সংকুচিত বায়ু প্রবাহ মিটার অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সিলিন্ডারে প্রবেশ করা ভরের পরিমাণ সম্পর্কে তথ্য প্রক্রিয়াকরণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ সহ পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে ডিভাইসগুলি সাধারণ। এই ডিভাইসগুলি বিভিন্ন প্রকারে বিভক্ত, যা আমরা নীচে বিবেচনা করব৷
বাটারফ্লাই ভালভের সাথে পরিবর্তন
এই কনফিগারেশনের সংকুচিত এয়ার ফ্লো মিটারটি থ্রোটল বডি এবং এয়ার ক্লিনারের মধ্যে অবস্থিত। ডিভাইসটির অপারেশনের নীতিটি মাধ্যমটির প্রতিরোধের উপর ভিত্তি করে। ডিভাইসটি ড্যাম্পারে প্রয়োগ করা বল পরিমাপ করে, যা বায়ু প্রবাহের অধীনে একটি নির্দিষ্ট কোণে ঘোরে, একটি হেলিকাল স্প্রিংয়ের ক্রিয়াকে অতিক্রম করে।
এটি চাপের একটি নগণ্য ক্ষতি তৈরি করে। নিষ্ক্রিয় থাকা সহ প্রেসার ড্যাম্পারের ওঠানামা এড়াতে, একটি স্যাঁতসেঁতে বগি ডিজাইনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যেখানে একটি ড্যাম্পারও রয়েছে। এটি একই কাজের পৃষ্ঠ আছে। ড্যাম্পার চেম্বারের ক্ষমতা এবং কাজের উপাদানগুলির মধ্যে ব্যবধান এমনভাবে নির্বাচন করা হয় যাতে চাপের ব্যাফেল প্রবাহের দ্রুত রূপান্তর নিরীক্ষণ করে।ইনজেকশনের সময় বাতাস। চাপ প্রাচীরের যান্ত্রিক গতিবিধি একটি পোটেনটিওমিটার ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক ভোল্টেজের পরিবর্তনে রূপান্তরিত হয়, তারপরে নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে প্রেরণ করা হয়, সঠিক জ্বালানী ডোজ নিশ্চিত করে।
পটেনশিওমিটার এবং সংশ্লিষ্ট অংশের অপারেশন
উপরের ধরনের সংকুচিত বায়ু প্রবাহ মিটারে, ব্যাটারি ভোল্টেজ অ্যাসেম্বলির প্রধান রিলে দ্বারা প্রতিরোধকের উপর প্রয়োগ করা হয়। ব্যালাস্ট উপাদান সূচকটিকে 5.0-10.0 ভোল্টে কমিয়ে দেয়। ফলস্বরূপ ভোল্টেজটি কন্ট্রোল ইউনিটের পরিচিতিতে সরবরাহ করা হয় এবং পটেনটিওমিটার রিওস্ট্যাটের আউটপুটে শেষ হয়। দ্বিতীয় আউটপুট শেষ স্থল সাথে সংযুক্ত করা হয়. পটেনশিওমিটার ডালগুলি মোটর থেকে সেন্সর সংযোগকারীর মাধ্যমে কন্ট্রোলার পিনে নেওয়া হয়।
ফ্লোমিটারের অভ্যন্তরীণ কাজের জ্যামিতি বায়ুপ্রবাহ এবং ড্যাম্পার অবস্থানের মধ্যে একটি যৌক্তিক সম্পর্ক প্রদান করে। এটি কম লোড এ মিশ্রণের সর্বোত্তম রচনা গণনা করা সম্ভব করে তোলে। potentiometer একটি সিল করা ক্ষেত্রে মাউন্ট করা হয়, একটি সিরামিক বেস, পরিচিতি এবং প্রতিরোধক গঠিত। শেষ উপাদানগুলির প্রতিরোধের একটি ধ্রুবক মান রয়েছে, মোটর ইউনিটে তাপমাত্রা পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে না।
বৈশিষ্ট্য
একটি শিল্প সংকুচিত বায়ু প্রবাহ মিটারের পটেনশিওমিটার দ্বারা উত্পাদিত সংকেতের উপর ব্যাটারি ভোল্টেজের প্রভাব দূর করার জন্য, ইলেকট্রনিক্স ইনকামিং এবং আউটগোয়িং মানের মধ্যে পার্থক্য বিবেচনা করে।
একটি ইনটেক এয়ার টেম্পারেচার ইন্ডিকেটর (এনটিসি রেজিস্টর) বৈদ্যুতিক সার্কিটের সাথে সমান্তরালভাবে সংযুক্ত থাকে। তারক্রমবর্ধমান তাপমাত্রার সাথে প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস পায়। সেন্সর থেকে ডাল আউটপুট সংকেত রূপান্তরিত করে, আগত বায়ু প্রবাহের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে। নিষ্ক্রিয় অবস্থায় বাতাস চলাচলের জন্য, ড্যাম্পারের নিচে একটি বাইপাস চ্যানেল ব্যবহার করা হয়।
