্যা থাকলে গিয়ারবক্স মেরামত নিজে করুন।
অটোমেটিক ট্রান্সমিশন ডায়াগনস্টিকস
এর মূল উদ্দেশ্য তথ্য এবং ব্যাখ্যা প্রাপ্ত করা। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ নির্ণয়ের জন্য বিশেষজ্ঞদের অর্পণ করা ভাল। মেরামত নিজেই করুন তারপর অনেক কম সময় লাগবে। ডায়াগনস্টিকস যান্ত্রিকভাবে এবং কম্পিউটারাইজড করা যেতে পারে।
এটি করতে:
- তেল চেক;
- ইঞ্জিন পরিদর্শন;
- নিয়ন্ত্রণ ইউনিট পরিচালনার জন্য ত্রুটি কোড নির্ধারণ;
- নড়াচড়া ছাড়াই স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পরীক্ষা করা হচ্ছে;
- চাপ পরীক্ষা।
ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমের ডায়াগনস্টিকস
যদি এই অংশে কোনো সমস্যা পাওয়া যায়, তাহলে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অপসারণ এবং বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন নাও হতে পারে। এই ক্ষেত্রে ডায়াগনস্টিকগুলি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা পরিচালিত হয় যা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের সেন্সর, এর গিয়ার অনুপাত এবং আউটপুট লক্ষ্যগুলির প্রতিরোধকে নিয়ন্ত্রণ করে।
বিভিন্ন সেন্সর ট্রান্সমিশন কম্পিউটারে সংকেত পাঠায়। পরেরটি, পরিবর্তে, উদীয়মান সমস্যার সমস্ত কোড সংরক্ষণ করে, যেগুলি একটি বিশেষ স্ক্যানার দ্বারা ডিক্রিপ্ট করা হয়৷
যান্ত্রিক এবং জলবাহী ডায়াগনস্টিকস
এখানেই প্রধান স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সমস্যা দেখা দেয়, যা ভিন্ন প্রকৃতির হতে পারে। তাদের মধ্যে:
- ট্রান্সফরমার ব্যর্থতা;
- হাইড্রোলিক প্লেটের যান্ত্রিক অংশে সমস্যা;
- অন্যান্য মেকানিক্সের সমস্যা।
গিয়ারবক্স সরানো হচ্ছে
ভেঙে ফেলার জন্য, আপনার একটি লিফট বা পরিদর্শন পিট, একটি বিশেষ জ্যাক এবং চাবিগুলির প্রয়োজন হবে৷ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ওজন অনেক, তাই বাক্সটিকে সঠিক জায়গায় নিয়ে যাওয়ার জন্য শক্তিশালী ছেলেদের সাহায্য কার্যকর হবে। এটি গাড়ির নীচে অবস্থিত, তাই ভেঙে ফেলার জন্য, আপনাকে গাড়িটিকে আংশিকভাবে বিচ্ছিন্ন করতে হবে, অর্থাৎ, উপরের, পাশে এবং নীচে থেকে এর পৃথক অংশগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে। এবং এই ক্ষেত্রে, বিশেষ ডিভাইসগুলি অপরিহার্য৷
আপনার পরবর্তী প্রয়োজন:
- তারের এবং টিউব সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন;
- বোল্ট খুলে ফেলুন;
- অটোমেটিক ট্রান্সমিশন সরান;
- সমস্যার মূল্যায়ন করুন এবং অবশেষে মেরামত করতে এগিয়ে যান।
গিয়ারবক্সটি সরানোর আগে তেল নিষ্কাশন করার প্রয়োজন নেই। তবে এই ক্ষেত্রে, আপনাকে এটির নীচে একটি বিশেষ ধারক প্রতিস্থাপন করতে হবে যাতে তরলটি পৃষ্ঠের উপর না পড়ে।
ভেঙে ফেলা প্রয়োজনআকস্মিক নড়াচড়া ছাড়াই সাবধানে করুন।
মেরামত
কাজ করার সময়, হাতে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মেরামত ম্যানুয়াল রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। তাহলে পুরো ক্রিয়া সহজ হবে। অনুরূপ অংশ, সেইসাথে গিয়ারবক্সের disassembly এবং সমাবেশের আদেশ, আর বিভ্রান্ত হবে না। প্রথমত, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সম্পূর্ণরূপে পরিদর্শন করা হয়, এর সমস্ত ফাস্টেনার এবং ব্লক। মেরামত করতে, আপনাকে অবশ্যই নিম্নলিখিত ক্রিয়াগুলি সম্পাদন করতে হবে৷
- অংশগুলো আলাদা করে, ধুয়ে শুকিয়ে নিন এবং তাদের অবস্থা পরীক্ষা করুন।
- ব্যর্থ না হয়ে গ্যাসকেট এবং সিল প্রতিস্থাপন করুন। তারপর - যে অংশগুলো জীর্ণ।
- প্যাড এবং প্যান সরান, ময়লা থেকে পরিষ্কার করুন।
- প্লাগ থেকে রিং তারগুলি সরান৷
- ভালভ বডিটি সরান এবং ধুয়ে ফেলুন।
- পরিধানের জন্য গিয়ার, ক্লাচ এবং প্ল্যানেটারি গিয়ার পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে প্রতিস্থাপন করুন। একই সময়ে, ভিতরে থাকা সমস্ত রাবার ব্যান্ড পরিবর্তন করতে হবে।
- তেল পাম্প খুলুন এবং অংশগুলি পরীক্ষা করুন।
- সমস্ত স্প্রিংস এবং ভালভ টেনে আনুন। প্রয়োজনে ধুয়ে ফেলুন এবং পরিবর্তন করুন।
- কিছু বিভ্রান্ত না করে সবকিছু আবার একসাথে রাখুন।
- তেল পাম্প পুনরায় ইনস্টল করুন।
সমস্ত অংশগুলি বিপরীত ক্রমে একত্রিত হয়, কিছু বিভ্রান্ত করবেন না এবং ভুলে যাবেন না।
ভালভ বডি মেরামতের বৈশিষ্ট্য
যারা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ভালভ বডি বা এর অন্যান্য অংশ মেরামত করার সিদ্ধান্ত নেন তাদের জন্য এমন বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা আপনার জানা দরকার। প্রায়শই সমস্যাগুলি ফিল্টারের সাথে সম্পর্কিত হতে পারে। এবং এর প্রতিস্থাপন সম্পূর্ণ ভালভ বডি বিচ্ছিন্ন না করে অসম্ভব। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ভালভ বডি ভেঙে ফেলা এবং মেরামত করাঅ্যাকিউমুলেটর স্প্রিং এর ব্যর্থতার ক্ষেত্রেও প্রয়োজন হবে। ভালভ বডিটি আলাদা করার সময় এবং তারপরে পুনরায় একত্রিত করার সময়, আপনার সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত যে গ্যাসকেটগুলি মিশ্রিত না হয়, কারণ তারা একে অপরের সাথে খুব মিল।
টর্ক কনভার্টার মেরামত
নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি উপস্থিত থাকলে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন টর্ক কনভার্টার মেরামত করতে হবে:
- যখন এই বা সেই গিয়ারটি নিযুক্ত থাকে, একটি শব্দ শোনা যায়, ধীরে ধীরে অদৃশ্য হয়ে যায়;
- লকিং মেকানিজমের ত্রুটির কারণে প্রতি ঘণ্টায় ষাট থেকে নব্বই কিলোমিটার বেগে কম্পন অনুভূত হয়;
- গাড়ি ভালোভাবে ত্বরান্বিত হয় না।
যদি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ত্রুটি টর্ক কনভার্টারের সাথে সংযুক্ত থাকে, তবে একটি সাধারণ বিচ্ছিন্নকরণ এখানে অপরিহার্য। আপনাকে ডিভাইসটি কেটে ফেলতে হবে এবং তারপরে অভ্যন্তরীণ অংশগুলি পরিদর্শন করতে হবে। প্রয়োজনে, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন টর্ক কনভার্টার মেরামত করা হয় এবং এর অংশগুলি প্রতিস্থাপন করা হয়। এর পরে, ডিভাইসটি আবার ঝালাই করা আবশ্যক, নিবিড়তা, বন্ধন শক্তি পরীক্ষা করুন। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে টর্ক কনভার্টার মাউন্ট করার পরে, এটির ভারসাম্য বজায় রাখতে ভুলবেন না।
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সমাবেশ
একটি গিয়ারবক্স মেরামতের পরে একত্রিত করা একটি ঝামেলাপূর্ণ এবং দায়িত্বশীল ব্যবসা। আপনি এই মাধ্যমে তাড়াহুড়ো করতে পারেন না. নিম্নলিখিত নির্দেশিকাগুলি আপনাকে গিয়ারবক্স একত্রিত করতে সাহায্য করবে৷
- একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ইনস্টল করার সময়, শেষ রানআউটের জন্য ঝিল্লি পরীক্ষা করা প্রয়োজন এবং প্রয়োজনে এটি প্রতিস্থাপন করুন।
- পেট্রল সম্পূর্ণরূপে পরিষ্কার না হওয়া পর্যন্ত রেডিয়েটরটি ধুয়ে ফেলা হয়, তারপরে গ্যাস টারবাইনের ইঞ্জিনে তেল ঢেলে প্রাথমিক ইঞ্জিনে রাখা হয়খাদ এর পরে, ইঞ্জিনটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে ডক করা হয়৷
- তারপর, বোল্টগুলিকে শক্ত করা হয়, তেল ঢেলে দেওয়া হয় এবং অবশেষে, গাড়িটি চালু করা হয়, যেহেতু স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটি অপারেটিং গতিতে পরীক্ষা করা প্রয়োজন৷
এই সুপারিশগুলি অনুসরণ করে এবং পদ্ধতি এবং নির্ভুলতা পর্যবেক্ষণ করে, আপনি স্বয়ংক্রিয় বাক্সটি সঠিকভাবে একত্রিত করতে সক্ষম হবেন।
অনেক গাড়িচালক মনে করেন যে বাড়িতে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ঠিক করা অসম্ভব। মেরামত নিজেই করুন, যাইহোক, একটি খুব বাস্তব কাজ. তবে তার আগে, আপনাকে বুঝতে হবে কাজ বাস্তবায়নে আপনাকে কী কী মুখোমুখি হতে হবে। তারপরে সমস্ত ধরণের ঝামেলা মোটর চালককে বাইপাস করবে যিনি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মেরামত করার সিদ্ধান্ত নেন। এর প্রতিস্থাপন এবং মেরামত, অবশ্যই, একটি গাড়ী পরিষেবাতেও করা হয়। এটি সময় বাঁচায়, কিন্তু অর্থ নয়। প্রত্যেকে নিজের জন্য সিদ্ধান্ত নেয় যে সে কোন পদ্ধতি অবলম্বন করবে। যদিও একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন কামড় মেরামত করার খরচ, কারো পক্ষে তাদের নিজের মতো এলোমেলো করার চেয়ে একটি গাড়ি পরিষেবাতে তাদের গাড়ি দেওয়া সহজ হবে। যাই হোক না কেন, এই নিবন্ধটি গাড়ি চালকদের বুঝতে সাহায্য করবে কিভাবে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মেরামত হয় এবং কোন অংশগুলি পরিবর্তন করতে হবে।
