প্রতি বছর, শহরে ব্যক্তিগত যানবাহনের রক্ষণাবেক্ষণ আরও ব্যয়বহুল হয়ে উঠছে। এই কারণে, অনেক শহরবাসী গ্রীষ্মকালীন সময়ের জন্য একটি সাইকেল পরিবর্তন করতে পছন্দ করে। গ্রামাঞ্চলে যাতায়াত বা দীর্ঘ হাঁটার বাহন হিসাবে, এই যানটি আদর্শ৷
দুর্ভাগ্যবশত, আমাদের শহর এবং অন্যান্য জনবসতিগুলির অবকাঠামোগত অবস্থা আদর্শ থেকে অনেক দূরে: প্রায়শই শুধুমাত্র সাধারণ বাইক পাথ নয়, এমনকি শালীন পাবলিক রাস্তাও রয়েছে৷ এবং সেইজন্য, আপনি যদি দুই চাকার বন্ধুকে কাজে ভ্রমণ করতে ব্যবহার করতে চান এবং শুধু তাই নয়, আপনাকে প্রায়ই এই সত্যটি মোকাবেলা করতে হবে যে কর্মদিবসের শুরুতে আপনি ক্লান্ত হয়ে পড়েন।
অদ্ভুতভাবে যথেষ্ট, কিন্তু আপনি আপনার সরঞ্জামগুলিতে একটি শক্তিশালী এবং কমপ্যাক্ট বৈদ্যুতিক মোটর লাগিয়ে আপনার ভ্রমণকে আরও সহজ করে তুলতে পারেন। আজ আমরা আমাদের নিজের হাতে একটি বৈদ্যুতিক বাইক ডিজাইন করব। উপযুক্ত সরঞ্জাম এবং সময় সঙ্গে, এই তুলনায় আরোবাস্তব।
একটু ইতিহাস
আপনার যদি মনে থাকে, সাম্প্রতিক অতীতে এমন একটি পর্যাপ্ত কমপ্যাক্ট এবং হালকা ব্যাটারি কল্পনা করা কঠিন ছিল যা একশ মিটারের মধ্যে একটি বাচ্চাদের খেলনা গাড়ির চেয়েও ভারী কিছুর চলাচল সরবরাহ করতে পারে।
নি-এমএইচ (নিকেল-মেটাল হাইড্রাইড ব্যাটারি) এর ব্যাপক প্রবর্তনের পরেই এই দিকের আন্দোলন শুরু হয়েছিল, যেখানে পটাসিয়াম হাইড্রোক্সাইড একটি ইলেক্ট্রোলাইট হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল।
এটা প্রমাণিত হয়েছে যে এই ধরনের ব্যাটারি স্ট্যান্ডার্ড অ্যাসিড কোষের তুলনায় অনেক গুণ বেশি শক্তি সঞ্চয় করতে সক্ষম এবং তাদের পরিষেবা জীবন অনেক বেশি। উপরন্তু, উত্পাদন প্রযুক্তির উন্নতির সাথে, এটি দ্রুত স্পষ্ট হয়ে ওঠে যে তাদের খরচ এত বেশি নয়৷
প্রায় একই সময়ে, অনেক "হোমমেড" লোকেরা কীভাবে তাদের নিজের হাতে একটি বৈদ্যুতিক বাইক তৈরি করতে পারে সেই ধারণাটি দেখতে শুরু করেছিল। এবং তারপরে একটি অলৌকিক ঘটনা ঘটেছিল: সর্বব্যাপী চীনারা শিল্প স্কেলে কেবল ব্যাটারিই নয়, অন্যান্য সমস্ত অংশ এবং প্রক্রিয়াও উত্পাদন করতে শুরু করে যার সাহায্যে আপনি একটি সাধারণ সাইকেলকে দ্রুত এক ধরণের বৈদ্যুতিক "উল্কা" তে পরিণত করতে পারেন।
উপাদান এবং তাদের খরচ
অবশ্যই, সবার আগে আমাদের একটি ইঞ্জিন দরকার, যা বিদেশী দোকানে প্রায় দুই হাজার রুবেলে কেনা যায়। এরপরে, আপনাকে এর কন্ট্রোলার কিনতে হবে, যার দাম প্রায় এক হাজার রুবেল।
