একটি স্ক্র্যাপার কী, এটি নির্মাণ এবং ইউটিলিটি কর্মীদের জন্য জানা গুরুত্বপূর্ণ৷ মেশিন একটি পৃথিবী চলন্ত যান. মূল উদ্দেশ্য হ'ল মাটির স্তরে স্তরে কাটা, এর পরিবহন এবং উপযুক্ত স্টোরেজ সাইটে চালান। অপারেশন চলাকালীন, ইউনিটটি চূর্ণবিচূর্ণ মাটিকে সংকুচিত করে, যার ফলে অত্যন্ত বিশেষায়িত যন্ত্রপাতি পরিত্যাগ করা সম্ভব হয়৷
শ্রেণীবিভাগ
বিবেচিত মেশিনগুলির পৃথকীকরণ বিভিন্ন পরামিতি অনুসারে করা হয়:
- কিউবিক মিটারে বালতি ক্ষমতা দ্বারা। উচ্চ-ক্ষমতার সরঞ্জামগুলিতে 15 কিউবিক মিটারের বেশি ভলিউম সহ একটি কার্যকরী সংস্থার সাথে পরিবর্তনগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। মি.
- লোডের ধরন। এখানে, প্রধান উপাদানের কার্যকারিতা ব্যবস্থা জড়িত। প্রথম প্রকারের মধ্যে রয়েছে স্ট্যান্ডার্ড মেশিন, দ্বিতীয়টি - ড্র্যাগ স্ক্র্যাপার, সেইসাথে রোটারি এবং লিফটের বৈচিত্র।
- আনলোড হচ্ছে। এই বিভাগে, বিনামূল্যে, জোরপূর্বক এবং সম্মিলিত মডেল আছে। প্রথম ক্ষেত্রে, পদ্ধতিটি বালতিটিকে তার নিজের ওজনের নীচে ছেড়ে দিয়ে সঞ্চালিত হয়। দ্বিতীয় বিকল্পে পিছনের প্রাচীর দিয়ে মাটি ঢালা এবং তৃতীয় ক্ষেত্রে পরিষ্কার করা জড়িতএই উভয় পদ্ধতি একত্রিত করে উত্পাদিত।
- ড্রাইভের ধরন। এটি জলবাহী, তারের বা ইলেক্ট্রোমেকানিকাল হতে পারে। হাইড্রলিক্স একটি পাম্প, একটি জলাধার, সংযোগকারী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং একটি পরিবেশক অন্তর্ভুক্ত। তারের সংস্করণে, একটি যান্ত্রিক উইঞ্চ, বিশেষ ব্লক এবং পলিপাস্টের একটি সিস্টেমের মাধ্যমে কাজ করা হয়। ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল ইউনিটের অপারেশন মোটর, গিয়ার এবং গিয়ার ডিভাইসের মিথস্ক্রিয়া উপর ভিত্তি করে।
- ট্রেলার, আধা-ট্রেলার, স্ব-চালিত যানবাহন এবং চাকার ট্রেন।
ডিভাইস
যন্ত্রের ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলি অধ্যয়ন করার পরে আপনি বুঝতে পারবেন একটি স্ক্র্যাপার কী। ধাপে বিশেষ ছুরি দিয়ে নীচের প্রান্ত বরাবর সজ্জিত একটি ঢালাই করা বালতি একটি কার্যকরী বডি হিসাবে কাজ করে। পিছনের অংশটি একটি বাফার দিয়ে সজ্জিত যা একটি দুই-অঙ্কের ভূমিকা পালন করে। নির্দিষ্ট উপাদানটি সরঞ্জামের বুলডোজার অংশটিকে থামাতে বা পিছনের প্রাচীরের লেজটিকে পছন্দসই দিকে সরানোর উদ্দেশ্যে। পাশের উপাদানগুলি ইস্পাত শীট দিয়ে তৈরি, যা স্টিফেনার দিয়ে শক্তিশালী করা হয়৷
এই ইউনিটের পাশে বেশ কয়েকটি বন্ধনী এবং আইলেট রয়েছে। এই উপাদানগুলি হাইড্রোলিক সিলিন্ডার এবং লিভার ড্যাম্পার ঠিক করতে ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও, আর্টিকুলেটেড জোতা এবং পিছনের চাকার অ্যাক্সেলকে বেঁধে রাখার জন্য একটি সমর্থন অংশ সরবরাহ করা হয়েছে। টিপিংয়ের পিছনের অংশটি গাইড রোলার সহ একটি সক্রিয় ঢাল। এগুলি কাজের সময় পিছনের প্রাচীর ধরে রাখার জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়নি, তবে অতিরিক্ত সমর্থনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়েছে। নির্দেশিত দিকের প্রধান কাজটি শ্যাঙ্ক এবং হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের সিস্টেম দ্বারা সঞ্চালিত হয়।
