কিভাবে নিজে নিজে লিফট তৈরি করবেন?

সুচিপত্র:

কিভাবে নিজে নিজে লিফট তৈরি করবেন?
কিভাবে নিজে নিজে লিফট তৈরি করবেন?

ভিডিও: কিভাবে নিজে নিজে লিফট তৈরি করবেন?

ভিডিও: কিভাবে নিজে নিজে লিফট তৈরি করবেন?
ভিডিও: DIY মিনি লিফট 2024, মে
Anonim

লিফটিং মেকানিজমের ডিজাইন আলাদা। প্রথমত, তারা রাক সংখ্যা উপর নির্ভর করে বিভক্ত করা হয়। আজ, বাজারে অনেক দুটি-র্যাক মডেল রয়েছে, পাশাপাশি চার-র্যাক পরিবর্তন রয়েছে। একই সময়ে, তাদের ট্র্যাকশন ডিভাইসগুলি হাইড্রোলিক বা যান্ত্রিক ইনস্টল করা হয়৷

মোটর চালকদের মধ্যে, সমান্তরালগ্রাম উত্তোলন পদ্ধতিকে সবচেয়ে জনপ্রিয় বলে মনে করা হয়। এগুলিকে কাঁচি মডেলও বলা হয়। উপরন্তু, ডিভাইসের একটি প্লাঞ্জার ধরনের আছে. বাড়িতে নিজেই একটি মডেল তৈরি করতে, আপনাকে সবচেয়ে জনপ্রিয় পরিবর্তনগুলির ডিজাইন বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে আরও পরিচিত হতে হবে৷

কিভাবে একটি নিজে থেকে লিফট করা
কিভাবে একটি নিজে থেকে লিফট করা

2-ফুট জুতো সহ মডেল

আপনার নিজের হাতে এই ধরনের কাঁচি লিফ্ট তৈরি করতে, আপনাকে প্রথমে নীচের মরীচিটি মোকাবেলা করতে হবে। এই লক্ষ্যে, অনেক বিশেষজ্ঞ আগাম একটি বাতা প্রস্তুত করার সুপারিশ। এর সাহায্যে, কেন্দ্রীয় পিন ধরে রাখা সম্ভব হবে। যাইহোক, প্রথমত, ফ্রেম ঠিক করা গুরুত্বপূর্ণ। এই জন্যআপনাকে একটি ওয়েল্ডিং ইনভার্টার ব্যবহার করতে হবে।

আরও, আপনার নিজের হাতে লিফট একত্রিত করার জন্য, মরীচি তোলার জন্য একটি উচ্চ-মানের হাইড্রোলিক ডিভাইস বেছে নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। তার ইনস্টলেশনের পরে, হ্যান্ডেল মাউন্ট করা হয়। এই উদ্দেশ্যে রিডুসার উপযুক্ত একক-চ্যানেল। লিফট স্ট্যান্ড অ্যালুমিনিয়াম প্লেট থেকে তৈরি করা যেতে পারে. প্রক্রিয়ার জন্য সমর্থন শেষ ইনস্টল করা হয়. এটি করার আগে, ক্ল্যাম্পের শক্তি পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ। সমর্থনগুলিকে ঢালাই করার জন্য, আপনাকে একটি ওয়েল্ডিং ইনভার্টার ব্যবহার করতে হবে৷

এটা-আপনাকে উত্তোলন
এটা-আপনাকে উত্তোলন

তিন-ফুট জুতার ডিভাইস

তিন পায়ের জুতা দিয়ে গাড়ির কাঁচি লিফট একত্রিত করা বেশ সহজ। এই পরিস্থিতিতে, বেস U- আকৃতির প্রস্তুত করা হয়। এর পরে, পিকআপ ঠিক করা সম্ভব হবে। এই উদ্দেশ্যে, অনেক বিশেষজ্ঞ একটি বাতা ব্যবহার করার সুপারিশ। সরাসরি হাইড্রোলিক প্রক্রিয়া স্ক্রু উপর মাউন্ট করা যেতে পারে. একই সময়ে, এটি সমর্থনগুলিকে ওভারল্যাপ করা উচিত নয়৷

পরবর্তী, নিজে নিজে একটি গাড়ি লিফট করতে, আপনাকে গিয়ারবক্স ঠিক করতে হবে। এটি করার জন্য, একটি ইস্পাত শীট থেকে একটি ছোট প্লেট কাটা হয়। এটি উপরের মরীচি এ ঝালাই করা আবশ্যক। এই ক্ষেত্রে, প্রান্ত থেকে ইন্ডেন্ট কমপক্ষে 2.2 সেমি হতে হবে। এর পরে, জুতা সরাসরি সংযুক্ত করা হয়। প্রথম সমর্থন হাইড্রোলিক প্রক্রিয়াতে ইনস্টল করা হয়। এই সময়ে, অন্য দুটি সমর্থন মডেলের সামনের প্রান্তে থাকা উচিত৷

