সাইকেলের চাকায় আট ফিগার কীভাবে ঠিক করবেন - এই প্রশ্নটি অনেকের জন্য প্রাসঙ্গিক। সাইকেলের চাকার আট নম্বর চিত্রটি তার বিকৃতির সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা। এর প্রধান কারণ আলগা বুনন সূঁচ হয়। স্পোকের সঠিক টান, আটের ধরন এবং কীভাবে সেগুলি ঠিক করা যায় সেগুলি বিবেচনা করুন৷
এটি এখনই বলা উচিত: প্রতিরোধমূলক উদ্দেশ্যে, সাইকেলের চাকায় আটগুলি কীভাবে ঠিক করা যায় তা প্রায়শই আশ্চর্য না হওয়ার জন্য, আপনাকে সিজনে অন্তত একবার স্পোকগুলি শক্ত করতে হবে।
সঠিক কথা বলার উত্তেজনা
এই গাড়ির ড্রাইভিং কর্মক্ষমতা প্রায়শই স্পোকের সঠিক টানের উপর নির্ভর করে। স্পোকগুলি হাব ফ্ল্যাঞ্জ থেকে রিম পর্যন্ত তিনটি ক্রসিং সহ হাবের স্পর্শক বৃত্তের দিকে টানযুক্ত। এইভাবে, চাকার শক্তি এবং স্থিতিস্থাপকতা অর্জন করা হয়। স্পোকগুলি বিভিন্ন উপায়ে ঢোকানো হয়, একটি ভিতরে থেকে, অন্যটি হাতার বাইরে থেকে - এবং তাই বৃত্তের পুরো ঘেরের চারপাশে। তারপর স্পোক উপরে থেকে, রিম সকেটে থ্রেড করা হয়এটির উপর একটি স্তনবৃন্ত রাখা হয় এবং একটি স্তনবৃন্তের চাবির সাহায্যে বুননের সুইটি উপরে টেনে নেওয়া হয়।
বিকৃতির কারণ
অপারেশন চলাকালীন, বাইকটি লোড হওয়ার অভিজ্ঞতা হয় এবং আপনি কীভাবে রাইড করেন তার উপর তারা সবচেয়ে কম নির্ভরশীল। সময়ের সাথে সাথে, চাকার রিমের জ্যামিতি পরিবর্তন করার একটি প্রক্রিয়া রয়েছে, অর্থাৎ এর বিকৃতি। এটি কত দ্রুত ঘটে তা মূলত রিমের মানের উপর নির্ভর করে।
চাকার রিমে তিনটি ত্রুটি তৈরি হতে পারে। এই চিত্র আট, "ছাতা" এবং "ডিম"। আসুন তাদের প্রত্যেকের উপর বাস করি।
আটটি ঠিক করা
কীভাবে চাকার আট নম্বর ফিগার ঠিক করবেন? এই ক্ষেত্রে অঙ্ক আটটি হল যখন রিমের কিছু অংশ ঘূর্ণনের সমতলের সাথে মিলে না।
মেরামতের জন্য প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম:
1) চক, এর সাহায্যে আমরা একটি ত্রুটিযুক্ত এলাকা চিহ্নিত করব;
2) স্পোক রেঞ্চ;
3) একটি চাকা স্ট্রেইটনার বাঞ্ছনীয়, কিন্তু প্রয়োজন হয় না। ছোট অঙ্ক আট চাকা অপসারণ ছাড়া সরানো যেতে পারে. আমরা বাইকটিকে উল্টে দিই - এই অবস্থানে, আপনি ব্রেক প্যাডের সাথে সম্পর্কিত চাকার সঠিকতা পরীক্ষা করতে পারেন।