উত্তপ্ত ফিলামেন্ট বিকল্প
এই ধরনের সংকুচিত এয়ার ফ্লো মিটারের সুবিধা হল যান্ত্রিকভাবে সক্রিয় উপাদানের অনুপস্থিতি, যা ইউনিটের কাজের জীবন বৃদ্ধি করে। আসলে, এই ডিভাইসটি পাওয়ার ইউনিটের একটি তাপীয় লোড সেন্সর। এটি বায়ু ফিল্টার এবং থ্রোটল ভালভের মধ্যে মাউন্ট করা হয়, আগত বাতাসের পরিমাণ নির্ধারণ করে। উত্তপ্ত ফিলামেন্ট এবং ফিল্ম সংস্করণ অভিন্নভাবে কাজ করে। বায়ু প্রবাহে থাকা পরিবাহীকে বৈদ্যুতিক প্রবাহ দ্বারা উত্তপ্ত করা হয়, তার উপর দিয়ে প্রবাহিত বাতাসের নিচে শীতল করা হয়।
তাপমাত্রা সেন্সর; 2. তারের সঙ্গে রিং; 3. রিওস্ট্যাট।
একটি ফিলামেন্ট সহ একটি সংকুচিত বায়ু প্রবাহ মিটার পরিচালনার নীতি
বৈদ্যুতিক প্রবাহের প্রভাবে থ্রেডটি উত্তপ্ত হয়, তাপমাত্রা স্থিরভাবে বজায় থাকে। যদি উপাদানটি শীতল হতে শুরু করে, বর্তমান সূচকটিকে প্রয়োজনীয় মানটিতে পুনরুদ্ধার করে। বর্তমান শক্তির পরিবর্তন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দ্বারা পড়া হয় এবং পরিমাপ করা পরামিতিগুলিতে যোগ করা হয়, যা গ্রহণের বায়ু প্রবাহ নির্ধারণ করা সম্ভব করে। অন্তর্নির্মিত সেন্সরটি চূড়ান্ত ফলাফলের বিকৃতি দূর করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে৷
আগত বায়ু প্রবাহ মিটারে তৈরি উত্তপ্ত পরিবাহীকে ঢেকে দেয়। ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেম একটি ধ্রুবক মান নিরীক্ষণ করেআগত বাতাসের অনুরূপ পরামিতির সাথে কন্ডাক্টরের তাপমাত্রা। প্রবাহের পরিমাণ বাড়ার সাথে সাথে ফিলামেন্ট ঠান্ডা হয়ে যাবে। ফলস্বরূপ, কন্ডাক্টরের একটি স্থিতিশীল তাপমাত্রা বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় কারেন্টের পরিমাণকে ইঞ্জিনের বগিতে প্রবেশ করা বাতাসের ভরের একটি পরিমাপ হিসাবে বিবেচনা করা হয়। বর্তমান "ইঞ্জিন" ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন গতির সাথে একটি ইনপুট বৈশিষ্ট্য হিসাবে কন্ট্রোল ইউনিট দ্বারা প্রক্রিয়াকৃত ভোল্টেজ ডালে রূপান্তরিত হয়। নিয়ামক রেফ্রিজারেন্টের তাপমাত্রা এবং আগত বায়ু প্রবাহ সম্পর্কেও তথ্য পায়। ইনকামিং সিগন্যালের তথ্য বিশ্লেষণ করে, ইউনিটটি ইনজেক্টরদের জ্বালানী ইনজেকশন সময়ের ডাল তৈরি করে।
ফিল্ম সেন্সর
আরেক ধরণের সংকুচিত বায়ু প্রবাহ মিটার হল একটি হট-ফিল্ম অ্যানিমোমিটার সহ একটি অ্যানালগ। এখানে, পরিমাপের টিউবটি ভর অ্যানালগটিতে একত্রিত করা হয়েছে, যার বিভিন্ন আকার থাকতে পারে, ইঞ্জিনের নামমাত্র বায়ু খরচের উপর নির্ভর করে। উপাদানটি ইনলেটে এয়ার ফিল্টারের পিছনে ইনস্টল করা আছে৷
আগত বায়ু প্রবাহ সংগ্রাহকের মধ্যে প্রবেশ করে, একটি সংবেদনশীল সূচককে আবৃত করে, যার মধ্যে একটি কম্পিউটিং সার্কিটও রয়েছে। বায়ু তারপর সেন্সর উপাদানের পিছনে বাইপাস বগি দিয়ে যায়। বায়ু ভরের বিপরীত স্রোত নির্ধারণ করার ক্ষমতা সহ বাইপাস চ্যানেলের নকশা উন্নত করে ডিভাইসের সংবেদনশীলতা উন্নত করা যেতে পারে। সূচকটি বিশেষ পিন ব্যবহার করে ECU এর সাথে সংযুক্ত থাকে।
1. পরিমাপ চেইন; 2. ডায়াফ্রাম; 3. চাপ চেম্বার; 4.পরিমাপ অংশ; 5. সিরামিক সাবস্ট্রেট।
একটি ভর প্রবাহ মিটার কিভাবে কাজ করে?