নিজে নিজে গাড়ি লিফট করুন
নিজে নিজে গাড়ি লিফট করুন

রিয়ার ইউ-বিম মডেল

এবং একটি U-আকৃতির পিছনের মরীচি দিয়ে কীভাবে করবেনকি-এটা-নিজে তুলে? এই প্রশ্নের উত্তরে, এটি অবশ্যই বলা উচিত যে এই ক্ষেত্রে ভিত্তি তৈরি করা কঠিন হবে। এটি করার জন্য, আপনাকে একটি ইস্পাত শীট থেকে অনেক লম্বা প্লেট কাটতে হবে। এই পরিস্থিতিতে, বিশেষজ্ঞরা একটি ঢালাই-লোহা ধরনের জুতা ইনস্টল করার সুপারিশ। এই ক্ষেত্রে, জলবাহী প্রক্রিয়া নিম্ন মরীচি অবস্থিত হতে হবে। পরবর্তী, আপনার নিজের হাতে লিফট একত্রিত করতে, আপনাকে গিয়ারবক্স মাউন্ট করতে হবে।

এটি করার জন্য, আপনাকে একটি ক্ল্যাম্প ব্যবহার করতে হবে। প্রথম সমর্থন শুধুমাত্র clamping বাদাম ঠিক করার পরে ঝালাই করা হয়। মেশিনে বিম কাটা উচিত। এই ক্ষেত্রে, এর কোণগুলির মধ্যে দূরত্ব কমপক্ষে 230 মিমি হতে হবে। নির্দিষ্ট উত্তোলন পদ্ধতির কিছু পরিবর্তন পাম্প ব্যবহার জড়িত। হাইড্রোলিক মেকানিজমের তৈলাক্তকরণের জন্য এগুলি এই ক্ষেত্রে প্রয়োজনীয়। এই অংশটি ইনস্টল করার জন্য, পিছনের মরীচিতে একটি অতিরিক্ত সমর্থন জোড় করা গুরুত্বপূর্ণ। এই ক্ষেত্রে, পিস্টন পাম্পের মাত্রার উপর অনেক কিছু নির্ভর করে।

L-বিম রিয়ার লিফট

এবং একটি এল-আকৃতির পিছনের রশ্মি দিয়ে, কীভাবে নিজেই একটি লিফট তৈরি করবেন? এই ধরণের একটি মডেলকে গুণগতভাবে একত্রিত করার জন্য, বেসটি প্রথমে প্রস্তুত করা হয়। এই জন্য, প্লেট ইস্পাত ধরনের নির্বাচন করা হয়। তাদের সর্বনিম্ন বেধ 2.2 মিমি হতে হবে। পরবর্তী, আপনার নিজের হাত দিয়ে লিফট একত্রিত করতে, আপনাকে পার্শ্ব সমর্থন সংযুক্ত করতে হবে। এই উদ্দেশ্যে একটি ক্ল্যাম্প ব্যবহার করার প্রয়োজন নেই।

পরবর্তী ধাপ হল সরাসরি বীম ঢালাই করা। এটি নিজে তৈরি করতে, আপনার তিনটি সমান আকারের ধাতুর শীট লাগবে। তাদের সর্বনিম্ন দৈর্ঘ্য 120 মিমি হতে হবে। তাদের ঢালাই পরেউপরের মরীচি সংশোধন করা হয়. এই ক্ষেত্রে, একটি ছোট আকারের হাইড্রোলিক প্রক্রিয়া ব্যবহার করা আরও সমীচীন। এইভাবে, রিডুসারটি এর পাশে স্থাপন করা যেতে পারে।

ড্রাইওয়াল লিফট নিজেই করুন
ড্রাইওয়াল লিফট নিজেই করুন

স্টাডেড মডেল

আপনার নিজের হাতে এই ধরণের লিফট ভাঁজ করা (অঙ্কনটি নীচে দেখানো হয়েছে) বেশ কঠিন। প্রথমত, rivets জন্য একটি পুরুত্ব মেশিন প্রস্তুত করা প্রয়োজন। পরবর্তী, উত্তোলন প্রক্রিয়ার জন্য ভিত্তি প্রক্রিয়া করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি করার জন্য, আপনাকে দুটি প্লেট ব্যবহার করতে হবে। এই ক্ষেত্রে ঢালাই লোহা খুব কমই ব্যবহৃত হয়। পরিবর্তে, ইস্পাত পৃষ্ঠতল ক্ষয়ের জন্য কম সংবেদনশীল, এবং এটি বিবেচনায় নেওয়া উচিত। নীচের রশ্মিতে, 23 সেন্টিমিটার ব্যবধানে রিভেট তৈরি করা হয়।