একটি ব্যাটারি প্যাক (এছাড়াও প্রায় হাজার দুয়েক), পাশাপাশি একটি সার্ভো টেস্টার এবং একটি মানসম্পন্ন চার্জার সম্পর্কে ভুলবেন নাযন্ত্র. একসাথে তারা কয়েক হাজার রুবেলের জন্য আবার "টান আউট" করবে। ব্যাটারির ক্ষেত্রে, ন্যূনতম 5000 mAh এর একটি পণ্য কেনা ভালো।
এছাড়া, পাওয়ারের তার, সংযোগকারী এবং একটি ওয়াটমিটারের মতো সব ধরনের ছোট জিনিস রয়েছে, যা আপনি ইলেকট্রিশিয়ানদের জন্য যেকোনো দোকানে কিনতে পারেন। তাদের দাম প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়, তাই এখানে কোন নির্দিষ্ট সংখ্যা দেওয়া কঠিন।
অন্যান্য জিনিসপত্র
কিন্তু শিথিল করা খুব তাড়াতাড়ি! আপনি একটি বৈদ্যুতিক বাইক তৈরি করার আগে, আপনাকে VAZ 2108 জেনারেটর থেকে চারটি পুলি এবং সেইসাথে এটি থেকে কয়েকটি জেনারেটর বেল্ট কিনতে হবে৷
সাইকেল চালকদের দোকানে আপনাকে একটি ফ্রিহুইল, কয়েকটি বুশিং এবং সর্বোচ্চ মানের চেইন পেতে হবে। derailleur এবং 52T sprocket ভুলবেন না. অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, আপনার অ্যাঙ্গেল গ্রাইন্ডার, স্ক্রু, বাদাম এবং ক্ল্যাম্পের জন্য একটি হীরার ব্লেডের প্রয়োজন হবে, যা কিছু মার্জিন দিয়ে কেনা সেরা।
এইভাবে, সবকিছুতে কমপক্ষে 12-13 হাজার রুবেল লাগবে। যদি সম্ভব হয়, সর্বোচ্চ মানের উপাদান ক্রয় করা ভাল, তবে এই ক্ষেত্রে, প্রকল্পের খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেতে পারে।
মেকানিক্স
আমরা এর যান্ত্রিক উপাদান দিয়ে আমাদের নিজের হাতে একটি বৈদ্যুতিক বাইক তৈরি করা শুরু করি। বলা বাহুল্য, সমস্ত কাজ অবশ্যই সর্বোচ্চ মানের সাথে করা উচিত, কারণ আপনার নিজের নিরাপত্তা এটির উপর নির্ভর করে।
ধরে নিন আপনার গাড়িটি ঐতিহ্যবাহী রিয়ার হুইল ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত হবে। সঠিক টর্ক নিশ্চিত করতে, আমাদের শুধু একটি 52T স্প্রোকেট প্রয়োজন। প্রতিএটিকে বুশিংয়ের সাথে সংযুক্ত করুন, আপনার 15 সেমি ব্যাস সহ একটি কোণ পেষকদন্ত থেকে একটি হীরার ফলক লাগবে৷
আমরা আমাদের নিজস্ব শক্তির উপর নির্ভর করে একটি ড্রিল এবং একটি ফাইল দিয়ে বুশিংয়ের জন্য গর্ত তৈরি করেছি। আপনি একটি উপযুক্ত আকারের স্ট্যান্ডার্ড "মেষশাবক" ব্যবহার করে এই সম্পূর্ণ কাঠামোটি ঠিক করতে পারেন। অবশ্যই, আপনার ভারসাম্য সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত, অন্যথায় আপনি গতিতে অত্যন্ত রোমাঞ্চ অনুভব করবেন।
যাইহোক, আপনি কি ভেবেছিলেন কেন আমরা ফ্রিহুইল কিনেছি? উত্তর হল: এটি ডিজাইনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, কারণ এটি চাকা থেকে ইঞ্জিনে টর্ক স্থানান্তরকে বাধা দেয়, যা অপ্রীতিকর পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে৷
দয়া করে মনে রাখবেন যে স্ট্যান্ডার্ড চেইন (আপনার একজন সাধারণ রাস্তা নির্মাতা, তাই না?) এতে বসে থাকবেন না, তাই দাঁতগুলিকে কিছুটা ঘুরিয়ে দিতে হবে। 10 মিমি ব্যাস সহ একটি স্থানান্তর হাতাতে এটি ঠিক করতে, আপনাকে একটি বাইকের দোকানে একটি অ্যাডাপ্টার কিনতে হবে বা একটি সাধারণ টার্নারের সন্ধানে যেতে হবে। যাইহোক, এটি ছাড়া, আপনার নিজের হাতে একটি বৈদ্যুতিক বাইক তৈরি করা কঠিন হবে।
ফ্রিহুইল থেকে চালিত স্প্রোকেটে যাওয়া চেইনটির কাঙ্ক্ষিত টান তৈরি করতে আমরা একটি আদর্শ গতির সুইচ ব্যবহার করি। কাঠামোটিকে যতটা সম্ভব শক্তিশালী করুন, কারণ ভ্রমণের সাফল্য নির্ভর করে এর শক্তির উপর।
গুরুত্বপূর্ণ! স্প্রোকেটের বিকৃতি এবং ধ্বংস এড়াতে ইঞ্জিন থেকে টর্ক অবশ্যই পর্যায়ক্রমে প্রেরণ করা উচিত, যা একটি প্রচলিত সাইকেলে কেবল এই ধরনের লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়নি। শুধু এই জন্য, VAZ 2108 এর সেই পুলি এবং অল্টারনেটর বেল্টগুলি ব্যবহার করা হয়েছে যা আমরা আগে কিনেছিলাম।
একটুফ্রেম সম্পর্কে
এটি কোন কাকতালীয় ঘটনা নয় যে আমরা উল্লেখ করেছি যে আমরা যে ডিজাইনটি বিবেচনা করছি তার আলোকে, প্রচলিত রোড বাইকের মডেলগুলি ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয়৷ যেহেতু ইঞ্জিনের শক্তি বেশ শালীন হতে পারে, তাই আমরা দৃঢ়ভাবে কার্বন এবং অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেম ব্যবহার করার পরামর্শ দিই না। সাধারণ ইস্পাত, যা "আশানবাইক" তৈরিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, সবচেয়ে উপযুক্ত৷
ইলেক্ট্রিক্যাল ও ইলেকট্রনিক্স
যান্ত্রিক অংশ মোকাবেলা করার পরে, আমরা আমাদের দুই চাকার বন্ধুর "হৃদয়" এর দিকে এগিয়ে যাই। আসুন দেখি কিভাবে একটি ইলেকট্রিক বাইকের জন্য মোটর মাউন্ট করতে হয় এবং অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ বিবরণ।
আসুন কন্ট্রোলার দিয়ে শুরু করা যাক। এটি ফ্রেমে বেঁধে রাখা ভাল, এবং এই জায়গায় পেইন্টটি কিছুটা স্ক্র্যাপ করার এবং তাপীয় পেস্টের সাথে একটি অ্যালুমিনিয়াম প্লেট লাগানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি আপনাকে এটিকে শীতল করার বিষয়ে চিন্তা করতে দেয় না, যা গ্রীষ্মের যাত্রার সময় খুবই গুরুত্বপূর্ণ৷
আমরা নিরাপত্তা নিয়ে চিন্তা করি
সার্ভো পরীক্ষকটিকে ম্যানুয়াল মোডে স্যুইচ করা উচিত: এটি সর্বোত্তম মোটর শক্তি সেট করার জন্য কার্যকর হবে৷ এটি পাওয়ার জন্য, এটি L7805 চিপ ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয়। প্রয়োজনে বাইকের সম্ভাব্য সমস্ত শক্তি দেওয়ার জন্য, আমরা হ্যান্ডেলবারের কোথাও একটি সাধারণ রিড সুইচ রাখার পরামর্শ দিই (একটি সুবিধাজনক এবং সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য জায়গায়)।
এই ধরনের ক্ষেত্রে তীক্ষ্ণ ঝাঁকুনি এড়াতে, যেগুলি স্প্রোকেটে দাঁত ভেঙে যায়, আমরা একটি 100 uF ক্যাপাসিটরের (আদর্শভাবে) সাথে সংযুক্ত এক জোড়া প্রতিরোধকের উপর একটি ভোল্টেজ ডিভাইডার রাখার পরামর্শ দিই। সার্ভো পরীক্ষকের ইনপুট। তাই আপনি যা করতে পারেনপ্রায় 0.5-0.7 সেকেন্ডের জন্য গতিতে একটি মসৃণ বৃদ্ধি প্রদান করুন।
ওয়াটমিটারটি স্টিয়ারিং হুইলের ক্রসবারে সর্বোত্তমভাবে স্থাপন করা হয়, যা আপনাকে দ্রুত বিদ্যুতের খরচ ট্র্যাক করতে দেয়, আপনার রুটে পরিবর্তন করার জন্য সময়ের আগে। বৈদ্যুতিক বাইকের জন্য ব্যাটারিগুলি সর্বোত্তমভাবে স্যাডল ব্যাগে বহন করা হবে। তাই আপনি দ্রুত সেগুলিকে নতুন করে পরিবর্তন করতে পারেন, এবং অ্যাক্সেস, যদি প্রয়োজন হয়, মেরামতগুলি ব্যাপকভাবে সরল করা হবে৷
ভুলবেন না যে আপনার গাড়িটি একটি শালীন গতিতে ত্বরান্বিত করতে পারে৷ এর উপর ভিত্তি করে, অন্তত সহজতম শব্দ সংকেত প্রদান করতে ভুলবেন না যা অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের আপনার পদ্ধতির বিষয়ে আগে থেকেই সতর্ক করবে।
এটা করবেন না
ইন্টারনেটে, আপনি এই বিবৃতিটি খুঁজে পেতে পারেন যে একটি স্ক্রু ড্রাইভার থেকে একটি বৈদ্যুতিক বাইক আপনি উপরের সমস্ত উপাদানগুলি কেনা থেকে রক্ষা করবে৷ এটা না।
আসুন দেখে নেওয়া যাক: এমনকি নিবিড় প্যাডেলিং ছাড়া একটি 600 ওয়াট স্ক্রু ড্রাইভার প্রতিটি পাহাড়ে উঠতে পারবে না, এবং এমনকি যদি আপনি এর মেকানিজমের পরিধানের দিকে তাকান … উপরন্তু, উপযুক্ত শক্তির একটি মেকানিজম খুব, খুব ব্যয়বহুল, এমনকি যদি আপনি ব্র্যান্ডেড ব্যাটারির খরচ বিবেচনা না করেন।
এককথায়, আরও দরকারী কিছুর জন্য অর্থ ব্যয় করা ভাল।
কিছু অপারেটিং নোট
আপনার নিজের হাতে একটি বৈদ্যুতিক বাইক তৈরি করার আগে, শক্তিশালী ব্যাটারির জন্য প্রচুর অর্থ সাশ্রয় করা ভাল। নিবন্ধের একেবারে শুরুতে, আমরা কথা বলেছি5000 mAh ব্যাটারি। এটি প্রায় 8-10 কিলোমিটারের জন্য যথেষ্ট হবে, 40 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত বিরল ত্বরণ সাপেক্ষে। এই ক্ষেত্রে, চলাচলের গড় গতি প্রায় 18 কিমি/ঘন্টা হওয়া উচিত, যা বেশ শালীন এবং শহরের চারপাশে আরামদায়ক চলাচলের জন্য যথেষ্ট৷
আপনার নিজের ইলেকট্রিক বাইক কীভাবে তৈরি করবেন তা এখানে!