বাইকেলের চাকায় আট ফিগার কিভাবে ঠিক করবেন? এই প্রক্রিয়াটি কয়েকটি পর্যায়ে বিভক্ত করা যেতে পারে। প্রথম ধাপ হল বিকৃতি খুঁজে বের করা। চাকা ঘূর্ণনের সময়, চকটিকে এটির কাছাকাছি আনা প্রয়োজন। যেখানে একটি চিত্র আট আছে সেখানে একটি ট্রেস থাকবে। এই সহজ পদ্ধতিটি ব্যবহার করে, আপনি সহজেই নির্ধারণ করতে পারেন যে রিমের বিকৃতি কোথায় ঘটেছে। দ্বিতীয় পর্যায়ে, আমরা tightening এবং loosening সঞ্চালনস্পোক, কিন্তু শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট দিকে। যদি এই ম্যানিপুলেশনগুলি ভুলভাবে সঞ্চালিত হয়, আপনি একটি নতুন বিকৃতি পেয়ে চাকাটিকে আরও নষ্ট করতে পারেন৷
কিভাবে সাইকেলের চাকায় আটটি ফিগার ঠিক করবেন? এটি অপসারণ করা যেতে পারে যা বিভিন্ন উপায় আছে. যদি এটি একে অপরের পাশে অবস্থিত দুটি বুনন সূঁচের মধ্যে থাকে, তবে একটি স্পোক রেঞ্চের সাহায্যে আমরা প্রথম বুনন সুইটিকে একটি বাঁকের 1/3 দ্বারা আঁটসাঁট করি এবং সংলগ্ন বুনন সূঁচটিকে বিপরীত দিকে মোচড় দিই, পাশাপাশি ঢিলাও করি। 1/3 দ্বারা ক্ল্যাম্প।
আটটি চাকার একটি স্পোকের বিপরীতে অবস্থিত হলে এটি বেশ সাধারণ। তারপর এই বুনন সুই আপ টেনে ¼ পালা করা উচিত, এবং 1/8 পালা, আপনি এটির পাশে অবস্থিত দুটি বুনন সূঁচ শিথিল করতে হবে। এটি ঘটে যে একটি বিকৃত চাকার উপর, চিত্র আটটি কাছাকাছি অবস্থিত বেশ কয়েকটি স্পোকের অবস্থান পরিবর্তন করে। এই কেসটি জটিল, এবং আপনাকে খুব সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে এবং নিম্নলিখিত নিয়মগুলি মেনে চলতে হবে: কেন্দ্রের কাছাকাছি বুনন সূঁচগুলিকে আরও জোরে শক্ত করা বা আলগা করা দরকার এবং প্রান্তে অবস্থিত বুনন সূঁচগুলিকে শক্ত করা দরকার। অথবা কম জোরে আলগা করা হয়।
মেরামতের সঠিকতা নির্ধারণের জন্য, সংশোধন করা চাকাটি ঘোরানো প্রয়োজন এবং পরিবর্তনগুলি অবিলম্বে লক্ষণীয় হওয়া উচিত। চাকা সমান হলে আপনি যে কাজগুলি করেছিলেন তা সঠিক ছিল, অন্যথায় আপনাকে আবার সমস্ত পদক্ষেপ পুনরাবৃত্তি করতে হবে৷
অনেকেই ভাবছেন কিভাবেবাইকের পিছনের চাকায় আট চিত্রটি ঠিক করুন। পিছনের এবং সামনের চাকার সংশোধনের মধ্যে কোন মৌলিক পার্থক্য নেই।
রেডিয়াল রানআউট
"ডিম" হল যখন চাকার রিম ডিম্বাকৃতি হয়ে যায়, অর্থাৎ যখন রিমের একটি অংশ বাকি অংশের তুলনায় কেন্দ্রের কাছাকাছি থাকে। "ডিম" একটি নিয়ম হিসাবে, অসফল অবতরণের পরে প্রদর্শিত হয় এবং এটি আটটির চেয়ে অনেক বিরল।
কীভাবে সাইকেলে আট অঙ্ক ঠিক করবেন, যাকে সাধারণত "ডিম" বলা হয়? পূর্বের ক্ষেত্রে এটি করা অনেক বেশি কঠিন৷