আরও, আপনার নিজের হাতে লিফটটি একত্রিত করতে, যা অবশিষ্ট থাকে তা হল হাইড্রোলিক প্রক্রিয়া ঠিক করা। এই ক্ষেত্রে, বায়ুসংক্রান্ত পরিবর্তনগুলি খুব কমই ব্যবহৃত হয়। এই পরিস্থিতিতে পিস্টনের ব্যাস কমপক্ষে 4.5 সেন্টিমিটার হওয়া উচিত৷ জুতাগুলি প্রায়শই স্টিলের ধরণের ব্যবহৃত হয়৷ উত্তোলন প্রক্রিয়া সামঞ্জস্য করার জন্য একটি লিভার ইনস্টল করা হয়। বেসের বৃহত্তর স্থিতিশীলতার জন্য, সমর্থনগুলি ঝালাই করা হয়। প্ল্যাটফর্মটি নিজেই রাবার গ্যাসকেট দিয়ে তৈরি।

নিজেই করুন গ্যারেজ লিফট
নিজেই করুন গ্যারেজ লিফট

অ্যালুমিনিয়াম রড ডিভাইস

একটি অ্যালুমিনিয়াম রড দিয়ে নিজের মতো করে গাড়ির লিফট তৈরি করতে, আপনাকে প্রায় 4.4 সেন্টিমিটার ব্যাসের একটি পাইপ তুলতে হবে। এর পরে, এর উপরের অংশটি সাবধানে তীক্ষ্ণ করা হয়। এটিতে পিকআপটি ঢালাই করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। এই ক্ষেত্রে সমর্থন প্রয়োজনচারটি প্রস্তুত করুন। বিশেষ ক্ল্যাম্পিং বাদাম ব্যবহারের কারণে হাইড্রোলিক ডিভাইসের স্থিতিশীলতা বৃদ্ধি পায়। কিছু ক্ষেত্রে, কাঠামোর মধ্যে caissons ইনস্টল করা হয়।

পাম্প সহ মডেলগুলিতে তাদের বেশ চাহিদা রয়েছে৷ সমর্থনগুলি প্রায়শই নির্বাচিত ইস্পাত হয়। এই জায়গায় ধাতুর সর্বনিম্ন বেধ 3.5 মিমি হওয়া উচিত। এরপরে, নিজে নিজে একটি গাড়ির লিফট তৈরি করতে, আপনাকে একটি গিয়ারবক্স ইনস্টল করতে হবে। প্রক্রিয়া একটি লিভার মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ করা আবশ্যক. রড নিজেই একটি অনুদৈর্ঘ্য প্ল্যাটফর্মে মাউন্ট করা আবশ্যক। এর জন্য, একটি অনমনীয় মরীচি প্রস্তুত করা হয়েছে।

DIY কাঁচি লিফট
DIY কাঁচি লিফট

স্টিল রড সংস্করণ

আপনার নিজের হাতে গ্যারেজে এই ধরনের লিফ্ট তৈরি করতে, পাইপটি প্রায় 4.5 সেন্টিমিটার ব্যাসের সাথে নির্বাচন করা উচিত। তারপরে আপনাকে ডিভাইসের জন্য ভিত্তি প্রস্তুত করতে হবে। প্রায়শই, এটি একটি ইউ-আকৃতিতে ইনস্টল করা হয়, তবে অন্যান্য পরিবর্তনগুলিরও অস্তিত্বের অধিকার রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, হাইড্রোলিক ডিভাইসের মাত্রার উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। আপনার পাম্পের শক্তিও বিবেচনা করা উচিত, যা তৈলাক্তকরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যদি আমরা একটি স্টিলের রড সহ সবচেয়ে সহজ মডেলটি বিবেচনা করি, তবে এল-আকৃতির বেস বেছে নেওয়া ভাল। ঢালাই লোহার beams তার জন্য উপযুক্ত. আপনার নিজের হাতে গ্যারেজে একটি লিফট তৈরি করতে, তারপরে আপনাকে সরাসরি ট্র্যাকশন প্ল্যাটফর্মটি ইনস্টল করতে হবে। এই উদ্দেশ্যে, শীট প্রধানত ইস্পাত ধরনের ব্যবহার করা হয়। তবে অ্যালুমিনিয়াম খাদও বেশ টেকসই। রডটি নিজেই নীচের বিমের মাঝখানে ইনস্টল করা উচিত।