যন্ত্রের সামনের ফ্রেমটি খিলানের ধরন অনুসারে তৈরি করা হয় এবং এটি একটি পিভট দিয়ে সজ্জিত, যা ট্র্যাক্টর, লিভার, খিলান এবং খসড়া জয়েন্টের সাথে একত্রিত হয়। দড়ি পরিবর্তনের উপর, বালতি কিছুটা ভিন্নভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়। এটি একটি একক কাঠামো যা সরঞ্জামের পিছনে রয়েছে, এতে এক জোড়া সাইডওয়াল এবং একটি নীচে রয়েছে যা মসৃণভাবে একটি পার্টিশনে রূপান্তরিত হয়৷
কাজের নীতি
অক্ষের চারপাশে পিছনের দেয়াল দিয়ে নীচের দিকে ঘুরিয়ে জোরপূর্বক আনলোড করার ফাংশন সহ স্ক্র্যাপার বেলচা। ফলস্বরূপ, ডিভাইসের পিছনের প্রভাবের ফলে লোডটি তার নিজের ওজনের নীচে ছড়িয়ে পড়ে। হাইড্রোলিক মেকানিজম, যা উন্নত মডেলের সাথে সজ্জিত, কার্যত কোন অবশিষ্টাংশ ছাড়াই বালতিটিকে সম্পূর্ণরূপে খালি করা সম্ভব করে তোলে৷
ট্রেল্ড অ্যানালগগুলি একটি কানের দুল দিয়ে সজ্জিত থাকে যা একটি ট্র্যাক্টর বা ট্র্যাক্টরের সাথে বেস সংযোগ করার সময় একটি বাধা হিসাবে কাজ করে। ডিজাইনে একটি পিভট সুইভেল মেকানিজম, একটি ক্যারিয়ার ফ্রেম, একটি ড্যাম্পার এবং একটি পিছনের প্রাচীর অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। পরিচালনা অপারেটরের ক্যাব থেকে লিভারের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়। এটি লক্ষ করা উচিত যে ট্রেলার পরিবর্তনগুলি পরিবর্তনশীল ভূখণ্ড সহ অঞ্চলে অপারেশনের জন্য প্রাসঙ্গিক। একটি দড়ি ডিভাইসের সাথে সংস্করণগুলি উপাদানের জোরপূর্বক আনলোডের মাধ্যমে কাজ করে। এই বিভাগে স্ব-চালিত যানবাহনগুলির মধ্যে একটি এক্সেল সহ একটি নিয়মিত ট্র্যাক্টর এবং একটি বিশেষ আধা-ট্রেলার রয়েছে৷
বৈশিষ্ট্য
নিউম্যাটিক ড্রাইভ এবং সেমি-ট্রেলার কাউন্টারপার্ট সহ চাকার উপর স্ক্র্যাপারগুলির গতি বেশ ভাল। একটি একক এক্সেল কনফিগারেশন সহ একটি মেশিন 50-55 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে সক্ষম এবং একটি ডুয়াল এক্সেল সহ - 70 পর্যন্তকিমি/ঘণ্টা 2-3 ইউনিটের একটি বিশেষ ট্রেন ইউনিটগুলির কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা সম্ভব করে তোলে। কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হল একটি স্ক্র্যাপার কনভেয়ারের ব্যবহার, যা একটি বৈদ্যুতিক বা হাইড্রোলিক মোটর দ্বারা চালিত হয়৷
কার্যকারিতা
একটি স্ক্র্যাপার কী তা অবিরত বিবেচনা করে, ট্র্যাকশনে একযোগে হ্রাস সহ উচ্চ বালতি লোডিং প্যারামিটারের দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন, তবে শর্ত থাকে যে মেশিনের কার্যকারী বডি কমপক্ষে 25% পূর্ণ হয়। অপারেশনের স্বয়ংক্রিয়তা আপনাকে পাওয়ার প্ল্যান্টের সর্বোত্তম অপারেশন মোড বজায় রাখতে দেয় এবং উন্নত কর্মক্ষমতাতেও অবদান রাখে।
কাজের পরিকল্পনার নির্ভুলতা উন্নত করতে, রাস্তা কাটা এবং বাঁধের রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে, স্ট্যাবিলোপ্ল্যান স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম ব্যবহার করা হয়, যা বালতির কৌণিক অবস্থানের অনুদৈর্ঘ্য আন্দোলনের স্থিতিশীলতার গ্যারান্টি দেওয়া সম্ভব করে।, যা পরিকল্পনা কাজের সময় বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ৷
প্রযুক্তিগত সূক্ষ্মতা
মাটি বা তুষার পরিষ্কারের জন্য একটি স্ক্র্যাপারের কাজ দক্ষতার সাথে সংগঠিত করার জন্য, তারা প্রথমে মেশিনের অপারেশনের একটি চিত্র আঁকেন। ইউনিটের কর্মক্ষমতা বালতির সর্বাধিক ক্ষমতা ব্যবহার করার সম্ভাবনা দ্বারা প্রভাবিত হয়। অনুশীলন দেখায়, ডাম্প ভরাট 3-4 কিমি/ঘন্টা বেগে বাহিত হলে সবচেয়ে দরকারী ফ্যাক্টরটি প্রকাশিত হয়।
একই সময়ে, কাটা ওয়েবের বেধ 70-350 মিমি অতিক্রম করে না। চূড়ান্ত পরামিতি স্পেসিফিকেশন উপর নির্ভর করেমেশিনের মাটি এবং বাহ্যিক অপারেটিং অবস্থা। ছুরির ধীরে ধীরে গভীরকরণের সাথে সরঞ্জামগুলিকে একটি প্রক্রিয়া দিয়ে সজ্জিত করা হলে, পুশারের শক্তি এবং অন্যান্য বিষয়গত কারণগুলির উপর নির্ভর করে কাটার পুরুত্ব এবং এর প্রস্থ স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করা হয়৷
অপারেশন
এই পদ্ধতিটি শুধুমাত্র জমি চাষের জন্যই নয়, তুষার স্ক্র্যাপারের জন্যও উপযুক্ত। কাজের সময় কমাতে একটি বালতি লাভের একটি ধাপে ধাপে সিস্টেমের অনুমতি দেয়। উদাহরণ স্বরূপ, দৈর্ঘ্য এবং বসানোতে অভিন্ন অনুপ্রবেশের ধারাবাহিক সারি ব্যবহার করে, পাঁজর-অচল সেটিং পদ্ধতির মাধ্যমে পৃষ্ঠের কাটা করা হয়। এই ক্ষেত্রে, একটি পাসে প্রক্রিয়াকরণের প্রস্থ 1300 মিলিমিটারের বেশি নয়, দ্বিতীয় সারিটি প্রথম সমাপ্তির অর্ধেক প্যারামিটারের দূরত্বে সঞ্চালিত হয়।
এই পদ্ধতিটি ব্লেড লোড করার সম্ভাবনা 12-15% বৃদ্ধি করা সম্ভব করে, সেইসাথে মাটি, তুষার বা বালি সংগ্রহের সময় কমিয়ে দেয়। এটি উল্লেখযোগ্য যে এইভাবে এই মেশিনটি ট্র্যাক্টর ট্রাক্টর ছাড়াই কাজ করতে পারে। আলগা মাটিতে, "পেকিং" নামে পরিচিত একটি বিশেষ প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। এই বিকল্পে, বালতিটি দ্বিগুণ গভীর, এবং ইঞ্জিনটি একটি অবিচলিত লোডের সাথে চলে। ফলস্বরূপ, ব্লেডটি পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি বিরতিহীনভাবে চলতে থাকে।
পরিকল্পিত
নীচের চিত্রটি একটি সাধারণ নকশা দেখায় যা আপনাকে স্ক্র্যাপার কী তা বুঝতে দেয়৷
- বনেট অংশ।
- দড়ি নিয়ন্ত্রণ।
- কার্গো হোল্ড।
- হাইড্রোলিক ট্র্যাকশন।
- কাজের ছুরি।
- নিচে।
- কানেক্টিং মেকানিজম।
- কফ।
- হুইল ড্রাইভ।
- কানেক্টিং মেকানিজম।
- ওয়ার্কিং ইউনিট শুরু করার জন্য ডিভাইস।
- অতিরিক্ত জলবাহী যন্ত্রপাতি।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, সবকিছু বেশ সহজ।