প্রশ্নে থাকা ডিভাইসটির পরিচালনার নীতিটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি নিয়ে গঠিত:
- যান্ত্রিক মাইক্রোস্কোপিক ডায়াফ্রাম একটি কেন্দ্রীয় প্রতিরোধক দ্বারা উত্তপ্ত হয়।
- একই সময়ে, হিটিং জোনের প্রতিটি অংশে তাপমাত্রার তীব্র হ্রাস রয়েছে।
- ডায়াফ্রাম হিটিংটি হিটিং উপাদানের আগে এবং পরে ইনস্টল করা একজোড়া স্বাধীন প্রতিরোধকের দ্বারা সনাক্ত করা হয়।
- যদি সেবনে বায়ু সরবরাহ না থাকে, তবে প্রতিটি পাশের তাপমাত্রা একই থাকে৷
- সংবেদনশীল সেন্সরের চারপাশে প্রবাহ শুরু হওয়ার পরে, ডায়াফ্রাম জুড়ে তাপমাত্রার প্যারামিটারের বন্টন পরিবর্তিত হয়।
তাপ বাতাসে ছড়িয়ে পড়ে, যার ফলে সূচকের সেন্সিং উপাদানের চারপাশে ভর প্রবাহ ঘটে। একই সময়ে, সংকুচিত বায়ু প্রবাহ মিটারের উদ্দেশ্য এমনভাবে তাপমাত্রার পার্থক্য নির্ধারণ করে যাতে মোট প্রবাহ হারের পরিমাপ পরম তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে না। ফলস্বরূপ, প্রশ্নে থাকা ডিভাইসটি আগত বাতাসের পরিমাণ এবং দিক নিবন্ধন করে।
ফ্লো মিটার "রাইজ"
এই ডিভাইসটি, উপরে আলোচিত অ্যানালগগুলির বিপরীতে, বায়ুর ভর নয়, বিভিন্ন বৈদ্যুতিক পরিবাহী তরলগুলির গড় প্রবাহ হার এবং আয়তন পরিমাপ করতে ব্যবহৃত হয়। ডিভাইসগুলি বেশ কয়েকটি পরিবর্তনে উপলব্ধ, তবে তাদের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক অ্যাকশনের উপর ভিত্তি করে একটি অনুরূপ ডিভাইস এবং অপারেশনের নীতি রয়েছে। এই ডিভাইসগুলি একক সংস্করণে বা এর সাথে উত্পাদিত হতে পারেটান-আউট ব্লক। আউটপুট অংশ একটি বর্তমান বা ফ্রিকোয়েন্সি-পালস সূচকে কাজ করে। আবেদনের প্রধান সুযোগ হল পাইপলাইন ডু 10-ডু 200 মিমি, আপেক্ষিক ত্রুটি 0.2-2.0%। যান্ত্রিক সেন্সরগুলির তুলনায়, Vzlet ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ফ্লোমিটারের অনেকগুলি সুবিধা রয়েছে। প্রধান একটি নিয়ন্ত্রিত এলাকায় চাপ ফাঁসের অনুপস্থিতি, যা শক্তি খরচ কমাতে সম্ভব করে তোলে। উপরন্তু, তারা আক্রমনাত্মক এবং অন্যান্য সমস্যাযুক্ত পরিবেশের প্রতি আরো প্রতিরোধী।