এই উদ্দেশ্যে, এই জায়গায় করা হয়খনন. উপরের মরীচি ঠিক করতে, এটি একটি বাতা ব্যবহার করা ভাল। হাইড্রোলিক ডিভাইস ঠিক করার পরে, গিয়ারবক্স ইনস্টল করা হয়। এই ধরনের উত্তোলন প্রক্রিয়ার জন্য, এটি একটি একক-চ্যানেল প্রয়োজন। এই ক্ষেত্রে র্যাকটি অবশ্যই সমর্থনগুলির অধীনে ইনস্টল করা উচিত। এই ক্ষেত্রে, পিক শেষ ঝালাই করা হয়। এই ক্ষেত্রে, লিভারের দৈর্ঘ্য আগে থেকে গণনা করা প্রয়োজন যাতে এটি সমর্থন এবং উপরের রশ্মির সংস্পর্শে না আসে।

নিজে নিজে গাড়ি লিফট করুন
নিজে নিজে গাড়ি লিফট করুন

ড্রাইওয়াল লিফটার

আপনার নিজের হাতে প্যাড সহ একটি ড্রাইওয়াল লিফট একত্রিত করা বরং সমস্যাযুক্ত। এই ক্ষেত্রে, আপনি একটি বাতা ছাড়া করতে পারবেন না। প্রথমত, ডিভাইসের জন্য বেস ঢালাই করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি করার জন্য, আপনাকে মেশিনটি ব্যবহার করতে হবে। এই ক্ষেত্রে প্যাডগুলি ইস্পাত প্লেট থেকে তৈরি করা সবচেয়ে সহজ। একই সময়ে, তাদের জন্য সমর্থনগুলি অবশ্যই বেশ শক্তিশালী নির্বাচন করা উচিত, ধাতুর সর্বনিম্ন বেধ 2.2 মিমি হওয়া উচিত। একই সময়ে, পিকআপের বিস্তৃত বৈচিত্র্য রয়েছে। এই পরিস্থিতিতে নীচের মরীচিটি ইস্পাত শীট থেকে তৈরি করা যেতে পারে৷

এটি করার জন্য, তারা প্রায় 120 মিমি প্রস্থের সাথে কাটা হয়। এই ডিভাইসগুলিতে Caissons খুব কমই ব্যবহৃত হয়। এটাও লক্ষ করা উচিত যে হাইড্রোলিক মেকানিজম বিভিন্ন ক্ষমতার জন্য উপযুক্ত। এই ক্ষেত্রে, নীচের মরীচির এলাকার উপর অনেক কিছু নির্ভর করে। অপারেশন চলাকালীন ডিভাইসটিকে স্থিতিশীল করার জন্য, অনেক বিশেষজ্ঞ নিম্ন মরীচিতে কঠোর সমর্থন ঢালাই করার পরামর্শ দেন। হাইড্রোলিক ডিভাইস ঠিক করার পরেই উত্তোলন প্রক্রিয়ায় র্যাকটি ইনস্টল করা প্রয়োজন। এই পরিস্থিতিতে ওভারলেগুলি অবশ্যই মাউন্ট করা উচিতব্লকের শীর্ষে। একটি নিয়মিত বাদাম একটি ক্ল্যাম্পিং ডিভাইস হিসাবে ব্যবহৃত হয়। মেকানিজমের টান সামঞ্জস্য করতে, একটি নিয়ম হিসাবে, একটি প্রচলিত লিভার ব্যবহার করা হয়।

চারটি ট্যাক সহ মডেল

তিনটি পিকআপের জন্য একটি মডেল তৈরি করতে, বেসটি একটি এল-আকৃতিতে তৈরি করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, প্যাডগুলি তার কোণে অবস্থিত হওয়া উচিত। তাদের স্থিরকরণের জন্য, একটি নিয়ম হিসাবে, স্ক্রু ব্যবহার করা হয়। উপরের মরীচি নিজেই ইস্পাত হতে পারে। এই পরিস্থিতিতে, প্রায় 2.3 মিমি বেধের সাথে শীট কেনা আরও সমীচীন। সিস্টেমের জন্য পাম্প শুধুমাত্র পিস্টন ধরনের জন্য উপযুক্ত। একই সময়ে, দুই-চ্যানেল গিয়ারবক্সগুলি দুর্দান্ত সাফল্যের সাথে ব্যবহার করা যেতে পারে৷

উপরের বিম ইনস্টল করতে, পিকআপটি প্রথমে মাউন্ট করা হয়৷ এটি বেঁধে রাখার জন্য একটি বাতা ব্যবহার করা হয়। এই ক্ষেত্রে, এই ক্ষেত্রে রড প্ল্যাটফর্ম স্থিতিশীল অ্যালুমিনিয়াম নির্বাচন করা যেতে পারে. ওভারলে ফিক্সেশন শেষ বাহিত হয়. যাইহোক, এর আগে, প্যাডগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করতে হবে। এর জন্য, স্যান্ডপেপার ব্যবহার করা ভাল।

প্রস্তাবিত: