আজকাল প্রায় প্রতিটি গ্রীষ্মের বাসিন্দা এবং গ্রামবাসীর কাছে একটি চেইনসো রয়েছে৷ এই সরঞ্জামটির উচ্চ চাহিদা রয়েছে, কারণ এটি অনেক সমস্যার সমাধান করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। কিন্তু করাত ভেঙ্গে গেলে নিজে নিজে মেরামত করা সহজ হবে, কিন্তু কিছু ক্ষেত্রে অনেক সময় লাগে।
চেইনসো ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য
খামারটি সাধারণত আধা-পেশাদার বা গৃহস্থালী করাত ব্যবহার করে যা কাজের একটি ছোট সামনের সমস্যার সমাধান করতে পারে। তারা সবাই প্রায় একই ডিজাইন শেয়ার করে, যেমন একটি এয়ার-কুলড, সিঙ্গেল-সিলিন্ডার টু-স্ট্রোক কার্বুরেটেড ইঞ্জিন।
এটি কার্বুরেটর যা কাজের স্থায়িত্ব নির্ধারণ করবে, কারণ এটি জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণ প্রস্তুত করার জন্য দায়ী। বায়ু ইঞ্জিনে প্রবেশ করে, যা অবশ্যই ধুলোর মতো দূষিত মুক্ত হতে হবে। অন্যথায়, পিস্টন গ্রুপখুব দ্রুত নষ্ট হয়ে যাবে। এই ধরনের সমস্যা এড়াতে সময়ে সময়ে এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করতে হবে। উপরন্তু, প্রস্তুতকারক এই বায়ু প্রাক-পরিষ্কার প্রক্রিয়া প্রদান করে।
চেইনসো ত্রুটিগুলি বিভিন্ন উপায়ে প্রকাশ করা যেতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, ইঞ্জিনটি শুরু হবে না, অন্যদের ক্ষেত্রে এটি শুরু করা যেতে পারে, তবে এটি অবিলম্বে স্টল হয়ে যায়। এটি লোডের অধীনে পাওয়ার হারানোর সময় অনিয়মিতভাবে বা অলসভাবে চলতে পারে। কখনও কখনও এটিও ঘটে যে, চেইনসোতে লোড দেওয়ার সময়, আপনি সমস্যার সম্মুখীন হন যে এটি স্টল হয়ে যায়। এই সব ইগনিশন সিস্টেমে একটি ব্যর্থতা নির্দেশ করতে পারে.
বাজার আজ চেইনসোর অনেক মডেল অফার করে, নীচে এই জাতীয় সরঞ্জামগুলির পৃথক ব্র্যান্ডের ত্রুটি এবং সমাধানের উদাহরণ দেওয়া হল৷
মেরামতের সরঞ্জাম প্রস্তুত করা
অনেকগুলি চেইনসো ত্রুটি রয়েছে, তবে মেরামতের জন্য সাধারণত একটি নির্দিষ্ট সরঞ্জামের প্রয়োজন হয়, তাদের মধ্যে হাইলাইট করা উচিত:
- মোমবাতি অপসারণের চাবি;
- বিভিন্ন আকারের কী;
- বিভিন্ন আকার এবং আকারের স্ক্রু ড্রাইভার।
আপনার একটি করাত প্যাটার্নও লাগবে।
এমন কিছু লক্ষণ রয়েছে যা ইউনিটের ত্রুটি নির্দেশ করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি সমস্যাটি ইঞ্জিনে থাকে, তবে এটি একটি সংক্ষিপ্ত অপারেশনের পরে এটি শুরু করার বা এটি বন্ধ করার অসম্ভবতায় নিজেকে প্রকাশ করবে। আপনি ধোঁয়া, অতিরিক্ত গরম এবং অনিয়মিত অপারেশন লক্ষ্য করতে পারেন। কাজের স্ট্রোকের সময়, করাত শক্তি হারাতে পারে। অন্যান্য সমস্ত লক্ষণ সাধারণত অন্যের ভাঙ্গন নির্দেশ করেসিস্টেম।
পার্টনার 350 চেইনসোর ইগনিশন সিস্টেম মেরামত
আপনি যদি সিস্টেমটি পরীক্ষা করতে চান তবে আপনার স্পার্ক প্লাগটি পরীক্ষা করে শুরু করা উচিত। যদি এটি শুকনো হয়ে যায় তবে এটি নির্দেশ করবে যে জ্বালানী মিশ্রণটি সিলিন্ডারে প্রবেশ করে না। ইগনিশন সম্পূর্ণ অপ্রাসঙ্গিক৷
আপনার যদি পার্টনার 350 চেইনসো থাকে, তাহলে এই মডেলের ত্রুটি এবং সেগুলি দূরীকরণ নীচে বর্ণনা করা হবে৷
সুতরাং, যদি মোমবাতিটি অতিরিক্ত জ্বালানী মিশ্রণে ভরা হয়, তবে শুরুটি ভুলভাবে করা হয়েছিল, কিছু ক্ষেত্রে এটি কার্বুরেটরের ভুল সমন্বয় দ্বারা নির্দেশিত হয়। সমস্যাটি সমাধান করতে, স্পার্ক প্লাগটি অবশ্যই মুছে ফেলতে হবে, জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ করতে হবে এবং এর অবশিষ্টাংশগুলি সরাতে হবে। চেম্বারটি তারপর বায়ুচলাচল করা হয়, শুধুমাত্র তার পরে আপনি স্টার্টার শুরু করতে পারেন। মোমবাতিটি জায়গায় ইনস্টল করা হয়েছে, তারপর ইঞ্জিনটি আবার চালু করা যেতে পারে।
একটি মোটামুটি জনপ্রিয় সরঞ্জাম বিকল্প হল অংশীদার 350 চেইনসো। এই ইউনিটের জন্য সমস্যা সমাধান এই বিভাগে বর্ণিত হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি মোমবাতিতে কালো কালি দেখা যায় তবে এটি নিম্নমানের তেলের ব্যবহার নির্দেশ করে। এই ধরনের ত্রুটির আরেকটি কারণ জ্বালানী মিশ্রণে পেট্রল এবং তেলের শতাংশ লঙ্ঘন করে প্রকাশ করা হয়। একটি ভুলভাবে সমন্বয় করা কার্বুরেটর অপরাধী হতে পারে। সমস্যা সমাধানের জন্য, মোমবাতিটি অবশ্যই ধুয়ে ফেলতে হবে, একটি সুই বা ধারালো আউল দিয়ে কার্বন জমা থেকে মুক্তি দিতে হবে এবং তারপরে ইলেক্ট্রোডগুলিকে বালি করতে হবে। তারপরে মোমবাতিটি তার জায়গায় ফিরে আসে। এটি পরীক্ষা করার সময়, মধ্যে ফাঁক মনোযোগ দিনইলেক্ট্রোড এটির সীমা 0.5 থেকে 0.65 মিমি হওয়া উচিত।
যদি স্পার্ক প্লাগের গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা জীর্ণ হয়ে যায়, তাহলে ইঞ্জিন চালু করতে সমস্যা হতে পারে। স্পার্ক প্লাগটিও স্পার্কের জন্য পরীক্ষা করা উচিত। এটি করার জন্য, আপনাকে এটিতে ইগনিশন তারটি আনতে হবে। মোমবাতিটি উত্তাপযুক্ত হ্যান্ডেলগুলির সাথে প্লায়ার দিয়ে আটকানো হয় এবং মোমবাতিটি একটি বাদাম বা থ্রেড দিয়ে সিলিন্ডারে প্রয়োগ করা হয়। আপনি যখন স্টার্টার তারটি টানবেন, আপনি একটি স্পার্ক আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে পারেন। যদি না হয়, স্পার্ক প্লাগ অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। যখন একটি নতুন স্পার্ক প্লাগ একটি স্পার্ক তৈরি করে না, সমস্যাটি উচ্চ-ভোল্টেজ তারের মধ্যে থাকতে পারে৷
হাসকভার্না চেইনসো জ্বালানী সিস্টেমের সমস্যা
Husqvarna চেইনসোর একটি সাধারণ সমস্যা হল যে জ্বালানী সিলিন্ডারে প্রবেশ করে না। এটি বিভিন্ন কারণে ঘটে। প্রথমটি হল জ্বালানী ফিল্টারের দূষণ। এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, আপনাকে জ্বালানীর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অপসারণ করতে হবে এবং জ্বালানী কীভাবে প্রবাহিত হয় তা দেখতে হবে। যদি জেটটি দুর্বল হয় তবে ফিল্টারটি অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে। এটি জ্বালানী পূরণের জন্য গর্ত দিয়ে বের করা হয়। খুব বেশি নোংরা হলে, ফিল্টারটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
Husqvarna চেইনসোর উপরে বর্ণিত ত্রুটিটি শ্বাসকষ্টের কারণেও হতে পারে। এটি ট্যাঙ্কের ঢাকনার একটি গর্ত। সমস্যার সমাধান করার জন্য পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরানো হয়, যা আপনাকে একটি সুই দিয়ে ব্লকেজ পরিষ্কার করতে দেয়। সিলিন্ডারে জ্বালানি প্রবেশ করে না এই কারণে যে এটি যথেষ্ট নয় বা এটি ফুরিয়ে গেছে। কারণটি একটি আটকে থাকা ফিল্টারে থাকতে পারে। কার্বুরেটরের মধ্যেকেবলমাত্র সঠিক পরিমাণে বাতাস পাওয়া যায় না, জ্বালানির মিশ্রণটি অত্যন্ত সমৃদ্ধ, যা ইঞ্জিনের স্বাভাবিক কাজকে বাধা দেয়।
সমস্যা সমাধানের জন্য, ফিল্টারটি অবশ্যই মুছে ফেলতে হবে, ধুয়ে শুকিয়ে নিতে হবে। এর পরে, এটি জায়গায় ইনস্টল করা হয়। চেইনসো কার্বুরেটরের ত্রুটির কারণেও জ্বালানি সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে পারে না। এই নোডটি ইঞ্জিনের জন্য প্রধানগুলির মধ্যে একটি, তাই কোনও পেশাদারের কাছে সামঞ্জস্য অর্পণ করা ভাল। যখন টিউনিং নিজের দ্বারা করা হয়, তখন ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণরূপে অক্ষম হতে পারে৷
উরাল চেইনসোর মাফলার ভেঙে ফেলা এবং পরিষ্কার করা
যদি ইঞ্জিনটি স্বাভাবিকভাবে নিষ্ক্রিয় অবস্থায় চলে, কিন্তু লোড বাড়ানো হলে কেবল স্টল হয়ে যায়, তবে মাফলারটি এর কারণ হতে পারে। জ্বালানীর দহনের পণ্যগুলি স্পার্ক অ্যারেস্টারে প্রবেশ করে, যা নিষ্কাশনকে বাধা দেয়। এই ত্রুটি দূর করতে, ইউরাল চেইনসোর মাফলারটি অবশ্যই মুছে ফেলতে হবে এবং কাঁচ থেকে পরিষ্কার করতে হবে। এর জন্য ডিটারজেন্ট ব্যবহার করা যেতে পারে।
মাফলারটি শুকানো হয়, এবং প্রক্রিয়ায়, ইঞ্জিনের গর্তটি একটি পরিষ্কার ন্যাকড়া দিয়ে প্লাগ করা হয়। জ্বালানির মিশ্রণে অতিরিক্ত তেলের কারণে মাফলার আটকে যেতে পারে। কখনও কখনও এমন হয় যে তেলটি নিম্নমানের বা টু-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত নয়৷
স্টিহল চেইনসো সিলিন্ডারের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা হচ্ছে
যন্ত্রটি চালানোর সময়, আপনি লক্ষ্য করতে পারেন যে ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণ শক্তিতে কাজ করছে নাঅথবা অপর্যাপ্ত সিলিন্ডার চাপের কারণে শুরু হবে না। সিলিন্ডার পরিধান এর কারণ হতে পারে। পিস্টনটি প্রায়শই শেষ হয়ে যায়, পিস্টনের রিংগুলি ডুবে যায় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিংগুলি অকেজো হয়ে যায়৷
আপনি মাফলারটি সরিয়ে সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপের অবস্থা পরীক্ষা করতে পারেন। আপনি গর্ত মধ্যে দেখতে হবে. দৃশ্য সীমিত হবে, তবে সিলিন্ডারের অবস্থা সম্পর্কে আপনার ধারণা থাকবে। এটি আপনাকে স্টিহল চেইনসোতে সমস্যাটি কী তা বোঝার পাশাপাশি সিলিন্ডারের অবস্থা নির্ধারণ করতে দেয়। আরও সঠিক বোঝার জন্য, স্পার্ক প্লাগ হোলে একটি কম্প্রেশন গেজ ইনস্টল করতে হবে। ম্যানুয়ালি স্টার্টার চালু করুন। আপনি একটি বৈদ্যুতিক ড্রিল ব্যবহার করতে পারেন। 9টি বায়ুমণ্ডলের মধ্যে, কাজের করাতের চাপ হওয়া উচিত। এই প্যারামিটার কম হলে, শক্তি হ্রাস করা উচিত।
ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণভাবে বিচ্ছিন্ন করে আপনি একটি সঠিক ছবি পেতে পারেন। এর জন্য ক্র্যাঙ্ককেসটি সিলিন্ডার থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হয়েছে, যা আপনাকে পিস্টন পরিদর্শন করতে দেয়। যদি এটিতে গভীর স্ক্র্যাচ বা চিপগুলি লক্ষ্য করা যায় তবে পিস্টন পরিবর্তন হয়। একটি জীর্ণ পিস্টন রিং কম কম্প্রেশন নির্দেশ করতে পারে। এটি কাজের অবস্থায় থাকলে এটি কাঁচ দিয়ে ঢেকে দেওয়া উচিত নয়। এর অবস্থানটি ভিতরে মুক্ত হওয়া উচিত, এটি উপরে থেকে শক্তভাবে চাপতে হবে।
পার্টনার চেইনসো চেইনের লুব্রিকেশন সিস্টেম মেরামত
তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা ত্রুটিপূর্ণ হলেও চেইনসো সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে। এর কারণ হতে পারে:
- পাম্পের আবরণে ফাটল;
- অপর্যাপ্ত তেল সরবরাহ;
- লঙ্ঘনফিটিং এবং টিউবের মধ্যে সংযোগের নিবিড়তা।
সুতরাং, পার্টনার চেইনসোর ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি, উপরে উল্লিখিত, তেল ফুটো হতে পারে৷ সমস্যাটি সমাধান করতে, নিশ্চিত করুন যে টিউব এবং পাম্প ফিটিং এর মধ্যে সংযোগ টাইট। তাদের ফাটল থাকা উচিত নয়। যদি আপনি ত্রুটি খুঁজে পান, টিউবটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে বা সিলান্ট দিয়ে ত্রুটিটি মেরামত করতে হবে।
কখনও কখনও পর্যাপ্ত তেল থাকে না। এটি চ্যানেলের ক্লোজিং দ্বারা নির্দেশিত হয়। এই ক্ষেত্রে, তারা ভাল পরিষ্কার করা হয়। এখানে কারণটি এই সত্যের মধ্যে রয়েছে যে যখন আটকে থাকে, তখন লুব্রিকেন্ট অল্প পরিমাণে সরবরাহ করা হয়। কিন্তু যদি আপনি তেল পাম্প হাউজিং এ ফাটল লক্ষ্য করেন, তাহলে তা পরিবর্তন করা উচিত।
পার্টনার দেখেছে তারকাচিহ্নের সমস্যা
একটি চেইনস ত্রুটিকে চেইন জ্যামিং বা স্প্রকেট পরিধান হিসাবে প্রকাশ করা যেতে পারে। সমস্যাটি সমাধান করতে, আপনাকে পুরো ক্লাচ সমাবেশটি খুলতে হবে এবং সংশোধন করতে হবে। এই প্রক্রিয়ায়, আপনার স্বাভাবিক মান থেকে দাঁতের আকার থেকে কোন বিচ্যুতি আছে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত, এই পরামিতিটি 0.5 মিমি অতিক্রম করা উচিত নয়। অন্যথায়, করাতটি অত্যধিক কম্পনের সাথে চলবে, যা পুরো টুল বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিংয়ের অকাল ব্যর্থতার কারণ হবে।
স্প্রোকেটের কার্যকারী সংস্থান সাধারনত পার্টনার চেইনসোতে চেইনের আয়ুর চেয়ে 2 গুণ বেশি। ত্রুটি এবং তাদের নির্মূল, তবে, অনেক আগে ঘটতে পারে। অনুশীলনে, তাদের কাটিয়া প্রান্ত সম্পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত প্রায় দুটি চেইন ব্যবহার করা ভালfrayed এর পরে, আপনি একটি নতুন কিট কিনতে পারেন এবং স্প্রোকেট প্রতিস্থাপন করতে পারেন।
কাজ সম্পাদন করতে, ইঞ্জিন সিলিন্ডারে অ্যাক্সেস পেতে এয়ার ফিল্টারটি সরান এবং স্পার্ক প্লাগটি সরান৷ শ্যাফ্ট ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরে, সিলিন্ডারের পিস্টন একটি উল্লম্ব অবস্থানে ওঠে। তারপর কয়েক মিলিমিটার পিছনে নিতে হবে। পিস্টনের উপরে, সিলিন্ডারের ভিতরের স্থানটি ফিক্সেশনের জন্য একটি ঘন কর্ড দিয়ে ভরা হয়। একবার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সুরক্ষিত হয়ে গেলে, টানারটিকে অবশ্যই কাপলিং এর গর্তের মধ্যে ঢোকানো উচিত এবং সম্পূর্ণরূপে ভেঙে না যাওয়া পর্যন্ত ঘোরাতে হবে।
ক্লাচের পিছনে একটি তারকাচিহ্ন এবং একটি সুই বিয়ারিং থাকবে, যা মসৃণ ঘূর্ণনের জন্য দায়ী৷ যখন পরিধান সনাক্ত করা হয়, এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়। তারপরে আপনি বিপরীত ক্রমে অভিনয় করে সমস্ত অংশগুলির ইনস্টলেশন করতে পারেন। ক্লাচ ইনস্টল করার জন্য, আপনাকে পিস্টনটি ঠিক করতে হবে, তবে এটি অবশ্যই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের বাম ঘূর্ণনের সাথে কয়েক মিলিমিটার উপরের পয়েন্টে করতে হবে। মেকানিজমের পৃথক অংশের ভাঙ্গন এড়াতে কাজটি অবশ্যই সাবধানে করা উচিত।
চেইন ব্রেক ব্যর্থতার সাথে কাজ করা
শৃঙ্খল ব্রেকের ত্রুটির কারণে করাতটি কাজ করতে অস্বীকার করতে পারে। কখনও কখনও এটি কভার অধীনে স্থান আটকে বাড়ে। ব্রেক ব্যান্ড পরিধানের কারণে চেইন ব্রেকও ব্যর্থ হয়। যদি আপনি একটি চেইনস ত্রুটির জন্য প্রথম বিকল্পের মুখোমুখি হন, তাহলে অবরোধ দূর করতে হবে।
দ্বিতীয় ক্ষেত্রে টেপ প্রতিস্থাপন জড়িত। অপারেশন চলাকালীন, অংশগুলি বিভিন্ন ডিগ্রিতে পরিধান করে। সংরক্ষণ করার জন্যসরঞ্জামটি কার্যকরী ক্রমে রয়েছে, সময়ে সময়ে এটির অংশগুলি পরিবর্তন করা প্রয়োজন, যার মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ:
- চেইন;
- নেতৃস্থানীয় স্প্রোকেট;
- অ্যান্টি-ভাইব্রেশন ইউনিট;
- টায়ার।
ভাঙ্গন এড়ানোর উপায়
চেইনসো ত্রুটিগুলি অকালে মেরামত না করার জন্য, এটি সঠিকভাবে পরিচালনা করা প্রয়োজন। অনুসরণ করার মৌলিক নিয়মগুলির মধ্যে একটি হল সরঞ্জামের সঠিক স্টার্ট-আপ। প্রতিটি ব্যবহারের আগে, সার্কিট ভাল অবস্থায় আছে তা নিশ্চিত করুন। দাঁত ভালোভাবে ধারালো হতে হবে, চেইন টানটান হতে হবে। এটা sg করা উচিত নয়. ব্লেড থেকে একটু দূরে চেইন টেনে সঠিক টান চেক করতে পারেন।
শৃঙ্খল ধারালো করা একটি বিশেষ মেশিনে বা একটি বিশেষ টেমপ্লেট সহ একটি ফাইলের সাহায্যে করা হয়। এটা সব আপনার করাত দাঁত পিচ কি চেইন উপর নির্ভর করে. সময়ের আগে চেইনসো ত্রুটির কারণগুলি সন্ধান না করার জন্য, প্রতিটি ব্যবহারের পরে এটি পরিষ্কার করা প্রয়োজন। এটি কেবল হাউজিং এবং কুলিং ফিনের ক্ষেত্রেই নয়, এয়ার ফিল্টার, বার এবং চেইনের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। করাত ব্যবহার করার পরে, টায়ারটি উল্টাতে হবে যাতে এটি সমানভাবে পরে যায়। ডিভাইসের সামনে খাঁজ থাকলে স্প্রোকেটটি লুব্রিকেট করা উচিত।
ভুল স্টোরেজ চেইনস ত্রুটির কারণ হতে পারে। আপনি যদি দীর্ঘ সময়ের জন্য মেশিনটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা না করেন তবে তেল এবং জ্বালানী নিষ্কাশন করুন। বার এবং চেইন একটি বৈদ্যুতিক রাসায়নিক জোড়া তৈরি করে, তাই তারা একসাথে মরিচা ধরে এবং তাই আলাদাভাবে সংরক্ষণ করা আবশ্যক।
উপসংহারে
যদি আপনি হনএকজন গ্রীষ্মকালীন বাসিন্দা যিনি শুধুমাত্র তার বাড়ির উঠোনে ফল এবং সবজি চাষ করেন, আপনি ভাবতে পারেন কেন আপনার মতো একজন ব্যক্তির জন্য একটি চেইনস প্রয়োজন। এটি খোলা থাকে যতক্ষণ না আপনি একটি বাথহাউস নির্মাণ, একটি পুরানো গাছ কাটা বা একটি গ্রিনহাউস সংস্কার করার কাজটির মুখোমুখি না হন। আপনি যদি শিথিল করার জন্য একটি বেঞ্চ তৈরি করতে চান তবে আপনি চেইনসো ছাড়া করতে পারবেন না। কিন্তু এই ধরনের যন্ত্রপাতি যতই আধুনিক এবং উচ্চমানের হোক না কেন, সময়ে সময়ে এর মেরামতের প্রয়োজন হবে, যা আপনি নিজেই করতে পারবেন।