1. প্রথম কাজটি হল টায়ারটি সরিয়ে ফেলুন এবং নিশ্চিত করুন যে এটি রিমটি বিকৃত হয়েছে, টায়ার নয়।
2. সাইকেলটি ঘুরিয়ে, উপর থেকে কিছু বস্তু সংযুক্ত করার সময়, চাকাটি ঘোরান। রিমের অংশটি চক দিয়ে চিহ্নিত করা প্রয়োজন যা এই বস্তুটিকে উত্তোলন করবে।
৩. তৃতীয় পর্যায়ে, আপনি একযোগে তিনটি দিক ট্রেস করতে হবে: কেন্দ্রীয় বুনন সুই থেকে শুরু, টান আলগা; একই সংখ্যক বাঁক দ্বারা কাছাকাছি থাকা বুনন সূঁচগুলি টানুন যাতে আটটি চিত্র না থাকে; এবং চাকার বিপরীত প্রান্তে অবস্থিত স্পোকগুলিকে অন্য জায়গায় "ডিম" এর উপস্থিতি রোধ করতে শক্ত করা উচিত। আট চিত্রটি ঠিক করার জন্য, অভিজ্ঞতা প্রয়োজন, যেহেতু এই প্রক্রিয়াটি বেশ জটিল। এটি আবার শুরু করা যেতে পারে যদি কিছু কাজ না করে, প্রথমে আলগা করে তারপর একই সাথে সমস্ত বুনন সূঁচ শক্ত করে।
৪. "ডিম" সংশোধন করার পরে, ঠিক যেমন আট চিত্রের উদাহরণে, আপনাকে আপনার সমস্ত ওজন দিয়ে বুনন সূঁচগুলিতে টিপতে হবে - সেগুলি সঙ্কুচিত করতে।
"ছাতা" সম্পাদনা করা হচ্ছে
একটি "ছাতা" হিসাবে একটি জিনিস আছে. এইযখন চাকার রিম একপাশে স্থানান্তরিত হয় এবং হাবের কেন্দ্রের সাথে পুরোপুরি সারিবদ্ধ হয় না। এই অফসেটের মান ফ্রেমের ডিজাইনের উপর এবং ব্রেকগুলির ধরণের উপর নির্ভর করবে। এই ত্রুটিটি প্রায়ই ঘটে যখন চাকাটি ভুলভাবে একত্রিত হয়।
ছতাটি আট চিত্রের মতো একইভাবে সোজা করা হয়েছে। একদিকে, আপনি বুনন সূঁচ আঁটসাঁট করা প্রয়োজন, এবং অন্যদিকে, একই প্রচেষ্টা দ্বারা আলগা। একটি ছাতা সম্পাদনা করার সময়, একটি চিত্র আটটি কীভাবে সোজা করা যায় তার বিপরীতে, বলটি বিবর্ণ হওয়া উচিত নয়, তবে পুরো পরিধির চারপাশে অভিন্ন হওয়া উচিত।
মৌলিক নিয়ম
সুতরাং, সাইকেলের চাকায় ফিগার আট ঠিক কীভাবে ঠিক করবেন তা জানতে, আপনাকে কয়েকটি নিয়ম মনে রাখতে হবে।
প্রথমত, চাকার স্পোককে অতিরিক্ত শক্ত করা রিমের ক্ষতি করতে পারে। যদি সোজা করার প্রক্রিয়া চলাকালীন এক বা একাধিক স্পোক অতিরিক্ত শক্ত হয়ে যায়, তবে সেগুলি এবং সংলগ্ন বুনন সূঁচগুলি আলগা করা প্রয়োজন, তারপরে সমন্বয়টি আবার পুনরাবৃত্তি করা উচিত।
দ্বিতীয়ত, রাইডের সময়, স্পোক খুব বেশি ঢিলে হলে ভেঙে যেতে পারে। যদি সোজা করার প্রক্রিয়া চলাকালীন চাকাটির এক বা একাধিক স্পোক আলগা হয়ে যায়, তবে সেগুলিকে শক্ত করা প্রয়োজন, তারপরে আবার সমন্বয়টি পুনরাবৃত্তি করুন।
